Nếu trải nghiệm đi xe đạp gần đây nhất của bạn là khi còn nhỏ thì bài viết này là dành cho bạn. Việc lựa chọn một chiếc xe đạp phù hợp hóa ra không hề dễ dàng như tôi nghĩ, vì vậy hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu xem nó là gì, loại xe đạp phù hợp với nhu cầu của bạn. Tôi hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn đưa ra những quyết định quan trọng mà bạn cần thực hiện và chuẩn bị cho việc mua hàng mà bạn sẽ hài lòng trong nhiều năm tới.
Số lượng các loại xe đạp khác nhau có sẵn trên thị trường hiện nay là rất lớn. Nhưng ngay từ đầu, bạn nên suy nghĩ xem tại sao bạn thực sự cần một chiếc xe đạp. Điều này rất quan trọng để có được chiếc xe phù hợp với kiểu cưỡi ngựa mà bạn muốn thực hiện.
Mục đích mua hàng
Khi mua xe đạp, hãy trả lời các câu hỏi sau:
- Tôi muốn làm gì trên chiếc xe đạp? Cho dù đó là chuyến đi cuối tuần với bọn trẻ, đi làm hay tham gia câu lạc bộ đạp xe địa phương, câu trả lời cho câu hỏi này là nơi tốt nhất để bắt đầu.
- Tôi muốn đi đâu? Đường cao tốc hay đường địa hình? Chỉ ở thành phố thôi à? Có rất nhiều nơi để đi bằng xe đạp, nhưng việc có ý tưởng rõ ràng về nơi sẽ đến sẽ giúp bạn quyết định xem mình cần chiếc xe đạp nào.
- Tôi có bao nhiêu thời gian/kỹ năng để chăm sóc xe đạp? Những chiếc xe đạp đắt tiền đòi hỏi chi phí bảo trì đáng kể, điều này tốt nếu bạn định tự làm nhưng có thể là một khoản đầu tư tốn kém nếu không thực hiện. Mặt khác, những thứ giống như một chiếc xe đạp tốc độ đơn có ít bộ phận chuyển động hơn và yêu cầu bảo trì ít hơn nhiều.
- Kế hoạch của bạn trong 6-12 tháng tới là gì? Thật đáng để suy nghĩ về tương lai. Số tiền kiếm thêm bây giờ có vẻ là rất nhiều nhưng vẫn rẻ hơn việc mua chiếc xe đạp hai lần. Nếu bạn có ý định cải thiện thể lực của mình và đạp xe xa hơn thì hãy lên kế hoạch mua một chiếc xe đạp có thể làm được điều đó. Nếu bạn cần một chiếc xe đạp để đi mua sắm, có lẽ bạn sẽ không cần phải bỏ ra số tiền lớn như vậy. Nếu bạn định tập luyện, đừng mua một chiếc xe đạp chỉ làm bạn hài lòng trong vài tháng trước khi bạn nhận ra rằng kỹ năng và quá trình tập luyện của mình đã đẩy bạn vượt quá tiềm năng tối đa của chiếc xe đạp.
Loại xe đạp
Để bắt đầu, chúng ta hãy điểm qua ngắn gọn các loại:
- Xe đạp leo núi (MTB): Có lẽ không có loại xe đạp nào mang đến cho bạn nhiều sự lựa chọn hơn MTB. Việc lựa chọn một chiếc xe đạp leo núi sẽ phụ thuộc vào loại địa hình bạn muốn đi, liệu bạn có muốn thi đấu hay không và khả năng hiện tại của bạn. Hệ thống treo là chủ đề phổ biến của xe đạp leo núi, địa hình càng khó thì hệ thống treo càng cứng. Hệ thống treo thường ghi tên của chiếc xe đạp leo núi. Xe đạp leo núi không có hệ thống treo được gọi là "cứng". Xe đạp leo núi có hệ thống treo trước được gọi là “đuôi cứng” vì hệ thống treo sau cứng. Và xe đạp có hệ thống treo ở cả bánh trước và bánh sau được gọi là xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn hoặc xe đạp có hệ thống treo đôi.
