Ukraina Mudofaa vazirligi bir marta Ukraina Harbiy-havo kuchlarini yangilashning maqbul variantlaridan biri Shvetsiya samolyotlari ekanligini ta'kidladi. Saab JAS 39 Gripen. Keyin u paydo bo'ldi ma `lumot, Shvetsiya bu qiruvchi samolyotlarda ukrainalik uchuvchilarning asosiy mashg'ulotlarini o'tkazadi. Va bugun ma'lum bo'ldiki, ukrainalik uchuvchilar uzoq vaqtdan beri Shvetsiya samolyotlarida mashg'ulotlar olib borishgan tugallangan.
Ukraina harbiy-havo kuchlarida samolyotlar yetishmaydi
Ukraina Harbiy-havo kuchlari yangi samolyotlarga juda muhtoj, chunki hozirgacha rus bosqinchilarining havodagi ustunligi sezilarli. Ukrainalik uchuvchilar hatto eng zamonaviy rus samolyotlarini ham urib tushirishni bilishlarini allaqachon isbotlaganlar. Lekin bu yetarli emas.
Eslatib o‘tamiz, Ukraina Harbiy-havo kuchlarida hali ham sovetning MiG va Su samolyotlari xizmat ko‘rsatmoqda. Ha, biroz modernizatsiya qilingan, takomillashtirilgan, ammo allaqachon eskirgan. Ularning Ukrainadagi soni ham unchalik katta emas edi. Bizning uchuvchilarimiz bu ikki konstruktorlik byurosining samolyotlarini qanday boshqarishni bilishadi. Avvaliga ittifoqchilarimiz Ukraina uchun sobiq Varshava shartnomasiga kiruvchi mamlakatlardan MiG va Su samolyotlarini qidirib, muammoni hal qilishga urindilar. Biroq, ularning soni unchalik ko'p emas va ba'zi joylarda ular dahshatli holatda.
Bizning veb-saytimizda F-15 va F-16 ning imkoniyatlarini taqqoslash mavjud, Ukrainada bunday samolyotlarning paydo bo'lishi ajoyib bo'lar edi, bu urushning borishini o'zgartiradi, havo bo'shlig'ida nazorat o'rnatishga imkon beradi, ammo bu rejani amalga oshirish bizda yo'q ko'p vaqtni talab qiladi. .
Boshqa mumkin bo'lgan variantlar qatorida, so'nggi paytlarda shved Saab JAS 39 Gripen haqida ko'p gapirildi. Aytgancha, MiG-29 va Su-27 ni ushbu zamonaviy samolyotlarga almashtirish imkoniyati Rossiya harbiy agressiyasi boshlanishidan oldin ham muhokama qilingan, ammo, afsuski, u faqat suhbatlar darajasida qolgan. Biroq, yaqinda Ukraina mudofaa vaziri Oleksiy Reznikov Saab JAS 39 Gripen havo kuchlarimiz uchun samolyot variantlaridan biri sifatida ko'rib chiqilayotganini ta'kidladi.
Bugun biz sizga Shvetsiyaning 4+ avlodi Saab JAS 39 Gripen samolyoti bilan yaqindan tanishishni taklif qilamiz.
Shuningdek o'qing: M142 HIMARS va M270 raketa tizimlari Ukrainadagi urushning borishini qanday o'zgartiradi?
Saab JAS 39 Gripen ko'p maqsadli qiruvchi
Saab tomonidan ishlab chiqilgan Gripen birinchi marta 1988 yil dekabr oyida parvoz qilgan va 1997 yilda Shvetsiya harbiy-havo kuchlarida xizmatga kirgan. O'sha paytda JAS 39 Gripen o'sha paytda xizmatda bo'lgan Viggen va Draken jangovar samolyotlarining barcha variantlarini almashtirishi rejalashtirilgan edi.
JAS 39 Gripen Saab, Saab Microwave Systems (sobiq Ericsson), Volvo Aero Corporation, Saab Avitronics va FFV Aerotech kompaniyalaridan iborat sanoat konsorsiumi tomonidan ishlab chiqilgan. Saab va BAE Systems tashqi bozorlarda JAS 39 Gripenni sotish uchun Gripen International nomli qo'shma korxona tuzdilar.
2009 yil yanvar oyida JAS 39 Gripen demonstratori yondirgichdan foydalanmasdan 1,2 Mach dan yuqori tezlikka erishdi, bu esa diapazonni va yoqilg'i tejamkorligini oshirish imkonini berdi.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining quroli: Vashingtonni himoya qiluvchi NASAMS havo mudofaa tizimi
JAS 39 Gripenning modifikatsiyalari
Saab o'z samolyotlarining bir nechta variantini ishlab chiqdi.
JAS 39A – Gripenning bir o‘rindiqli versiyasi. Gripenning ikki o'rindiqli o'quv-jangovar versiyasi ham mavjud edi JAS 39B, ammo u faqat Shvetsiya havo kuchlarining o'quv markazlarida foydalanish uchun qoldi. JAS 39B quroldan tashqari JAS 39A bilan bir xil avionika va qurollar to'plami bilan jihozlangan.
JAS 39C bu samolyotning uchinchi varianti boʻlib, bir oʻrindiqli standart eksport versiyasi boʻlib, u birinchi marta 2002-yil sentabr oyida Shvetsiya havo kuchlariga yetkazib berilgan. JAS 39C kokpitda rangli displeylarga, bortda kislorod ishlab chiqarish tizimiga (OBOGS) va havoda yonilg'i quyish qobiliyatiga ega.
JAS 39D JAS 39C ning ikki o'rindiqli versiyasidir.
JAS 39NG - texnologiya namoyishchisi.
JAS 39E/F - faol fazali antenna massivi (AFAR), yangi dvigatel, kengaytirilgan parvoz masofasi va maksimal uchish og'irligi bilan yangi avlod modernizatsiya qilingan samolyoti.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining qurollari: Harbiylar Piorun MANPADS-ni yuqori baholadilar
Yangi avlod Gripen NG modernizatsiya dasturi
Saab Gripen samolyotining Next Generation (NG) versiyasini ishlab chiqdi. Gripen NG bir nechta jozibali xususiyatlarga ega, jumladan, NATO samolyotlari bilan to'liq moslik, yuqori ish tezligi, rivojlangan funksiyalarga ega raqamli boshqariladigan kokpit, ko'p chastotali ma'lumotlarni uzatish tarmog'iga ulanish va zamonaviy avionika tizimi.
2007 yil oktabr oyida Shvetsiya hukumati JAS 39C ning takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqish uchun Gripen ko'rgazmali dasturi uchun Saab bilan shartnoma tuzdi. Saab ko'rgazmali modelga o'rnatilishi uchun GE Aviation/Volvo Aero F414G dvigatelini tanladi. F414G 96 kN quvvatga ega va to'liq funksiyali raqamli elektron boshqaruv (FADEC) bilan jihozlangan. Saab Microwave Systems va Thales dastur uchun faol elektron skanerlangan massiv (AESA) radarini ishlab chiqmoqda. Gripen NG nomi bilan ham tanilgan namoyish varianti Gripenni yanada rivojlantirish uchun sinov maydoniga aylandi va 2008 yil may oyida birinchi parvozini amalga oshirdi. Yuqori unumdorlik, manevr qobiliyati, takomillashtirilgan datchiklar to'plami va to'liq raqamli kokpit bilan yangi avlod samolyoti NATO standartlariga to'liq mos edi.
Yangi avlod Gripen qiruvchi samolyotining birinchi xalqaro debyuti 2010 yil iyul oyida Buyuk Britaniyaning Farnboro shahridagi Xalqaro aviasalonda bo'lib o'tdi. Gripen NG tezlikni, jangovar masofani, chidamlilikni va foydali yukni sezilarli darajada oshirdi.
Saab Gripen IN samolyotining hind versiyasini ishlab chiqdi, 2008 yil aprel oyida Hindiston qurolli kuchlari uchun 126 ta ko'p maqsadli jangovar samolyotlarga buyurtma berildi. Shuningdek, kompaniya Braziliya harbiy-havo kuchlaridan 36 ta Gripen NG samolyotiga buyurtma oldi.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining quroli: Iris-T SLM - Germaniyadan zamonaviy havo mudofaa tizimi
JAS 39 Gripen kokpiti
Salon Saab Avitronics EP-17 elektron ekrani bilan jihozlangan bo‘lib, u uchta ko‘p funksiyali displey va 22x28 daraja diffraktsiyali keng burchakli proyeksiyali displeydan iborat. Kompyuter tomonidan yaratilgan xaritaga qo'yilgan taktik ma'lumotlar old oynadagi markaziy ekranda ko'rsatiladi. Chap va o'ng displeylar parvoz parametrlarini va sensor massivlaridan maqsadli ma'lumotlarni ko'rsatadi.
