Titanning uglevodorod dengizlari aslida qanday? Vertolyot Dragonfly2034 yilga kelib Saturnning sovuq yo'ldoshi Titanga yetib kelishi kerak bo'lgan , atmosferani o'rganadi. Biroq, sun'iy yo'ldoshning dengiz va ko'llarini o'rganishi mumkin bo'lgan missiyaga ehtiyoj qolmoqda.
Titanning dengizlarini ham, osmonini ham o'rgana oladigan kosmik kema haqida nima deyish mumkin? NASA TitanAirning yangi missiyasi konsepsiyasini moliyalashtiradi, bu esa "laker" deb nomlanuvchi uchar qayiqni yaratishni nazarda tutadi. U havo va suyuqlikni va bularning barchasini parvoz paytida “yutish” va “tatib ko‘rish” imkonini beruvchi ko‘plab qurilmalar bilan jihozlanadi. Qurilma Titan atmosferasidagi navigatsiyadan gidrosamolyotga o'xshab uning ko'llari ustida sirpanishgacha muammosiz o'tadi.
TitanAir 14 ming dollarlik birinchi bosqichda moliyalashtirilgan 175 xil istiqbolli g'oyalardan biri bo'lib, kontseptsiya Boeing kompaniyasida 15 yillik tajribaga ega Kevin Morli va uning Planet Enterprises kompaniyasi tomonidan yaratilgan. TitanAir g‘oyasi shundan iboratki, qurilma metan kondensati va organik materiallarni qanotlarning oldingi chetidagi maxsus bo‘lim orqali “ichishi” mumkin bo‘ladi. Qanotning ichki qismidagi passiv kapillyarlar o'simliklarning suvni ildizidan barglariga ko'chirishiga o'xshash ilmiy asboblarga namunalarni etkazib beradi.
Titan Quyosh tizimidagi Yerdan tashqari uning yuzasida ko'llar va dengizlarga ega bo'lgan yagona jismdir. Ammo Titan ancha sovuqroq, -180 ° C atrofida va Yerdagi suvning uglevodorod ekvivalentida (titanli suv) suyuq metan va etan ustunlik qiladi. NASAning yaqinlashib kelayotgan Ninachi missiyasi singari, Titanga havoda uchish missiyasi Yernikidan taxminan to'rt baravar zichroq bo'lgan Oy atmosferasidan uzoqlashadi. Titanning past tortishish kuchi (Yerning 13,8%) bilan birgalikda Titanda har qanday quvvatli parvoz taxminan 27 baravar engilroq bo'ladi, ammo agar samolyot qanotlari juda uzun va ingichka bo'lsa.
Hozirgi tadqiqotlar Titandagi samolyot uchun suyuqlik assimilyatsiya qilish texnologiyasining maqsadga muvofiqligini aniqlashga qaratilgan. Hozircha Morli va uning jamoasi o'z apparatlarini Yerdagi oddiy umumiy aviatsiya samolyotlariga, masalan, kichik samolyotga asoslamoqda. Cesuyqu O'zining oq qog'ozida jamoa ularning taxminiy og'irligi taxminan bir tonnani tashkil etadi, qanotlari uzunligi 10 m. TitanAirni tizimga etkazib beradigan kosmik kema ichiga sig'ishi uchun qanotlar shishiriladigan bo'lishi kerak. Saturn.
Yangi avlod Urey tipidagi asboblar bortda bo'lishi mumkin, ular "murakkab organik moddalarni tahlil qilish uchun juda mos" biomarkerlarni qidirish uchun integratsiyalashgan to'plamni o'z ichiga oladi. Yana bir vosita namuna olish tizimiga asoslangan Dragonfly Titan yuzasidan material ajratib olib, uni massa spektrometriga yetkazadigan DrACO (Murakkab organik moddalarni olish uchun matkap) deb ataladi. Laker qirg'oq bo'ylab pastdan uchib, ko'ldan namunalar olishi mumkin, deb yozadi Morli. - Bu ilmiy daromadlarni oshirishi va gidrologik tsiklning topish qiyin bo'lgan dalillariga kirishni ochishi mumkin.
TitanAir kontseptsiyasining afzalligi shundaki, u Titanning o'n yillik tadqiqotini hal qilishga va uning sirli metan aylanishini tushunishga yordam beradi. Shuningdek, u sayyora atmosferalarini tushunishga yordam beradi, aks holda bir nechta missiyalar va kosmik kemalar kerak bo'ladi.
Shuningdek o'qing:
Leave a Reply