- Xe đạp đường bộ: PĐược thiết kế để sử dụng trên đường trải nhựa, xe đạp đường bộ là một trong những loại xe đạp hiệu quả nhất hiện nay. Chúng có thể được phân biệt bằng lốp xe hẹp và tay lái "rơi", xoắn từ phía dưới về phía người đi xe đạp. Có một số loại xe đạp đường trường, nhưng chúng thường thuộc một trong hai loại: cạnh tranh hoặc sức bền. Xe đạp đua được chế tạo với mục đích hướng tới tốc độ. Chúng thường có bánh răng cứng hơn, khung cứng hơn và vừa vặn hơn để bảo vệ bạn khỏi không khí sắp tới. Xe đạp sức bền có nhiều loại khác nhau, nhưng chúng thường có vị trí thẳng đứng hơn một chút, chuyển số dễ dàng hơn và đi êm ái hơn. Chúng được lựa chọn tốt nhất cho các chuyến đi xã hội và rèn luyện sức khỏe.
- Xe đạp lai: xe đạp hybrid đúng như tên gọi: sự gặp gỡ của hai thế giới đạp xe. Chúng được thiết kế trên một phạm vi rộng, một số gần giống với xe đạp đường bộ hơn và một số khác giống với xe đạp leo núi hơn. Họ đã sử dụng từng yếu tố để tạo ra một chiếc xe đạp có thể xử lý nhiều tình huống khác nhau.
- Xe đạp thành phố: rất khó để mô tả danh mục xe đạp thành phố, nó bao gồm tất cả các loại xe đạp được thiết kế để di chuyển trong môi trường đô thị. Những chiếc xe đạp này thường được thiết kế để di chuyển quãng đường ngắn và trung bình hiệu quả. Nhiều xe đạp thành phố có sức mạnh tốt hơn so với những chiếc xe đạp đường trường nhẹ hơn với cánh quạt phẳng để chịu được sự khắc nghiệt của việc nhảy lề đường và đi trên những bề mặt kém. Một số xe đạp thành phố được thiết kế chú trọng đến an ninh, có bánh xe chống trộm, khóa mang tiện lợi và lớp sơn kín đáo. Những người khác lại đi theo hướng ngược lại, lấy cảm hứng từ những chiếc xe Hà Lan với kiểu dáng cổ điển và màu sắc vượt thời gian. Chúng còn được gọi là xe đạp "cổ điển" hoặc "cổ điển".
- Xe đạp điện và có ổ điện: Có lẽ là loại xe đạp phát triển nhanh nhất, xe đạp điện được trang bị động cơ điện để hỗ trợ đạp. Xe đạp điện có thể thuộc một số loại xe đạp khác, bao gồm xe đạp đường bộ và xe đạp leo núi, nhưng loại xe đạp điện phổ biến nhất là xe đạp đi lại và xe đạp đi lại. Xe đạp điện hoạt động bằng cách hỗ trợ động cơ trong quá trình đạp, do đó hỗ trợ trên đồi và bằng phẳng.
Tất nhiên, có tất cả các loại xe đạp bổ sung, cụ thể: xe đạp đôi, xe đạp BMX, xe đạp bánh răng cố định. Nhưng đối với những người mới bắt đầu như chúng tôi, bốn loại này đã là một khởi đầu tốt.
Đọc thêm: Alpha Centauri: Mọi điều các nhà thiên văn học biết
Giá cả
Không cần phải nói rằng xe đạp có thể đắt tiền. Chúng có giá dao động từ hàng trăm đô la đến vài nghìn đô la, tùy thuộc vào thứ bạn mua.
- Cấp thấp - $80 đến $300: Đây thường là những khung kim loại cơ bản có chức năng đơn giản nhưng cũng thường có phong cách
- Xe đạp tầm trung có giá từ 300 USD đến 1000 USD: Những chiếc xe đạp bằng nhôm hoặc kim loại nhẹ hơn này là sự lựa chọn tốt nhất để sử dụng hàng ngày vì bánh xe, xích và bàn đạp chất lượng cao giúp tăng độ bền của chúng
- Xe đạp cao cấp có giá từ 1000 USD trở lên: Những mẫu xe này thường được làm từ những vật liệu nhẹ nhất, bao gồm carbon và titan, đồng thời được thiết kế để sử dụng hàng ngày hoặc cạnh tranh nhẹ nhàng hơn.
Bạn cũng có thể tìm thấy những chiếc xe đạp tốt, giá cả phải chăng với quãng đường đã đi được. Sau khi bạn biết mình muốn chiếc xe đạp nào và mức chất lượng mà bạn đang tìm kiếm, đã đến lúc tìm hiểu chi tiết.
Kích thước
Kích thước của khung xe đạp phải chính xác, nếu không sẽ gây khó chịu và khó kiểm soát. Kích thước khung lý tưởng phụ thuộc vào loại xe đạp bạn chọn, chiều cao và đường may bên trong (khoảng cách từ đũng quần đến mặt đất). Dựa trên một số yếu tố, bao gồm chiều cao, chiều dài đường may, kinh nghiệm lái xe và tính linh hoạt, việc xác định kích thước xe đạp phù hợp thường đòi hỏi kinh nghiệm. Nếu bạn mua xe đạp từ một cửa hàng xe đạp địa phương, họ sẽ giúp bạn việc đó, theo tôi đó là lựa chọn tốt nhất. Nhưng bạn có thể sử dụng bảng.
Khi bạn đã chọn được kích cỡ xe đạp phù hợp, hãy đảm bảo rằng nó được trang bị và điều chỉnh phù hợp với bạn. Việc điều chỉnh phổ biến nhất là độ cao của yên xe, nhưng bạn cũng có thể cần tinh chỉnh độ cao và tầm với của ghi đông. Điều quan trọng là phải đặt vô lăng đúng chiều cao. Điều này rất quan trọng đối với sự vừa vặn, thoải mái của bạn, v.v. Đối với xe đạp thành phố, chiều cao của ghi đông phải cao hơn chiều cao của yên xe. Vô lăng như vậy mang lại sự thoải mái và cho phép bạn duy trì tư thế đồng đều, mang lại cảm giác gần như thẳng đứng để lái xe bình tĩnh và nhàn nhã. Đối với xe đạp leo núi và xe hybrid, chiều cao của tay lái phải ngang bằng với yên xe để đảm bảo khả năng cơ động trên mọi loại mặt đường. Một chiếc xe đạp có chiều cao tay lái như vậy sẽ dễ dàng điều khiển. Đồng thời, cơ thể nghiêng theo chiều ngang lên tới 45°. Đối với xe đạp đường trường, chiều cao tay lái phải thấp hơn yên xe để có thể đạt tốc độ tối đa. Ở độ cao như vậy, có thể đạt được tốc độ tối đa nhờ tính khí động học và độ ổn định được cải thiện.
Dưới đây là một số hình dạng bánh lái phổ biến nhất và mục đích của chúng:
- Tay lái Ram's Horn: Được tìm thấy trên hầu hết các loại xe đạp đường trường. Nhẹ và khí động học, rất lý tưởng để đạp xe nhanh, nhưng bạn sẽ ở tư thế thấp hơn, khom lưng, điều này có thể gây khó chịu cho lưng của bạn
- Tay lái phẳng: phổ biến trên xe đạp hybrid, đôi khi trên xe đạp đường trường hoặc xe đạp leo núi. Nó cho phép bạn ngồi thẳng ở tư thế thoải mái hơn, giúp giảm căng thẳng cho tay, cổ tay và vai của bạn
- Ria mép thanh: Được tìm thấy trên một số xe đạp đường bộ và xe hybrid. Tương tự như drop bar nhưng độ rơi không sâu bằng. Có số lượng vị trí đặt tay ít hơn, không giống như trước, nhưng đủ để giảm thiểu cảm giác đau ở tay. Những tay lái này nhẹ hơn so với các mẫu trước đó. Tuyệt vời cho các chuyến đi đường dài trên đường cao tốc.
Khi bạn đã quyết định loại xe đạp mình muốn và loại xe phù hợp với mình, đã đến lúc quyết định xem bạn muốn gì về các thông số kỹ thuật: bánh răng, kích thước bánh xe, hệ thống treo và phanh.
Đọc thêm:
Bánh răng, hệ thống treo và loại phanh
Ngày nay, xe đạp được trang bị đủ loại bánh răng và có rất nhiều thứ xứng đáng được viết riêng. Tuy nhiên, là người mới bắt đầu, đây là những gì bạn cần biết.
Nói một cách đơn giản, điều quan trọng nhất cần xem xét là mức độ thể lực của bạn và địa hình bạn sẽ đi. Nếu bạn lái xe ở khu vực có nhiều đồi núi và khó vượt qua những đoạn đường dốc thì bạn nên chọn số cấp số cao hơn. Nếu bạn là một tay đua mạnh mẽ hoặc chỉ đạp xe trên địa hình bằng phẳng, bạn sẽ không cần nhiều bánh răng thấp để leo dốc, vì vậy bạn có thể di chuyển với ít bánh răng hơn, giúp xe luôn nhẹ.
Bạn cũng có thể chú ý đến hệ thống treo của xe đạp. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp leo núi, bạn có thể muốn một chiếc xe đạp có hệ thống treo hoàn chỉnh hoặc ít nhất là phía trước. Hệ thống treo hoàn toàn giúp duy trì khả năng kiểm soát và tăng lực kéo. Hệ thống treo trước hấp thụ chấn động và mang lại cảm giác lái êm ái, đồng thời cũng lý tưởng cho xe hybrid. Nếu bạn mua một chiếc xe đạp đường trường, nó có thể không có hệ thống treo nào cả.
Cuối cùng là phanh. Có một số loại phanh khác nhau và chúng đều có ưu và nhược điểm.
Dưới đây là những phổ biến nhất:
- Phanh vành: miếng đệm gắn vào vành bánh xe. Chúng đơn giản và dễ bảo trì nhưng có thể làm mòn vành bánh xe và có thể kém hiệu quả hơn nếu vành bị ướt hoặc bẩn.
- Phanh đĩa: Đây là loại phanh gắn vào bánh xe. Chúng có thể khó kiểm tra và thay thế hơn phanh vành nhưng chúng hoạt động tốt hơn trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau
- Phanh đứng: Đây là loại phanh được áp dụng khi bạn đạp lùi. Chúng không cần bảo trì đặc biệt và rất phù hợp với những trẻ có thể không có đôi tay khỏe. Tuy nhiên, chúng có thể không lý tưởng khi bạn xuống dốc
- Phanh tang trống: tích hợp ở trục bánh xe. Chúng không yêu cầu bảo trì đặc biệt và có khả năng chịu được các điều kiện thời tiết. Tuy nhiên, nếu tang trống bị mòn thì có thể cần phải thay trục và bánh xe.
Tùy thuộc vào kiểu xe đạp, bạn có thể không có nhiều lựa chọn về phanh, nhưng ít nhất bạn nên biết xe đạp của mình có loại phanh nào.
Đọc thêm: 10 điều cần biết trước khi lắp đặt tấm pin năng lượng mặt trời
Hạ cánh
Khi bạn đã chọn được xe đạp và người bán đã điều chỉnh chỗ ngồi cho bạn, bạn có thể bối rối vì chân bạn gần như không chạm đất, có vẻ như không ổn. Nhưng đừng lo lắng, chúng không nên chạm đất. Lý tưởng nhất là đầu gối của bạn chỉ nên hơi cong khi đạp và chân của bạn phải hoàn toàn hạ xuống.
Đây là cách các chuyên gia giải thích: "Khi bạn đạp và đặt chân xuống hoàn toàn (bàn đạp ở vị trí 18:00), đầu gối của bạn phải hơi cong. Nếu chân bạn thẳng (khóa đầu gối) nghĩa là chỗ ngồi của bạn quá cao. Nếu đầu gối quá cong… chỗ ngồi của bạn quá thấp. Bất kỳ vấn đề nào trong số này đều có thể làm hỏng đầu gối của bạn và ghế quá thấp sẽ khiến bạn mất lực và khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn. Ngoài ra, ở tư thế bình thường với bàn đạp song song với mặt đất, đầu gối trước của bạn phải nằm ngay trên trục bàn đạp (giữa bàn đạp). Điều này giúp tránh đau đầu gối".
Họ nói thêm rằng góc của ghế cũng không được nghiêng xuống. Mặc dù điều này có vẻ thoải mái với háng nhưng nó sẽ buộc bạn phải cúi người về phía trước và gây căng thẳng cho bàn tay, cánh tay và cổ.
Hãy thử đi xe đạp. Khi thực hiện, có một số điều quan trọng cần xem xét:
- Sự thoải mái: Chiếc xe đạp bạn chọn có thoải mái khi ngồi không? Nếu là xe hybrid thì bạn có thoải mái khi ngồi thẳng không? Nếu bạn định sử dụng một chiếc xe đạp đường trường để đi lại, bạn có cảm thấy thoải mái khi đạp trong thời gian đi lại không?
- Khả năng địa hình: Tốt nhất, bạn nên thử xe trên nhiều bề mặt khác nhau. Xem cách nó xử lý các khúc cua, đồi và rãnh
- Khả năng chuyên chở: Nếu bạn dự định vận chuyển đồ đạc bằng xe đạp, bạn nên kiểm tra xem xe có thể xử lý tải trọng như thế nào. Nếu đó là một chiếc xe đạp nhẹ, bạn có thể cảm thấy khó đi. Bạn cũng có thể cần các phụ kiện như xe kéo hoặc đơn giản là bạn cần một chiếc xe đạp leo núi hoặc xe hybrid nặng hơn.
Đọc thêm: Cách chọn nguồn điện cho PC mới
Visnovki
Bạn cũng có thể muốn lái thử một vài chiếc xe đạp để cảm nhận các phong cách khác nhau. Có rất nhiều lựa chọn và quá trình này có thể khiến bạn choáng ngợp nếu bạn không phải là người đam mê xe đạp. Cũng cần nói thêm rằng sau khi mua xe đạp, người ta không nên quên việc mua xe. mũ bảo hiểm, máy bơm, đèn hậu và đèn pha, chuông, xe đạp túi xách, chai nước, đồng phục đi xe đạp và kính cũng được mong muốn.
Hãy để tôi nhắc bạn rằng ở Ukraine, những người trên 14 tuổi được phép đi xe đạp trên đường. Đi ra đường gắn liền với rủi ro xảy ra khi ô tô di chuyển ở tốc độ cao, vì vậy người đi xe đạp cần chú ý bảo vệ, cụ thể là đội mũ bảo hiểm xe đạp. Theo thống kê cho thấy, mũ bảo hiểm có thể cứu sống một người khi xảy ra tai nạn giao thông. Ngoài ra, người đi xe đạp, với tư cách là chủ phương tiện, phải quan tâm đến những người tham gia giao thông khác và tính đến các biển báo ưu tiên. Cụ thể là phải hiểu đâu là đường chính, đâu là đường phụ, chứ không phải “đi trước mặt cha xuống địa ngục”.
Đây chỉ là những điều cơ bản nhưng chúng sẽ giúp bạn bắt đầu và chọn chiếc xe đạp hoàn toàn phù hợp với nhu cầu và sự thoải mái của bạn.
Đọc thêm:
Bài viết khá "tổng quan". Trong mọi trường hợp, đừng mua Ardis, chất lượng quá tệ, tốt hơn là bạn nên chọn thứ gì đó bình dân từ Velotrade - ít nhất là nó hoạt động "ngay lập tức"
Theo nghĩa đen, tiêu đề của bài viết là: “…..dành cho người mới bắt đầu” :)
tất nhiên, đó là một cuộc khảo sát)