Toshiba розробила прототип літій-іонного акумулятора місткістю 1,5 Агод з напругою понад 3 В. Пристрій зберігає початкову ефективність протягом понад 6000 циклів заряджання/розряджання та забезпечує швидке заряджання до 80% місткості всього за п’ять хвилин.
Вчора Toshiba представила прототип літій-іонного акумулятора, в якому використовується безкобальтовий високопотенційний катодний матеріал класу 5 В з низьким вмістом нікелю та анод з оксиду ніобію і титану (NTO). Японський виробник електроніки заявив, що катод батареї може пригнічувати газоутворення в результаті розкладання електроліту, що є поширеною проблемою технологій 5В-класу в поєднанні з електролітами з високою провідністю.
Батарею місткістю 1,5 А-год можна використовувати в електроінструментах, електромобілях та високовольтних промислових установках. “У тестах батарея демонструє високу напругу понад 3 В, швидку зарядку до 80% місткості за 5 хвилин, високу енергоефективність і відмінні характеристики терміну служби навіть при температурі 60 С”, – повідомляє Toshiba. Акумулятор також може зберігати свою початкову місткість протягом більш ніж 6000 циклів заряджання/розряджання.
“Компанія має намір розробляти більші модулі для автомобільних застосувань”, – зазначили в Toshiba. “У майбутньому компанія продовжуватиме вдосконалювати технологію з метою її комерціалізації у 2028 році”.
Високовольтні літієві елементи вдихнуть нове життя в електроінструмент, електромобілі та інші пристрої, для яких важливі будуть висока потужність у поєднанні з тривалим часом роботи. Для електромобілів, уточнюють у компанії, буде розроблено акумуляторну комірку більшого розміру, ніж показана як прототип. Однак у продажу новинка з’явиться не раніше 2028 року, тому її доведеться почекати.
Читайте також:
- Чому твердотільні батареї електромобілів краще своїх літій-іонних аналогів?
- Китайці представили літієвий акумулятор, який витримає 15 тис. циклів заряду і розряду