Невелика передісторія: живу я від роботи недалеко – 3 км. При бажанні цю відстань легко подолати пішки, що я і робила кожен робочий день. Правда, дістатися можна тільки одним і тим же шляхом, тому за пару місяців він мені дико приївся. Настільки, що я вже кожен камінчик напам’ять вивчила на цій доріжці.
Але під час однієї з таких прогулянок мене осінило – якщо шлях мені не змінити, треба якнайшвидше його пройти. Точніше, проїхати. Тож дуже доречно до нас на огляд потрапив новенький електровелосипед Maxxter RUFFER. І зараз я поділюся з вами враженнями від нього.
Читайте також: Огляд електросамоката Maxxter Teo Plus. Найбільш універсальний міський транспорт?
Відеоогляд Maxxter RUFFER
Не хочеш читати текст? Дивись відео!
Позиціонування на ринку
Maxxter RUFFER – це модель середнього класу, а якщо говорити простіше, то це електровелосипед за адекватною ціною з максимумом функцій. Це нова модель в лінійці електровелосипедів Maxxter, добре відомої торгової марки на ринку України. Очевидно виробник спробував зібрати в ньому найкращі свої напрацювання в цій галузі – їде далеко, дорогу тримає добре, заряджається недовго.
Що стосується ціни, то офіційна вартість Maxxter RUFFER – 20 999 грн. Для такого електровелосипеда – це більш, ніж нормально. Зараз докладніше розберемо, що ж в ньому такого є за ці гроші.
Комплект поставки
Комплект простий – є велосипед, 2 комплекти спеціальних ключиків, блок живлення і документація. Все, по суті, в ваших руках, точніше, ногах.
Зовнішній вигляд
А ось візуальна частина вже багатша. Скажу відразу, велосипед мені сподобався – оригінальна комбінація флуоресцентного зеленого кольору з чорним, багата комплектація. Хоч як би звучало, виглядає приємно.
Якщо копнути глибше, лакофарбове покриття хороше, всі кнопочки і важелі теж зроблені акуратно. Стильно виглядає навіть сидушка. І окремо наголошую на диски – вони, як в серіалі Pacific Blue (“Поліцейські на велосипедах”), – лита алюмінієва зірка і ніяких спиць. Більш того, все відцентроване з заводу і нічого не потрібно регулювати!
Також радують світлодіодні фари, світловідбивачі і стоп-сигнали. Це не просто лампи, які повісили аби як, а дійсно наслідок добре продуманого дизайну. І найголовніше – це ваша безпека на дорозі. У темний час доби вас добре видно на дорозі. Зазвичай виробники не комплектують велосипеди габаритними вогнями, а тільки пропонують як опцію.
Розташування елементів
На електровелосипеді добре продумане розміщення різних елементів. Так на кермі ліворуч розташовані 2 кнопки: червона і зелена. Перша включає фару спереду і габаритний ліхтар ззаду, а друга подає звуковий сигнал. Крім цього, зліва ще є важіль заднього гальма. Праворуч – екран з відображенням заряду, механічний перемикач передач.
Під час їзди я не відчувала ніяких проблем – до всіх елементів управління було зручно дотягуватися і натискати.
Технічні характеристики
Якщо коротко, Maxxter RUFFER – електровелосипед з номінальною потужністю 250 Вт. Безщітковий двигун знаходиться в задньому колесі. Максимальний запас ходу 40 км, а їде електровелосипед зі швидкістю до 25 км/год (обмежена електронікою, згідно Європейських правил). Максимальне навантаження – 110 кг.
Також у цього велосипеда дискові гальма – це перший плюс. Діаметр коліс 20 дюймів – це другий плюс. З такими колесами легко заїжджати на різні бордюри або ж їхати по не дуже рівній дорозі, при цьому електровелосипед не займатиме багато місця при транспортуванні.
Також рама електровелосипеда алюмінієва, в ній же знаходиться літій-іонний акумулятор на 48 В/7.5 Ампер-годин. Maxxter RUFFER повністю складаний і у нього є навіть ручка для перенесення. До речі, хочу відзначити це дуже вдале рішення.
Важить такий особистий транспорт 23 кг, звучить солідно, але насправді це значно легше інших схожих моделей. Не потрібно забувати, що основна вага припадає на батарею і електромотор. А ручка для перенесення, про яку я говорила вище – допомагає переносити його через перешкоди або заносити в ліфт будинку.
Додатково зазначу, що у Maxxter RUFFER м’який передній амортизатор, так що ями вам будуть не страшні. Основний режим роботи електровелосипеда – режим PAS (Pedal assist system). Це так званий режим допомоги при педалюванні. Ви починаєте їхати як на велосипеді крутячи педалі, і завдяки розумним датчикам він сам підключає електромотор.
Варто вам перестати крутити педалі – мотор відключається, і далі ви їдете по інерції. Саме в цьому режимі пересуватися дуже легко і економно. Звичайно можна їхати зовсім не прокручуючи педалі і використовуючи ручку газу, як на скутері. Але в цьому режимі не варто розраховувати на максимальний пробіг.
Досвід експлуатації
У Maxxter RUFFER складається і розкладається абсолютно все: кермо, рама і сидіння, так що раджу почати з перевірки, що ви все закріпили. Після цього можна і в дорогу. До речі, в складеному стані велосипед поміщається в багажник практично будь-якого автомобіля.
Що мені сподобалося найбільше при експлуатації такого електровелосипеда – це те, що на Maxxter RUFFER можна їхати як на звичайному велосипеді, тобто просто крутити педалі, а також можна включити мотор і доїхати до роботи, навіть не спітнівши. Думаю, для багатьох це буде перевагою, тому що мої знайомі велосипедисти носять з собою змінний одяг, щоб після приїзду на роботу в нього перевдягнутися.
Що ж стосується самого процесу їзди, то сидіти на електровелосипеді зручно. До того ж, передній амортизатор дуже м’який. Якби був і задній, був би взагалі топ. Але і без заднього амортизатора я не відчувала проблем, заїжджаючи на наші тротуари або складні ділянки дороги, бруківку.
Серед плюсів також відзначу яскраву фару, і габаритний ліхтарик ззаду. Дорогу видно відмінно, і, на щастя, мене на ній теж. А якщо хтось вас не помітив, будь то пішохід чи автомобіль, можете вдосталь посигналити. На подив, клаксон досить гучний, це вам не дзинь-дзинь на дитячих велосипедах. Він дасть фору деяким мотоциклам.
Також хочу приділити особливу увагу електромотору. Це класичний безщіточний двигун, у якого немає ніякого механічного тертя, він надійний і довговічний. Я зобов’язана згадати його тиху, потужну і плавну роботу.
До речі, якщо вам потрібно їхати дуже повільно, ось хочете поговорити з другом, поки ви на електровелосипеді, – мотор Maxxter RUFFER з цим відмінно впорається. Він вміє підтримувати мінімальні обороти.
Автономність
На дорогу додому і назад цього електровелосипеда вистачить кожному містянину – Maxxter RUFFER їде до 40 км за офіційними даними. Проте, скільки я не їздила, в дорозі він у мене жодного разу не розрядився.
До речі, про зарядку. Продумали її добре – недарма кажуть, що все геніальне просто. Так і тут – берете блок живлення і вставляєте в роз’єм. Готово, ви – прекрасні. Тепер чекаєте години чотири вдома, дивлячись серіальчік. Але при цьому ніхто не відбирає у вас можливість їздити на велосипеді без акумулятора.
Якщо ж ставити електровелосипед на зарядку не зручно, дістаєте сам акумулятор і йдете з ним додому. Там також ставите на зарядку, поки займаєтеся своїми справами.
До речі, діставати акумулятор – справа проста. Складаєте електровелосипед навпіл – і вуаля. Це так само плюс, якщо акумулятор потрібно змінити. Купили пару штук і можна влаштовувати хоч пітстоп по дорозі в інше місто.
Читайте також: Огляд електроскутера Maxxter Falcon III – Заявка на бестселер?
Підсумки по Maxxter Ruffer
У випадку з електровелосипедом Maxxter RUFFER реальність навіть перевершила мої очікування. За свої гроші ви отримуєте відмінний засіб пересування по місту. Причому, хочете крутити педалі – будь ласка. Не хочете – включаєте мотор і спокійно їдете не напружуючись. До речі, сам мотор не тільки досить потужний, але ще і тихий.
Місця займає електровелосипед не дуже багато – на те він і складаний. Важить, звичайно, 23 кг, тому піднімати його на третій поверх дівчині не дуже приємно, незважаючи на те, що є навіть спеціальна ручка для перенесення. Але для таких задач у мене є знайомі представники сильної статі. Ще він м’яко їде за рахунок хорошого переднього амортизатора. Одним словом, в дорозі електровелосипед показує себе відмінно. Так що – до покупки рекомендуємо!
Ціни в магазинах
- Rozetka
- АЛЛО
- Усі пропрозиції на Hotline