Bugun biz ko'p maqsadli vertolyotlar haqida gaplashamiz Dengiz qiroli Mk 41 Germaniya Ukrainaga o'tkazadigan Westland Sea King seriyasi.
Germaniyalik hamkorlar mamlakatimizni qurol-yarog‘ va texnika yetkazib berish orqali qo‘llab-quvvatlashda davom etmoqda. Endi Westland Sea King ko'p maqsadli vertolyotlarini topshirish va ular uchun ekipajlarni tayyorlash haqida xabar berilgan. Hozircha atigi oltita mashina o'tkazilishi kutilmoqda, ammo bunday yordamning e'lon qilingan xususiyatlari bu partiya oxirgi bo'lmasligini ko'rsatadi. Biroq, bu mashinalarning soni, har holda, Ukrainaning bunday uskunalarga bo'lgan favqulodda ehtiyojlarini qondira olmaydi.
Shunday qilib, keling, ushbu qiziqarli Westland Sea King ko'p maqsadli vertolyotlari haqida batafsilroq gaplashamiz.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining quroli: Iris-T SLM - Germaniyadan zamonaviy havo mudofaa tizimi
Westland Sea King tarixi
Buyuk Britaniya qirollik havo kuchlari va dengiz floti, Bundesver va boshqa qo'shinlar bilan xizmat qilgan Westland Sea King ko'p maqsadli vertolyoti Amerika Sikorsky S-61/SH-3 Sea Kingning modifikatsiyasi hisoblanadi. Asosiy model oltmishinchi yillarning boshlarida xizmatga kirdi va tez orada ingliz qo'mondonligining qiziqishini uyg'otdi. Buning natijasi 1966 yildan beri Amerika vertolyotining yangi modifikatsiyalarini ishlab chiqish va keyinchalik seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish bo'yicha kelishuv edi. Loyihada Britaniya tomoni Westland kompaniyasi va bir qator subpudratchilar tomonidan taqdim etildi.
Qayta ko'rib chiqilgan dengiz qirolining birinchi parvozi 1967 yil sentyabr oyida bo'lib o'tdi. Sinovlar ba'zi qiyinchiliklarga duch keldi, ammo o'n yillikning oxiriga kelib ular engib o'tildi. 1969-70 yillarda yangi vertolyot ishlab chiqarishga kirdi va Qirollik dengiz flotining dengiz aviatsiyasi tomonidan foydalanila boshlandi. Keyinchalik Westland Buyuk Britaniya Qirollik havo kuchlaridan buyurtma oldi.
Dengiz qirolining seriyali ishlab chiqarilishi HAS.1 suv osti kemalariga qarshi versiyasidan boshlandi. Keyinchalik u takomillashtirilgan HAS.2 bilan almashtirildi. Kelajakda HAS.1/2 yangi indekslarni belgilash bilan bir necha bor modernizatsiya qilindi. Sea King HAR.3 va HAR.3A qidiruv-qutqaruv vertolyotlari ham qurilgan. Saksoninchi yillarning boshlarida flot uzoq masofali radar razvedka vertolyotlarini oldi.
Sea King vertolyotlari 360-yillarning o'rtalariga qadar qurilgan va modernizatsiya qilingan. O'sha paytda mijozlar barcha modifikatsiyadagi XNUMX ga yaqin vertolyotlarni olishdi. Uskunalarning katta qismi Qirollik dengiz floti va Britaniya havo kuchlariga topshirildi. Bir qator boshqa mamlakatlar, jumladan, Germaniya buyurtmalari ham bajarildi va ba'zi davlatlar o'z modifikatsiyalarini olishni xohlashdi.
Resursdan foydalanish va ishlab chiqarish natijasida vertolyotlar asta-sekin hisobdan chiqarildi. 2015-yillarning o'rtalariga kelib, Sea King vertolyotlari allaqachon eskirgan deb hisoblangan, shuning uchun Britaniya qurolli kuchlari oxir-oqibat ularni iste'foga chiqarishga qaror qilishgan. 25 yil holatiga ko'ra, Qirollik havo kuchlarida 3 ta HAR.13A versiyasidan faqat ikkita eskadron qolgan. O'sha paytda dengiz aviatsiyasida 7 ta AEW.16 versiyasi AEW vertolyotlari va 5 ta yordamchi HU.XNUMX bo'lgan bitta eskadron bor edi.
2015 yilda dengiz qiroli Qirollik havo kuchlaridagi xizmatdan nafaqaga chiqdi va 2018 yilda Qirollik dengiz floti ham bunday vertolyotlardan voz kechdi. Uskunalar saqlash yoki muzeyga jo'natildi. Hozirda zaxiradagi bir qancha vertolyotlar ishga tushirilgan va Ukrainaga jo‘natilmoqda.
Shuningdek, qiziqarli: Ukraina g'alabasining qurollari: Storm Shadow / SCALP-EG qanotli raketalari
Westland Sea King variantlari
HAS.1 Westland suv osti kemalariga qarshi urush vertolyotining asosiy versiyasi bo'lib, u tilt sonar va qidiruv radar bilan jihozlangan. U birinchi marta 1969 yilda parvoz qilgan va 1970 yilda Qirollik dengiz floti bilan xizmatga kirgan. Ushbu suv osti kemalariga qarshi vertolyot odatda to'rt kishidan iborat ekipajga ega. Jami 56 ta shunday vertolyotlar qurilgan. Keyinchalik ularning ko'pchiligi HAS.2 takomillashtirilgan versiyasiga aylantirildi.
HAS.2 Avstraliya dengiz qiroli Mk.50 negizida qirollik floti uchun suv osti kemalariga qarshi kurashning takomillashtirilgan versiyasidir. Ushbu vertolyot 1400 ot kuchiga ega kuchliroq Rolls-Royce Gnome H1-1535 dvigatellari bilan jihozlangan. har biri Shuningdek, u 6 qanotli dumli rotorga, takomillashtirilgan avionikaga, takomillashtirilgan navigatsiya va aloqa uskunalariga, yangi ovoz balandligi sonariga ega. Ushbu vertolyotlarning jami 21 tasi noldan qurilgan, biroq ko'plari eski HAS.1 versiyasidan o'zgartirilgan. HAS.2 vertolyotlarining ba'zilari keyinchalik havodan erta ogohlantirish missiyalari uchun AEW.2 standartiga aylantirildi.
AEW.2 Qirollik dengiz floti tomonidan ishlatiladigan erta ogohlantirish tizimining rotorli versiyasidir. Folklend urushi paytida bortda erta ogohlantirish uskunalari yo'qligi aniqlangandan so'ng, jami 9 ta vertolyot Sea King HAS.1 dan aylantirildi. Ushbu vertolyot Searchwater radariga o'rnatildi va sonar olib tashlandi. Sea King AEW.2 odatda uch kishidan iborat ekipaj - uchuvchi va ikkita kuzatuvchi bilan parvoz qilgan.
HAR.3 - Qirollik havo kuchlari tomonidan boshqariladigan qidiruv va qutqaruv opsiyasi. Ushbu vertolyot qo'shimcha yoqilg'i sig'imi bilan bir qatorda qo'shimcha ko'rish oynalariga ega. Jami 19 ta shunday vertolyotlar qurilgan.
HAR.3A – qidiruv va qutqaruv ishlarida foydalaniladigan HAR.3 ning takomillashtirilgan versiyasi. U Qirollik havo kuchlari tomonidan boshqarilgan. Ushbu vertolyot modernizatsiya qilingan avionika bilan jihozlangan. Jami 6 ta shunday vertolyotlar qurilgan.
HC.4, Westland Commando sifatida ham tanilgan. Bu qirollik dengiz floti samolyotlari tomonidan ishlatiladigan hujumchi transport vertolyotidir. Ushbu rotorli kema cho'zilgan kabinasi va soddalashtirilgan pastki qismiga ega. U 28 nafar harbiy xizmatchini olib yurishi mumkin. Jami 42 ta shunday vertolyotlar qurilgan. Westland Commando Buyuk Britaniyaning sobiq Yugoslaviyadagi operatsiyalarini qo'llab-quvvatlashda keng qo'llanilgan.
HAS.5 - Qirollik dengiz floti tomonidan qo'llaniladigan yangilangan suv osti kemalariga qarshi urush varianti. Unga 1400 ot kuchiga ega bo'lgan yanada kuchli Rolls-Royce Gnome H2-1660 dvigatellari o'rnatildi. har biri Ushbu vertolyotda suv osti kemalariga qarshi ilg'or uskunalar va sonar suzgichlardan foydalanish qobiliyati mavjud edi. U 1981 yilda foydalanishga topshirilgan. Jami 30 ta Sea King HAS.5 qurilmasi qurilgan, bundan tashqari 55 ga yaqini oldingi versiyalardan aylantirilgan.
Qidiruv va qutqaruv versiyasi HAR.5Qirollik havo kuchlari tomonidan qo'llaniladigan . Bu dengiz qiroli HAS.5 ning suv osti kemalariga qarshi versiyasining qayta ishlangani, suv osti kemalariga qarshi uskunalari olib tashlangan. Biroq, bu vertolyot qidiruv radarini saqlab qoldi.
Bortda erta ogohlantirish tizimi AEW.5 Buyuk Britaniya Qirollik dengiz floti tomonidan ishlatilgan. Jami 4 ta Sea King HAS.5s suv osti kemalariga qarshi vertolyotlari ushbu standartga aylantirildi.
Universal vertolyot HU.5, bu Qirollik dengiz floti tomonidan qo'llaniladi. Ular ortiqcha HAS.5 suv osti kemalariga qarshi vertolyotlardan aylantirildi.
HAS.6 - Qirollik dengiz floti tomonidan ishlatiladigan suv osti kemalariga qarshi versiya. U yangi avionika bilan jihozlangan. Jami 5 ta shunday rotorli kema qurilgan, ba'zilari oldingi versiyalardan aylantirilgan. Ushbu vertolyot yengilmas toifadagi uchta engil samolyot tashuvchilarining barchasida xizmat qilgan.
HAS.6 (CR), Qirollik dengiz floti tomonidan foydalaniladigan vertolyotning xizmat ko'rsatish versiyasi. Ulardan beshtasi HAS.6 ASW versiyasidan aylantirildi. Ushbu umumiy maqsadli vertolyotlarning oxirgisi 2010 yilda foydalanishdan chiqarilgan.
AEW7, havodan erta ogohlantiruvchi vertolyot. Bu Searchwater 2 radarlari bilan jihozlangan oldingi Sea King AEW.5 va AEW.2000 vertolyotlarining konvertatsiyasi.
Westland Sea Kingning eksport variantlari ham bor, ularni ham aytib o'tish kerak.
Mk.41 — Germaniya harbiy-dengiz kuchlari tomonidan foydalaniladigan HAS.1 ning qidiruv-qutqaruv versiyasi. Uning uzunroq kabinasi bor. Hammasi bo'lib 1973 yildan 1975 yilgacha 23 ta vertolyot keltirildi. 1986 yildan beri ushbu vertolyotlardan 20 tasi takomillashtirildi va qo'shimcha burunga o'rnatilgan radar bilan jihozlangan va Sea Skua kemaga qarshi raketalarini olib yurishi mumkin. Aynan shu versiya Ukrainaga o'tkazildi, shuning uchun biz bu haqda quyida batafsilroq gaplashamiz.
Mk.42, Hindiston dengiz floti uchun suv osti kemalariga qarshi urush uchun Sea King HAS.1 ning eksport versiyasi. Ushbu versiyadagi jami 12 ta vertolyot qurilgan.
Mk.42A, Hindiston dengiz floti uchun dengiz qiroli HAS.2 ning suv osti kemalariga qarshi versiyasi. Faqat 3 ta vertolyot qurilgan.
Mk.42B, Hindiston dengiz floti uchun ko'p maqsadli suv osti va kemalarga qarshi versiya. Rotorli kema egilgan sonar bilan jihozlangan va ikkita Sea Eagle raketasini olib yurishi mumkin edi. Jami 2 ta vertolyot yetkazib berildi.
Mk.42C, Hindiston dengiz floti uchun qidiruv-qutqaruv va universal transport versiyasi. 6 ta vertolyot qurildi.
Mk.43, Norvegiya Qirollik havo kuchlari uchun dengiz qiroli HAS.1 ning qidiruv va qutqaruv versiyasi. Bu vertolyot uzunroq salonga ega. Jami 10 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Mk.43A, Norvegiya Qirollik havo kuchlarining modernizatsiya qilingan versiyasi. Ushbu versiyadagi faqat bitta vertolyot qurilgan.
Mk.43B, Norvegiya Qirollik havo kuchlari uchun yangilangan versiya. U yangilangan avionika, takomillashtirilgan qidiruv radar, ob-havo radar va FLIR minorasiga ega edi. Jami 3 ta vertolyot qurildi va qolgan barcha Norvegiya Mk.43 va Mk.43A samolyotlari ushbu standartga yangilandi.
Mk.45, Sea King HAS.1 ning suv osti kemalariga qarshi urush versiyasi Pokiston dengiz floti uchun qurilgan. Bu vertolyot Exocet kemaga qarshi raketalarini olib yurishga qodir edi. Jami 6 ta mashina ishlab chiqarilgan.
Mk.47, Misr dengiz floti uchun dengiz qiroli HAS.2 ning suv osti kemalariga qarshi urush versiyasi. Jami 6 ta vertolyot qurilgan.
Mk.48, Belgiya havo kuchlari uchun dengiz qiroli HAS.2 asosida qidiruv va qutqaruv versiyasi. Uning cho'zilgan kabinasi bor edi. Jami beshta mashina ishlab chiqarilgan. Bu vertolyotlar 1976 yilda yetkazib berilgan.
Mk.50, Qirollik Avstraliya dengiz floti uchun ko'p rolli versiya. Bu Sea King HAS.2 rotorli kemasining ekvivalenti. Jami 10 ta shunday vertolyotlar qurilgan.
Mk.50A, Avstraliya Qirollik dengiz flotining takomillashtirilgan ko'p rolli versiyasi. Bu deyarli parcha-parcha buyurtma edi. 1981 yilda ikkita vertolyot keltirildi.
Mk.50B, Avstraliya qirollik dengiz floti uchun ko'p rolli takomillashtirilgan versiya.
Komando Mk.1, Misr havo kuchlari uchun hujum va universal transport versiyasi. U cho'zilgan kabinaga ega. Ushbu versiya suzish qobiliyatini saqlab qoldi.
Komando Mk.2, Misr havo kuchlari uchun takomillashtirilgan hujum va ko'p qirrali transport versiyasi. U yanada kuchli dvigatellar bilan jihozlangan. Jami 17 ta mashina qurilgan.
Komando Mk.2A, Qatar havo kuchlari uchun amfibiya transport versiyasi. Jami 3 ta mashina ishlab chiqarildi. Misr Mk.2 bilan amalda bir xil. Jami 3 ta shunday mashina ishlab chiqarilgan.
2 ta rotorli kema yaratildi Komando Mk.2B, ular Misr havo kuchlari uchun transport VIP versiyasidir. 4 ta vertolyot ham yaratildi Komando Mk.2E, bu elektron urush versiyasidir.