BAE Systems va Saab Aerospace Janubiy Afrikaning Denel Cumulus kompaniyasi bilan birgalikda Gripen uchun Cobra nomi bilan tanilgan boshga o‘rnatilgan displey (IHMD) tizimini ishlab chiqdi. IHMD - bu Eurofighter Typhoon uchun ishlab chiqilgan Striker dubulg'asining ishlanmasi. Kobra 2007 yil oktyabr oyidan beri barcha konfiguratsiyalardagi Gripen-ga o'rnatildi.
Muhim tizim boshqaruvlari (masalan, qurol va aloqa vositalari) gaz kelebeği va qo'lda boshqarish dastagida (HOTAS) guruhlangan. Parvozlarni boshqarish tizimi BAE Astronics va Lockheed Martin kompaniyalarining uch raqamli elektron masofadan boshqarish tizimidir.
Ya'ni, bizning oldimizda eng zamonaviy aviatsiya uskunalari mavjud bo'lib, u ko'pgina komponentlar bo'yicha rus avionikasidan ustundir.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining qurollari: Avstraliyaning Bushmaster zirhli transport vositalari
Zamonaviy qurol JAS 39 Gripen
JAS 39 Gripen yettita tashqi yuk tashish joyiga ega: har bir qanot uchida bittadan, har bir qanot ostida ikkitadan va fyuzelaj markaziy chizig'ida bittadan. MBDA (sobiq Matra BAe Dynamics) MICA, Raytheon AIM-120B AMRAAM va Lockheed Martin/Raytheon Sidewinder AIM-9L havo-havo raketalari qo'llaniladi.
Qanot uchiga o'rnatilgan Sidewinder qisqa masofali raketa bo'lib, havodan havoga uchish qobiliyati yaxshilangan. Havo-yer raketalari qatoriga Saab RBS15F radar boshqaruvidagi kemaga qarshi raketa va Raytheon Maverick raketasi kiradi. 2008 yil iyul oyida Vengriya harbiy-havo kuchlarining Gripen qiruvchi samolyotlari Sidewinder havo-havo raketasini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdilar.
Samolyotning Shvetsiya uchun keyingi versiyalari Diehl BGT Defence IRIS-T qisqa masofali havo-havo raketasi va MBDA Meteor havo-havo raketasi (BVR) bilan qurollangan edi. IRIS-T yetkazib berish 2005 yil dekabr oyida boshlangan.
2010-yil sentabr oyida Shvetsiya Mudofaa materiallari boshqarmasi Saab kompaniyasiga Active Beyond Visual Radar (BVR) raketasi, Meteor va Gripen qiruvchi samolyotlarida radar va displeylarni o‘rnatish uchun 312 million SEK (42 million dollar) miqdorida shartnoma topshirdi. Bir oy o'tgach, Saab shartnomaning bir qismi sifatida sinov parvozini va sinov o'qlarini amalga oshirdi. Samolyot, shuningdek, simulyatorlar va rejalashtirish kompyuterlari kabi qo'llab-quvvatlash va texnik xizmat ko'rsatish tizimlari bilan jihozlangan.
350 km masofaga uchuvchi Saab Bofors / MBDA Taurus KEPD 350 uzoq masofali raketasi Gripenda ham muvaffaqiyatli parvoz sinovidan o'tdi.
2008 yil may oyida Janubiy Afrika IRIS-T havo-havo raketasiga mahalliy Denel A Darter raketasi xizmatga kirgunga qadar JAS 39 Gripen flotini jihozlash uchun buyurtma berdi.
Ichki o'rnatilgan 27 mm yuqori energiyali Mauzer avtomati radar bilan avtomatik nishonlash rejimida ishlashi mumkin. Samolyot, shuningdek, EADS (sobiq DaimlerChrysler Aerospace) va Bofors kompaniyalaridan alohida DWF39 dispenserini oldi. Keyinchalik Gripen uskunalari uchun Bofors ARAK 70 raketa podasi ham tasdiqlandi.
Shuningdek o'qing: Switchblade: Ukraina mudofaasi uchun Amerikaning kamikadze dronlari
Qarshi choralar to'plami
Saab Avitronics Shvetsiya havo kuchlari tomonidan buyurtma qilingan EWS 39 elektron urush to'plamini ishlab chiqdi.
EWS 39 - bu radar ogohlantirishi, elektron qo'llab-quvvatlash choralari va noto'g'ri nishon va olov tizimlarini ta'minlovchi integratsiyalangan EW tizimi.
Shuningdek o'qing: Zamonaviy urushning jim qotillari: eng xavfli harbiy UAVlar
JAS 39 Gripen datchiklari
Ericsson PS-05 uzoq masofali impulsli dopplerli ko'p maqsadli radarda uzoq masofali qidiruv, skanerlashda ko'p maqsadli kuzatish, ko'p ustuvor maqsadni kuzatish, nishonni tezkor olish rejimlari, raketa parvozi kabi havodan havoga ish rejimlari mavjud. ko'rinishdan tashqari baholash (BVR).
Havodan sirtga rejimlari uzoq masofali nishonni qidirish/identifikatsiya qilish, ko'p ustuvor maqsadli kuzatish, yuqori piksellar sonini, haqiqiy nurni tasvirlash, havodan sirt oralig'ini va Doppler nurlarini yaxshilashni o'z ichiga oladi. Samolyot oldinga infraqizil datchik (FLIR) va Saab IR-Otis infraqizil qidiruv va trek (IRST) tizimi bilan jihozlangan.
Shvetsiya Harbiy-havo kuchlarining birinchi to'qqizta JAS 39 Gripen samolyoti Saab Avitronics modulli razvedka platformasi bilan jihozlangan bo'lib, u CA270 razvedka/optik infraqizil sensorni o'z ichiga oladi. Tizim 2006 yilda ishga tushirilgan.
2010 yil aprel oyida Shvetsiya Mudofaa materiallari boshqarmasi Saabga JAS 400 Gripen qiruvchi samolyotiga o'rnatilgan Modulli razvedka konteyner tizimini (MRPS) ishlab chiqish uchun to'rt yillik, 39 million SEK lik shartnoma berdi.
2010 yil avgust oyida Saab Termaga Shvetsiya Harbiy-havo kuchlarining Gripen qiruvchi samolyotlari uchun yangi Modulli razvedka konteyner tizimini (MRPS) modernizatsiya qilish va ishlab chiqarish uchun 55 million SEK (7,4 million dollar) miqdorida subpudrat topshirdi. Razvedka kapsula tizimini yangilash dasturi uchun zarur bo'lgan dasturiy ta'minot va texnik vositalar Terma tomonidan 2012 yil oxirigacha tuzilgan shartnoma asosida yetkazib berildi.
Shuningdek o'qing: General Atomics MQ-9 Reaper dronlari haqida
Aloqa JAS 39 Gripen
Samolyot Saab Avitronics kompaniyasining VHF/UHF uzatkichlari va qabul qiluvchilari, shuningdek Thales TSC 2000 uy-xorijiy identifikatsiya tizimi bilan jihozlangan.Havodan havoga ma’lumotlar havolasi o‘zaro aloqada bo‘lgan aviatsiya bo‘linmalari ichida va o‘rtasida real vaqtda taktik ma’lumotlarni almashish imkonini beradi. .
Hujum va razvedka paytida ma'lumotlar havolasi bitta JAS 39 Gripendan radar ma'lumotlarini boshqa qiruvchi yoki dronlar guruhiga uzatish imkonini beradi.
Shuningdek o'qing: M155 777 mm gaubitsa va M982 Excalibur boshqariladigan snaryad haqida hamma narsa
JAS 39 Gripen dvigateli
Volvo Aero tomonidan taqdim etilgan RM12 dvigateli General Electric kompaniyasining GE F404 dvigatelining keyingi avlodidir. Raqamli dvigatelni boshqarish tizimi uning parametrlarini avtomatik ravishda kuzatib boradi va kerak bo'lganda zaxira tizimlarini faollashtiradi. Vaziyatni kuzatish tizimi parvoz ma'lumotlarini qayd qiladi.
Havoda yonilg'i quyish zondi aerodinamik profilni saqlab qolish uchun samolyot ichida orqaga tortiladi. Havoda yonilg'i quyish orqali erishilgan uzoqroq parvoz vaqti uchuvchiga ko'proq kislorod etkazib berishga muhtoj bo'lishiga olib keladi, shuning uchun bortda kislorod ishlab chiqarish tizimi (OBOGS) o'rnatildi.
Shuningdek o'qing: F-15 Eagle va F-16 Fighting Falconni taqqoslash: qiruvchilarning ijobiy va salbiy tomonlari
JAS 39 Gripenning parvoz qobiliyati
Gripen maksimal 2470 km/soat tezlikda ucha oladi. Samolyotning jangovar radiusi va parvoz masofasi mos ravishda 800 km va 3 km.
Uning amaliy shifti 15 240 m.Samolyotning og'irligi taxminan 5 kg, maksimal uchish og'irligi esa 700 14 kg.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining quroli: Stugna-P tankga qarshi raketa tizimi - Ork tanklari to'lib ketmaydi
JAS 39 Gripen Ukraina havo kuchlari uchun ideal variantmi?
Albatta, ideal variantlar yo'q, ammo shved samolyotlari manevrli, zamonaviy avionikaga ega va juda arzon. F-15 yoki F-16 bilan solishtirganda.
Eng muhim savol shundaki, JAS 39 Gripen, masalan, Su-27 dan yaxshiroqmi? Tarixda bu ikki samolyot o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri jangovar to'qnashuvlarga misol bor. Ha, bu mashg'ulotlar janglari edi, ammo ular hali ham bizga ushbu ikkita zamonaviy 4-avlod samolyotlarining imkoniyatlari haqida aniq tasavvur beradi. 2015 yilda Falcon Strike kod nomi bilan Xitoy-Tailand qo'shma mashqlari bo'lib o'tdi. Tailand Qirollik havo kuchlari 701-qiruvchi otryadning Gripen qiruvchilarini (sakkizta JAS-39C va to'rtta JAS-39D xizmatda) va Xitoydan import qilingan Su-27SK qiruvchilarini (Su-27 ning eksport modifikatsiyasi) joylashtirdi. 1990-yillar Rossiyadan.
Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, o'quv janglari paytida samolyotlar ko'rish masofasidan (BVR - Beyond Visual Range) uzoqroq masofada bir-biri bilan "to'qnashgan". Bunday sharoitda JAS 39 Gripen dushmanga qarshi 41 ta "samarali zarbalar" qilishga muvaffaq bo'ldi, Xitoyning Su-27SK uchuvchilari esa atigi to'qqizta gol urishga muvaffaq bo'lishdi. 50 km va undan ko'proq masofadagi simulyatsiya qilingan janglarda JAS 39 Gripen uchuvchilari 10 ta g'alaba qozonishdi, Su-27 esa yo'q. G'arbiy jangchilar 30 km va undan ko'proq masofada eng yuqori samaradorlikka erishdilar, bunda samarali zarbalar soni 88% edi. Bu masofada xitoyliklar atigi 14% natijaga erishdilar, ya'ni yettita zarbadan faqat bittasi nishonga tegdi. O'zingiz xulosa chiqaring.
Bundan tashqari, JAS 39 Gripen tayyorlanmagan uchish yo'laklaridan yoki magistral yo'l uchastkalaridan boshqarilishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan. Bu Ukraina uchun eng yuqori sifatli uchish-qo'nish yo'lagi qoplamasi bilan juda mos keladi.
Albatta, biz hali ham shved samolyotlari Ukraina Harbiy havo kuchlarida xizmat ko'rsatishda paydo bo'ladimi yoki yo'qligini aniq bilmaymiz. JAS 39 Gripen, ammo ularning tashqi ko'rinishi endi u qadar aql bovar qilmaydigan va Ukraina havo hududidagi vaziyatni, ya'ni urushning o'zini tubdan o'zgartirishi mumkin.
Bosqinchilarning qasosdan qochadigan joyi yo‘q. Biz G'alabamizga ishonamiz! Ukrainaga shon-sharaf! Qurolli Kuchlarga shon-sharaflar! Dushmanlarga o'lim!
Shuningdek o'qing:
JAS 39 Gripen F-16 ga qaraganda zamonaviyroq qiruvchi hisoblanadi. Va JAS 39 GripenNG F-16 70/72 dan yaxshiroq.
Albatta, mashina chiroyli, lekin F-16 ko'proq ishlab chiqariladi va bu foydalanish narxiga ta'sir qiladi.
Lekin ular hech bo'lmaganda bir oz berishadi! Rossiyaning yangi avlod samolyotlaridan kam bo'lgan eski MiG-29 va Su-27 dan hamma narsa yaxshiroq :(
Operatsiyaning narxi... shunday, baribir, urush davridagi moliyalashtirish G'arb hamkorlarini tashvishga solmoqda.