Військово-морські сили США просуваються вперед у розробці першого винищувача шостого покоління, в той час, як Військово-повітряні сили тимчасово зупинили свою програму через занепокоєння з приводу високої вартості та ефективності протидії новим загрозам.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
2 жовтня високопосадовець ВМС заявив, що очікується підписання контракту на створення винищувача наступного покоління, який базуватиметься на авіаносцях. За прогнозами, штурмовик дальнього радіуса дії має надійти на озброєння у 2030-х роках. «Ми очікуємо, що платформа шостого покоління матиме вдосконалені сенсори, підвищену летальність, збільшену дальність польоту і зможе інтегруватися з пілотованими і безпілотними засобами», – сказала начальник Військово-морських операцій адмірал Ліза Франчетті. «Це одна з речей, якої ми вчимось у ВПС і роботи, яку вони виконують, — інтегрувати це з тим, що ми знаємо, що нам потрібно вміти робити».
Конкуренти Boeing, Lockheed Martin і Northrop Grumman незабаром змагатимуться за рішення ВМС. «У нас є три компанії, які надали свої пропозиції, і ми зараз перебуваємо на етапі відбору постачальників», – сказала Франчетті журналістам на заході Групи письменників оборонної тематики.
ВМС присвятили себе програмі, яка зараз відома під назвою F/A-XX, в той час, як ВПС переглядають свій майбутній бойовий літак – літак повітряного домінування наступного покоління (NGAD), швидкий аналіз якого заплановано провести протягом наступних трьох місяців. Представники ВПС висловили перевагу екологічнішій альтернативі.
Вартість NGAD може бути зменшена, але це може призвести до компромісу з дальністю польоту і корисним навантаженням, що, можливо, призведе до вибору одного двигуна замість двох. ВПС можуть мати меншу дальність польоту лише за умови використання малопомітної системи дозаправки в повітрі наступного покоління (NGAS) – очікуваної майбутньої концепції заправника ВПС.
F/A-XX ВМС США має замінити багатоцільові винищувачі F/A-18 Super Hornet і штурмовики радіоелектронної боротьби E/A-18 Growler. Мета полягає в тому, щоб збільшити дальність польоту і отримати додаткові засоби розвідки і радіоелектронної боротьби порівняно з винищувачами п’ятого покоління F-35C, що перебувають на озброєнні.
ВМС постають перед труднощами, але на початку цього року вони відклали фінансування F/A-XX на суму близько $1 млрд, щоб надати пріоритет негайній готовності, і Конгрес може ще більше скоротити бюджет на F/A-XX. Зауваження Франчетті свідчать про те, що ВМС все ще вважають розробку екіпажного винищувача пріоритетним завданням, навіть попри те, що майбутнє винищувача наступного покоління ВПС залишається невизначеним. «Повітряні платформи також є однією зі стратегічних переваг, які ми маємо», – сказала вона, зазначивши, що іншою головною перевагою є підводні човни.
Франчетті припустила, що хоча для різних видів збройних сил важливо певною мірою координувати свої майбутні авіаційні плани, рішення ВПС призупинити розробку NGAD, яким би воно не було, не обов’язково зупинить прогрес у розробці F/A-XX. Згідно з останніми планами, двигун для NGAD мав бути отриманий з програми Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP).
NGAP була розроблена як спрощене застосування технологій, створених для Програми переходу на адаптивний двигун (AETP). Рік тому AETP була відкинута як варіант для F-35 Lightning II.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також: