США підписали контракт з BAE на створення одного з найсучасніших у світі засобів радіочастотної протидії для літаків Dual Band Decoy (DBD). Радіочастотні засоби самозахисту призначені для додавання додаткового рівня безпеки літакам ВМС США.
Військово-морські сили США обрали компанію BAE Systems для розробки Dual Band Decoy (DBD) – радіочастотної (РЧ) перешкоди самозахисту, призначеної для захисту винищувачів від ворогів. Вона забезпечує найсучаснішу технологію глушіння, яка може виводити з ладу ворожі радари і відводити ракети від літака. Однією з ключових переваг є те, що система не лише запускається пілотами в літаку, але й може автоматично розгортатися у відповідь на загрози. Ця функція надасть літакам додаткову перевагу в повітряному просторі, за який точиться гостра боротьба.
BAE Systems має намір використовувати для DBD перевірену в боях волоконно-оптичну буксирувану приманку AN/ALE-55 (Fiber Optic Towed Decoy, FOTD). DBD складатиметься з буксируваного блоку, який з’єднаний оптоволоконним кабелем з обладнанням радіоелектронної боротьби в літаку. AN/ALE-55 також працює за тим же принципом. Вона глушить сигнали потужною відповіддю з борту літака на кінці буксирувального троса.
Вона безпечно спрямовує ракети від літака до буксируваної приманки. Крім того, вона також використовує бортову систему радіоелектронної боротьби літака для застосування різноманітних методів протидії для заглушення і відхилення імпульсних і безперервних радіочастотних загроз. Система літака може використовувати FOTD для створення перешкод, які пригнічують здатність ворожого радара виявляти і відстежувати ціль.
Крім того, FOTD може визначити оптимальні методи глушіння для того, щоб перервати стеження за літаком. Вона також може використовувати кілька передач, щоб подбати про більш ніж один радар. І нарешті, FOTD може відвести ракету від літака і сама стати мішенню, якщо ворог запустив по літаку радіолокаційну ракету. Вона також має здатність переривати траєкторію польоту ракети.
Згідно з прес-релізом BAE Systems, в DBD використовуються “власні інтегральні схеми компанії, що забезпечує вищу продуктивність і більше можливостей при менших розмірах, вазі і потужності”. Компанія також повідомила, що спочатку DBD буде встановлена на літаках F/A-18E/F Super Hornet ВМС США.
Читайте також: