O'tgan bir necha yil ichida Argo A.I. Volkswagen va Ford investorlari avtonom avtomobillarda shov-shuvga sabab bo'ldi, uning o'zini o'zi boshqaradigan texnologiyasidan foydalanadigan avtomobillar ustida ishlamoqda. Kompaniya avtonom avtomashinalarni yo'lda qo'llash yo'lida muhim qadam tashlaganini ta'kidlamoqda. Argo 400 m masofaga ega bo'lgan LiDAR modulini yaratdi, bu hozirda mavjud bo'lgan eng uzun masofa hisoblanadi. LiDAR modullari.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, Argo o'z-o'zini boshqaradigan tizimi (SDS) erishish qiyin bo'lgan ob'ektlarni aniqroq va uzoqroq masofada aniqlay oladi. U hatto kechasi ham past aks ettiruvchi (yorug'likning bir foizidan kam) uzoqdagi ob'ektlarni aniqlay oladi va atrof-muhitni fotoreal tasvir bilan skanerlaydi. Argoning boshqa da'volariga ko'ra, SDS yorug'lik darajasidagi to'satdan o'zgarishlarni, masalan, avtomobil tunnelga kirganda yoki undan chiqqanda - va hayvonlar kabi kichik harakatlanuvchi narsalarni aniqlay oladi.
Argoning so'zlariga ko'ra, kunning istalgan vaqtida atrof-muhitdan xabardor bo'lib, SDS transport vositalarini shahar ko'chalarida, chekka hududlarda va magistral yo'llarda xavfsiz boshqarishi mumkin. Kompaniya bosh direktori Brayan Salskiyning aytishicha, tizim "bizni avtonom haydash texnologiyasining butunlay yangi darajasiga olib chiqadi, bu bizning yetkazib berish va qo'ng'iroq bo'yicha xizmatlarni taqdim etish qobiliyatini ochib beradi".
Argoning LiDAR qurilmasi Geiger-rejimli sensorga asoslangan bo'lib, u yorug'likning yagona fotonlarini aniqlashga qodir. Bunga 1400 nanometrdan ortiq to'lqin uzunliklarida ishlash sabab bo'ldi. Tizim iqtisodiy jihatdan samarali bo'lishi va keng ko'lamli ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan yagona modulga asoslangan.
Shuningdek, qiziqarli: iPhone 12 Pro-da LiDAR: bu nima va nima uchun?
Argo hozirda modulni ba'zi Ford Fusion gibrid sedanlari va Ford Escape gibrid SUVlarida sinovdan o'tkazmoqda. Yil oxirigacha Argo o'zining sinov parkini to'liq 150 ta Escape Hybridsga aylantirishni rejalashtirmoqda, ularning barchasi ushbu modul bilan jihozlangan.
Yaqin kelajakda texnologiya Ford va VW tijorat avtomobillarida ham joriy etilishi mumkin. Ford kelgusi yilda robotaksis va o'zi boshqariladigan yetkazib beruvchi avtomobillarni ishga tushirishni rejalashtirmoqda, ammo VW kamida 2025 yilgacha tijorat AV operatsiyalarini boshlamaydi.
Biroq, kelajakda Argo LiDAR tizimining diapazoni oshirilishi mumkin. Continental va AEye bir kilometrgacha masofaga ega modul ustida ishlamoqda, biroq u 2024 yilgacha ishlab chiqarilmaydi.
Shuningdek o'qing:
- LiDAR asosidagi birinchi kengaytirilgan reallik displeyi ishlab chiqildi
- Huawei elektr transport vositalari uchun texnologiyalarga 1 milliard dollardan ortiq sarmoya kiritadi