Bitta variant Commando Mk.2C - VIP transport versiyasi Qatar havo kuchlari uchun qurilgan. Qatarliklar shuningdek, 8 ta kemaga qarshi vertolyotga buyurtma berishdi Komando Mk.3, bortida 2 ta Exocet raketasi bor edi.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining quroli: GLSDB yerdan uchirilgan bomba
Westland Sea Kingning dizayn xususiyatlari va imkoniyatlari
Dizayn nuqtai nazaridan Britaniya dengiz qiroli Amerika S-61 dan minimal darajada farq qiladi. Bu rul vintiga ega bo'lgan bitta vintli dizayndagi ko'p maqsadli vertolyot. Katta qismli fyuzelyaj turli jihozlar va jihozlarni o'rnatish imkoniyatiga ega bo'lgan keng kabinani o'z ichiga oladi. Ba'zi modifikatsiyalar sonar buylari yoki boshqa qurollarni olib yurishi mumkin.
Fyuzelaj bo'ylab rotorning uzunligi 17 m, beshta qanotli asosiy pervanelning diametri 18,9 m.Modifikasiya va jihozlarga qarab, bo'sh Westland Sea King kamida 6 tonnani tashkil qiladi.Maksimal uchish og'irligi kamida 9,7 tonna.
Elektr stantsiyasiga 1400 ot kuchiga ega ikkita Rolls-Royce H.1660 Gnome turbo dvigateli kiradi. Ularning yordami bilan vertolyot 210 km/soatdan yuqori tezlikka erisha oladi. Parvoz masofasi kamida 1200 km.
Vertolyot o'sha davr talablariga javob beradigan navigatsiya va uchuvchi uskunalarni oldi. Kelajakda avionika xususiyatlarni yaxshilash va umumiy imkoniyatlarni yaxshilash uchun bir necha bor yangilandi. Maqsadli uskunaning tarkibi ham o'zgardi.
Shunday qilib, HAR.3 qidiruv-qutqaruv vertolyoti dastlab MEL ARI.5955 radar qidiruv stantsiyasi bilan jihozlangan. HAR.5 loyihasida uni aniqlash diapazoni kengaytirilgan yanada rivojlangan ARI.5991 Sea Searcher bilan almashtirildi. Uchinchi mamlakatlarning modifikatsiyalari boshqa radarlarni oldi. Standart radar yordamida vertolyotlar yer usti ob'ektlarini aniqlashi, shuningdek, yordam ko'rsatish uchun ofat izlari va qurbonlarni topishi mumkin edi.
Qidiruv-qutqaruv vertolyoti halokat sodir bo'lgan joylarda ishlash va yordam ko'rsatish uchun turli jihozlar va asboblarni oldi. Yuk kabinasi zambilda 25 dan ortiq yo'lovchini yoki 9 tagacha yaradorni sig'dira oladi. Idishning ichiga yoki tashqi suspenziyaga o'rnatilgan yuk bilan yuk hajmi 3,5 t dan oshdi.
O'zini himoya qilish uchun Westland Sea King vertolyotlari yon eshikdagi maxsus o'rnatishda 7,62 mm pulemyot oldi. Yer usti va suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan rotorli kemalar, o'z navbatida, torpedalar, chuqurlik zaryadlari yoki kemaga qarshi raketalar bilan jihozlangan.
Shuningdek o'qing: Ukraina g'alabasining quroli: Vashingtonni himoya qiluvchi NASAMS havo mudofaa tizimi
Dengiz qiroli Mk.41: qidiruvdan qutqarishgacha
Va'da qilinganidek, keling, Sea King Mk.41 versiyasi haqida batafsilroq gaplashaylik, chunki Germaniya uni Ukrainaga o'tkazmoqda.
Mk.41 Britaniyaning Westland Sea King vertolyotining o'zgartirilgan versiyasi bo'lib, Sikorsky SH-3 Sea Kingning litsenziya variantidir. 1975 yilda 22 ta Mk.41 vertolyotlari dastlab G'arbiy Germaniya Bundesmarining MFG 5-ga o'z kemalarida qidiruv va qutqaruv ishlarini olib borish uchun yetkazildi. Ammo bu mashinalarning universal imkoniyatlari ularni turli vazifalarni bajarishga moslashtirishga imkon berdi.
Ushbu havo transporti moddiy va xodimlarni tashish, favqulodda vaziyatlar va tabiiy ofatlarda yordam ko'rsatish operatsiyalari uchun ishlatila boshlandi. Vertolyotlar yaradorlarni evakuatsiya qilish operatsiyalarida, dengiz kuzatuvi va razvedkasi, shuningdek, bevosita yer usti urushlarida ham ishtirok etdi. Sea King Mk.41 NH Helicopter 90 NTH Sea Lion bilan almashtirilishi kerak bo'lsa-da, bugungi kunda u xizmatda qolmoqda.
Mk.41 HAS.Mk.1 asosida yaratilgan, biroq Germaniyaning dastlabki talablari va keyingi modernizatsiyasi vertolyotning o'z avlodidan sezilarli darajada farq qilishini anglatardi. Ko'proq idishni bo'shatish uchun orqa panellardan biri orqaga surildi va fyuzelajning orqa qismiga pufak oynasi qo'shildi. SAR vertolyotining asl roli tufayli Sonar kiritilmagan, garchi radar saqlanib qolgan. 1980-yillarning o'rtalarida Sea King Mk.41 imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirishga qaratilgan Kampfwertsteigerung (KWS) dasturi boshlandi. Ularni boshqarish uchun to'rtta portativ Sea Skua AShM raketalari, shuningdek ikkita Ferranti Sea Spray Mk 3 radarlari qo'shilishi kerak edi. Shuningdek, to'rtta M-130 soxta maqsadli dispenser va AN/ALR-66 radar ogohlantirish qabul qiluvchisi qo'shildi. Dengiz qiroli Mk.41, shuningdek, FN M3M 12.7 HMG pulemyoti bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan eshik o'qotar pozitsiyasiga ega edi. Boshqa yangilanishlar shuni ko'rsatdiki, Sea King Mk.41 original deflektor o'rniga oldingi dvigatel qabul qilish joylarida Pall APME Centrisep deflektori bilan jihozlanishi mumkin.
Shuningdek o'qing: M142 HIMARS va M270 raketa tizimlari Ukrainadagi urushning borishini qanday o'zgartiradi?
Dengiz qiroli Mk.41 ning texnik tavsiflari
- Uzunligi: 22,1 m
- Kengligi: 4,9 m
- Balandligi: 5,1 m
- Uchish og'irligi: 9300 kg
- Quvvat: ikki valli dvigateldan 2500 kVt (3400 ot kuchi)
- Tezlik: 252 km/soat
- Parvoz balandligi: 3800 m
- Qurol: to'rtta Sea Skua AShM raketalari, bitta 12,7 mm FN M3M 12.7 HMG pulemyoti
- O'z-o'zini himoya qilish: to'rtta M-130 soxta nishon dispenserlari, AN/ALR-66 radar ogohlantirish qabul qiluvchisi
- Sensorlar: ikkita Sea Spray 3000 radarlari, FLIR
- Ekipaj: 3-4 kishi
Qurolli Kuchlarimiz uchun Sea King Mk.41 kabi transport rotorli kemalarini olish juda muhimdir. Bu vertolyotlar parkini to'ldirish imkonini beradi. Ishonchim komilki, yigitlarimiz bunday tashuvchidan unumli foydalanish yo‘lini topadilar. Har qanday holatda, Sea King Mk.41, albatta, ortiqcha bo'lmaydi.
Endi, bosqinchilar bilan og'ir janglar sharoitida biz har bir yuqori aniqlikdagi raketaga, har bir jangovar mashinaga, har bir zenit tizimiga, qanotli raketaga juda muhtojmiz, shuning uchun men g'arblik do'stlarimizga va sheriklarimizga yordamlari uchun chin dildan minnatdorchilik bildirmoqchiman. va qo'llab-quvvatlash. Bosqinchilarning qasosdan qochadigan joyi yo‘q. Ukrainaga shon-sharaf! Dushmanlarga o'lim! Qurolli Kuchlarga shon-sharaflar!
Shuningdek o'qing: