Bigme KIVI KidsTV
Categories: Новини IT

Українські інженери модифікують цивільні БПЛА для військових

Українські інженери розробили систему живлення для безпілотників Вежа-1, яка дозволить квадрокоптерам перебувати в повітрі необмежений час. Про це повідомила група волонтерів “Технічне забезпечення армії України” у соціальних мережах. Група інженерів та компанії “Кібер Авіа” спільно розробили систему живлення БПЛА за допомогою кабелю для тривалого перебування літального апарату в повітрі.

Система вже проходить тестові випробування: “Ми провели тестові випробування прототипу проєкту КВ-1 (Вежа-1). Це система живлення безпілотника Mavic 3 по кабелю з землі. Працює бездоганно. Висота до 35 м. Час роботи необмежений. Вартість системи орієнтовно $300. Система зібрана шляхом модернізації доступних компонент (майже «із палок та жолудів») для забезпечення простоти і технологічності. Заплановано малосерійне виробництво (для розміщення попередніх замовлень звертайтесь до нас в приватні повідомлення сторінки)”, – розповідають інженери.

Технічні характеристики:

  • Максимальна висота польоту: 35 м
  • Максимальна вага додаткового обладнання на борту: 100 г (при висоті підйому 25 м)
  • Наземне живлення від мережі 220 В або 12/24В через інвертор
  • Передбачено захист оператора від ураження електричним струмом
  • Відстань кабелю від лебідки до наземного джерела живлення – до 250 м або до 500 м
  • Споживана потужність ~500 Вт.
  • Вага наземного обладнання ~1,5 кг (без ваги інвертора / акумулятора).

Модифікований розробленою системою безпілотник може використовуватися як ретранслятор безлімітного польоту для FPV-дронів, приймач-носій сигналів розвідки, тримач радіоантени або пункт довготривалого спостереження за полем бою. За словами розробників, система може бути адаптована під інші безпілотники аналогічного розміру.

Безпілотник, що використовується в системі, не потребує конструктивних змін. Управління безпілотником та зв’язок залишається без змін через радіоканал. Однак інженери планують доопрацювати систему для управління через дротове з’єднання, щоб зменшити радіопомітність. Після розгортання система не потребує присутності оператора, дрон здатен самостійно злітати та сідати. До складу системи входить бортовий акумулятор для екстреної посадки дрона у разі втрати живлення з землі.

Читайте також:

Share
Julia Alexandrova

Кофеман. Фотограф. Пишу про науку та космос. Вважаю, нам ще рано зустрічатися з прибульцями. Стежу за розвитком робототехніки, на всяк випадок ...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked*