Kế hoạch của NASA đưa các phi hành gia Mỹ lên mặt trăng vào năm 2024 dường như ngày càng trở nên thực tế. Nhưng mong muốn tiếp cận vệ tinh của Trái đất không chỉ có ở người Mỹ.
Người Trung Quốc cũng đang thực hiện đều đặn các kế hoạch của họ đối với vệ tinh tự nhiên của chúng ta và họ không phải là những người chơi duy nhất trong cuộc đua để có sự hiện diện lâu dài của con người trên mặt trăng. Người Nga và người châu Âu, cũng như Ấn Độ, Israel và Brazil đang cố gắng theo kịp. Bây giờ chúng ta hãy thử tìm hiểu xem, 50 năm sau cuộc đổ bộ đầu tiên có người lái lên mặt trăng, các kế hoạch đang được thực hiện như thế nào cho các sứ mệnh có người lái tiếp theo.
Đọc tất cả các bài viết và tin tức của chúng tôi về thám hiểm không gian
Mặt trăng đang gọi!
Mặt trăng luôn thu hút sự chú ý của con người, dường như chúng ta được kết nối với nó bằng những sợi dây vô hình. Các nhà khoa học cho rằng vệ tinh của chúng ta phát sinh do cái chết của một hành tinh khác có thể tồn tại trong hệ mặt trời, được gọi là Theia. Bị cáo buộc, hành tinh này đã va chạm với Trái đất, do đó mảnh vỡ lớn nhất của nó "trốn thoát" vào không gian, nơi nó hình thành Mặt trăng, cũng như vành đai tiểu hành tinh quanh hành tinh.
Vệ tinh tự nhiên của chúng ta quay quanh Trái đất ở khoảng cách trung bình là 384 km. Nó ảnh hưởng đến nhiều quá trình tự nhiên xảy ra trên Trái đất, chẳng hạn như thủy triều của đại dương, sự xuất hiện của chúng có thể gây ra nguồn gốc sự sống trên hành tinh của chúng ta.
Chuyển động quỹ đạo của Mặt trăng đồng bộ với chuyển động quay quanh hành tinh của chúng ta, đó là lý do tại sao chỉ có thể nhìn thấy một mặt của vệ tinh từ Trái đất vào mọi thời điểm. Quỹ đạo của mặt trăng vừa đơn giản vừa khá phức tạp. Mặt trăng xuất hiện trên bầu trời của chúng ta đôi khi ngay trên đường chân trời, như thể không ẩn sau đường chân trời, nhưng đôi khi nó treo rất cao trên đầu chúng ta. Bạn có thể nhìn thấy Mặt trăng không chỉ vào ban đêm mà cả ban ngày. Mặt trăng gây ra những hiện tượng thú vị như nhật thực và chính sự hiện diện của nó giúp ổn định chuyển động quay của Trái đất.
Các nhà vật lý thiên văn cho rằng nếu không có vệ tinh và vành đai tiểu hành tinh, hành tinh của chúng ta sẽ phải hứng chịu những trận đại hồng thủy liên miên, hoặc có thể đã bị hủy diệt từ lâu. Với mỗi chu kỳ quay, vệ tinh tự nhiên của chúng ta đang dần rời xa Trái đất, nhưng nó sẽ ở lại với chúng ta trong một thời gian dài, vì vậy loài người vẫn có thể thực hiện các kế hoạch vĩ đại của mình để nghiên cứu và phát triển thiên thể gần nhất .
Gần nhất trong số chúng được trình bày bởi cơ quan NASA, cơ quan có kế hoạch rằng vào nửa cuối năm 2024, các phi hành gia người Mỹ sẽ lại xuất hiện trên mặt trăng. Người đứng đầu mới của tổ chức cũng bị thuyết phục về điều này, và những thành công gần đây của người Mỹ liên quan đến các chuyến bay vào vũ trụ, hoặc các kế hoạch hợp tác đầy tham vọng với Cơ quan Vũ trụ Châu Âu trong việc xây dựng một trạm vũ trụ trên Mặt Trăng, cho thấy đây không phải là những lời sáo rỗng .
Có thể trở lại sau 50 năm?
Tất nhiên, vấn đề không phải là nó không thể được thực hiện càng sớm càng tốt, không có trở ngại về công nghệ. Nhưng ngay bây giờ, các biện pháp như vậy được coi là không hoàn toàn phù hợp. Hãy để tôi nhắc bạn rằng 50 năm trước, loài người đã bay lên mặt trăng nhiều lần. Đây là kết quả của cuộc chạy đua vào không gian, trong đó khá nhanh chóng chỉ còn lại một đối thủ - Hoa Kỳ. Thua cuộc đua, Liên Xô cuối cùng chỉ giới hạn việc gửi các tàu thăm dò nghiên cứu lên mặt trăng.
Vài thập kỷ sau lần hạ cánh cuối cùng lên mặt trăng của sứ mệnh Apollo 17 vào năm 1972, tình hình đã hoàn toàn khác. Trong cuộc chạy đua hiện đang bùng lên với sức sống mới, mặc dù ngày nay nó có vẻ hòa bình hơn là chiến lược, nhưng sự cạnh tranh còn lớn hơn nhiều. Ngoài Hoa Kỳ, tất nhiên còn có Nga (và có lẽ chỉ có Nga biết những tuyên bố của họ có bao nhiêu cơ hội được thực hiện và bao nhiêu chỉ là khoe khoang), nhưng cũng có Trung Quốc hùng mạnh, vốn đã thực sự thành công và mạnh mẽ gần đây, và không chỉ từ quan điểm của giới truyền thông. Những người chơi đầy tham vọng khác như Nhật Bản, Ấn Độ, Israel và châu Âu cũng không nên bị lãng quên. Ngay cả khi họ không thể tự mình thực hiện kế hoạch hàng tháng, họ vẫn hỗ trợ việc thực hiện kế hoạch đó bằng mọi cách có thể và tham gia tích cực vào kế hoạch đó.
Ngoài ra, vẫn có những công ty tư nhân (mặc dù họ được hỗ trợ bởi các tổ chức chính phủ), chẳng hạn như SpaceX của Elon Musk, công ty trước đây đã công bố một chuyến bay du lịch quanh mặt trăng. Tất nhiên, hầu hết chúng ta nhìn vào những kế hoạch như vậy với sự ngờ vực và rất nhiều hoài nghi, nhưng không thể đánh giá thấp thực tế của chúng. Trong mọi trường hợp, NASA cũng đang tìm kiếm sự trợ giúp từ các công ty tư nhân có thể đưa ra các giải pháp thú vị cho các chuyến bay có người lái tiếp theo lên mặt trăng.
Hiện tại, Trung Quốc dường như là bên kiên quyết và nhất quán nhất. Có lẽ chương trình không gian của họ đang phát triển khá chậm, nhưng nó đang mang lại những kết quả rõ ràng. Thực tế là các dự án của họ không kết thúc trên giấy tờ như trường hợp của Nga mà luôn có mục tiêu cụ thể và đưa ra kết quả cụ thể. Và chính xác là sự cạnh tranh giữa Trung Quốc và phần còn lại của thế giới cần được theo dõi chặt chẽ trong những năm tới.
Nhưng điều gì đã đưa loài người lên mặt trăng? Tại sao chúng ta bị thu hút bởi viên đạn bạc này? Các meme hài hước trong trường hợp của Trung Quốc coi đây là giải pháp cho vấn đề dân số quá mức. Nhưng Mặt trăng không chỉ là không gian sẵn sàng sử dụng, có lẽ đó là một vấn đề hoàn toàn khác.
Tại sao mặt trăng?
Mặt trăng có giá trị đối với cư dân Trái đất vì nhiều lý do. Đầu tiên, nó là hành tinh gần nhất có thể đạt được bằng cách vượt qua lực hấp dẫn của Trái đất. Thứ hai, nó là một nguồn nguyên liệu khổng lồ như Helium-3. Chính chất hóa học này có thể trở thành nguồn năng lượng gần như vô tận cho các lò phản ứng nhiệt hạch, tài nguyên của nó sẽ tồn tại ít nhất 10 năm, bên cạnh đó, Helium-000 thực tế không có trên Trái đất. Cũng có thể có nước trên vệ tinh của chúng ta. Điều này sẽ hữu ích không chỉ cho cư dân trên hành tinh của chúng ta hoặc những người di cư lên mặt trăng, mà còn được sử dụng để sản xuất nhiên liệu tên lửa. Cũng có thể có các mỏ vàng, bạch kim và các nguyên tố quý hiếm khác có thể rất quan trọng cho sự phát triển của công nghệ và điện tử hiện đại.
Thứ ba, Mặt trăng là một địa điểm chiến lược để khám phá thêm Hệ Mặt trời. Có thể có một trạm trung chuyển cho những hành trình xa hơn, hoặc thậm chí là một nơi mà con người có thể sinh sống (vừa để giảm bớt gánh nặng cho Trái đất vừa để cứu Trái đất khỏi những điều kiện xấu đi trên đó). Cuối cùng, Mặt trăng là một nơi rất hấp dẫn để các nhà khoa học tiến hành nghiên cứu và quan sát trên bề mặt của nó, đặc biệt là ở phía vô hình. Mặc dù, như một khám phá gần đây của NASA đã chỉ ra, phía có nắng của mặt trăng của chúng ta cũng ẩn chứa một số bí mật rất thú vị. Chúng ta đang nói về nghiên cứu trong chương trình Artemida, theo đó các phi hành gia người Mỹ nên quay trở lại mặt trăng. Theo người đứng đầu NASA Bridenstine, cơ quan này đã phát hiện ra nước ở phía mặt trời của vệ tinh của chúng ta, nhưng hiện tại vẫn chưa biết liệu có thể sử dụng nước mặt trăng làm nguyên liệu thô hay không. Tuy nhiên, khám phá này cực kỳ quan trọng đối với cả sứ mệnh Artemis và các kế hoạch toàn cầu về sự hiện diện của con người trên Mặt trăng.
Mặt trăng cũng có giá trị lớn như một nguồn tài nguyên chưa được phân phối chính thức giữa các quốc gia trên Trái đất, nguyên tắc "đến trước được phục vụ trước" vẫn được áp dụng. Mặc dù về lý thuyết, Hiệp ước ngoài vũ trụ, được tạo ra vào năm 1967, quy định việc khám phá hòa bình và không cạnh tranh đối với thiên thể này và các thiên thể khác. Nói cách khác, Mặt trăng là lợi ích chung của toàn nhân loại, nhưng tài nguyên đã được khai thác thuộc về bất kỳ ai đã tạo ra nó. Đó là lý do tại sao việc ai sẽ là người đầu tiên khai thác và khám phá Mặt trăng là vô cùng quan trọng. Ngay cả khi nó tuân theo các quy tắc đã được thỏa thuận giữa các quốc gia, thì chính sự hiện diện trên mặt trăng sẽ là một loại tiền tệ giao dịch rất mạnh.
Đọc thêm: Crew Dragon không phải là người duy nhất: tàu nào sẽ đi vào vũ trụ trong những năm tới
Trung Quốc và quyết tâm của họ
Năm 2013, Trung Quốc trở thành quốc gia thứ ba hạ cánh an toàn phương tiện có người lái trên bề mặt Mặt Trăng sau Mỹ và Liên Xô. Vào những ngày đầu tiên của năm 2019, tàu vận tải Chang'e 4 của Trung Quốc đã hạ cánh ở phía xa của mặt trăng và xe tự hành Yutu 2 bắt đầu di chuyển trên bề mặt của nó. Cùng với sứ mệnh, các mẫu sinh vật được cho là phát triển trong điều kiện mặt trăng đã được gửi đi nghiên cứu. Đây vẫn là những thử nghiệm rất đơn giản, nhưng điều quan trọng nhất ở đây là Trung Quốc có thể thực hiện các giai đoạn tiếp theo của cuộc đua lên mặt trăng mà không gặp vấn đề gì.
Cũng có những dự án như vậy trên Trái đất không được nói đến nhiều. Điều này bao gồm Dự án Yuegun-1 (Cung điện Mặt trăng - 1), nơi sinh viên sống trong điều kiện giống như mặt trăng (ngoại trừ trọng lực thấp, không thể tái tạo). Trong 200 ngày, sinh viên sống trong môi trường biệt lập do các kỹ sư Nga tạo ra.
Sự hợp tác giữa Trung Quốc và phần còn lại của thế giới, đặc biệt là Mỹ, trong việc thám hiểm mặt trăng sẽ rất khó khăn. Một phần vì đây là một hoạt động uy tín, một phần vì những lợi thế được mô tả ở trên mà Trung Quốc không muốn chia sẻ, và một phần vì mối quan hệ căng thẳng giữa hai nước gần đây trở nên đặc biệt khó chịu. Tuy nhiên, Trung Quốc không loại trừ hợp tác quốc tế để xây dựng một căn cứ có người lái gần cực nam của Mặt trăng. Tuy nhiên, việc cáo buộc Trung Quốc hoạt động gián điệp làm mất đi tiềm năng hợp tác thực sự của nó. Nhưng ngoài Hoa Kỳ và Châu Âu, còn có Nga, quốc gia ngay lập tức quyết định sử dụng tình huống này để có lợi cho mình. Có tin đồn rằng Roscosmos đang cố gắng bằng mọi cách có thể để quay trở lại cuộc đua này nhờ hợp tác với người Trung Quốc. Họ có những dự án khá tham vọng cho một sứ mệnh không người lái vào đầu năm 2022, cũng như huấn luyện cho người Nga và người Trung Quốc hạ cánh trên mặt trăng.
Trung Quốc, như một phần của chương trình Chang'e, đã tham gia vào các nhiệm vụ nghiên cứu tàu thăm dò quỹ đạo trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 5. Giai đoạn thứ hai của chương trình này, bao gồm các nghiên cứu bề mặt, hiện đang được tiến hành và, như chúng ta biết, đã thành công. Nhiệm vụ tiếp theo của Hằng Nga 2 là dự án bay lên Mặt trăng và quay trở lại Trái đất với các mẫu được thu thập (khoảng kg) từ bề mặt của nó.
Sau khi hoàn thành các nhiệm vụ này, Giai đoạn IV sẽ bắt đầu, đây là giai đoạn nghiên cứu chuyên sâu về Mặt trăng để xác định khu vực nào hấp dẫn nhất cho nghiên cứu. Giai đoạn này sẽ diễn ra vào những năm 20 của thế kỷ 21 và sẽ được đăng quang bởi chuyến bay có người lái sau năm 2030.
Mỹ đẩy nhanh kế hoạch bay lên mặt trăng
Trung Quốc lần đầu tiên bay lên mặt trăng còn phải làm rất nhiều thứ, còn Mỹ tuy "hơi quên cách làm" nhưng họ đã biết nhiều rồi. Trong những thập kỷ gần đây, NASA đã gửi nhiều nhiệm vụ nghiên cứu lên Mặt trăng (Clementine, Lunar Prospector, Lunar Reconnaissance Orbiter, Artemis, GRAIL, LADEE), cho phép họ nghiên cứu vệ tinh chi tiết hơn. Nhưng kẻ thù lớn nhất của Hoa Kỳ là bộ máy quan liêu, những hành động của họ dẫn đến sự chậm trễ trong các dự án tiếp theo.
Lúc đầu, Hoa Kỳ dường như có một vấn đề lựa chọn. Họ cần quyết định mục tiêu nào quan trọng hơn đối với họ - bay lên sao Hỏa hay khám phá mặt trăng. Họ muốn để lại mục tiêu thứ hai cho các công ty tư nhân, nhưng cuối cùng thì cả hai mục tiêu đều trở nên quan trọng đối với NASA, như các báo cáo gần đây đã xác nhận. Hãy để tôi nhắc bạn rằng Hoa Kỳ muốn đưa các phi hành gia lên mặt trăng vào nửa cuối năm 2024, tức là trong vòng 5 năm tới.
Ở Mỹ, có khá nhiều cơ hội và phương tiện cho việc này. Do đó, dự kiến tên lửa SLS (Hệ thống phóng không gian) và phương tiện Orion sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên quanh mặt trăng vào năm 2020 và một sứ mệnh có người lái được lên kế hoạch vào năm 2024. Khi đó, Trung Quốc sẽ chỉ ở giai đoạn như vậy, điều mà NASA đã thực hiện từ nhiều năm trước.
Người Nga đã hạ cánh một số phương tiện không người lái trên bề mặt của mặt trăng, nhưng nhiệm vụ có người lái đã thất bại. Hoa Kỳ hiện đang tham gia vào dự án Gateway Station, một trung tâm chuyển giao trên quỹ đạo mặt trăng. Họ muốn những nước khác, bao gồm cả Nga, hợp tác xây dựng nó, nhưng người Nga vẫn chưa biết họ muốn gì. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Chỉ trong những tháng tới, một kế hoạch quốc gia của Nga sẽ được phát triển, kế hoạch này sẽ xác định Nga muốn khám phá mặt trăng với ai và như thế nào.
Trạm mặt trăng quỹ đạo này sẽ như thế nào? Đây là phiên bản nhỏ hơn nhiều của Trạm vũ trụ quốc tế, sẽ hiện diện vĩnh viễn trên quỹ đạo mặt trăng. Trạm sẽ được đặt trong quỹ đạo hình elip xung quanh vệ tinh của chúng tôi. Tổ hợp quỹ đạo sẽ được xây dựng theo từng giai đoạn với sự hỗ trợ của các công ty tư nhân và cơ quan vũ trụ từ các quốc gia khác. Mô-đun đầu tiên của nó, cung cấp năng lượng và tự phóng, sẽ được đưa vào quỹ đạo vào năm 2022. Phi hành đoàn và các mô-đun nghiên cứu sẽ xuất hiện trong những năm tới. Theo các giả định, sứ mệnh có người lái (tối đa 4 người) tới trạm sẽ kéo dài từ 30 đến 90 ngày. Trong số các hoạt động liên quan đến nghiên cứu khoa học, các chuyến bay ngắn tới bề mặt Mặt trăng cũng được lên kế hoạch. Vì vậy, không có kế hoạch đưa con người lên mặt trăng như những năm 1960 và 1970, và một trạm vũ trụ như vậy hiện phù hợp hơn với các kế hoạch định cư trên mặt trăng trong tương lai.
Châu Âu, nơi không muốn chơi trò chơi thứ hai mọi lúc
Khi nói về Mặt trăng, chúng ta nhắc đến NASA, CNSA và Roskosmos, nhưng chúng ta không thể quên ESA (Cơ quan Vũ trụ Châu Âu) và các công ty Châu Âu có liên quan trong lĩnh vực vũ trụ. ESA có nhiều kinh nghiệm. Có thể nói, nhiều dự án của NASA sẽ không thể thực hiện được nếu không có sự giúp đỡ của ông.
Vào năm 2016, ESA, phối hợp với Foster + Partners, đã công bố sáng kiến Ngôi làng Mặt trăng, nơi thu thập những suy nghĩ và ý tưởng liên quan đến khám phá mặt trăng. Gần đây, một thỏa thuận đã được ký kết chung với nhà sản xuất tên lửa Ariane của châu Âu, trong đó lưu ý rằng người châu Âu không chỉ muốn hợp tác với NASA, giúp họ bằng mọi cách trong các dự án mà còn nghĩ đến việc đóng những vai đầu tiên. Thỏa thuận này nhằm xác định cơ hội thực hiện chuyến bay lên Mặt trăng vào giữa thập kỷ tới (2025 hoặc muộn hơn) và bắt đầu khai thác tài nguyên ở đó.
Kế hoạch có vẻ rất tham vọng, nhưng ESA đã tích lũy kinh nghiệm trong nhiều năm về cách đến đó (tên lửa Ariane 64 sẽ được sử dụng) và tồn tại trên mặt trăng, bao gồm xây dựng nhà ở bằng cách sử dụng in 3D và tài nguyên địa phương. Một môi trường sống trên mặt trăng độc đáo có tên FlexHab (Môi trường nghiên cứu về mặt trăng trong tương lai), được thiết kế bởi Foster + Partners, cung cấp một không gian sống tương đương với một container vận chuyển.
Nhiệm vụ mặt trăng: Tình trạng hiện tại
Bức tranh hiện tại về cuộc đua mặt trăng như sau: một bên là Trung Quốc với khả năng có sự tham gia của Nga (bản thân Nga khó có thể dám), mặt khác là Hoa Kỳ, quốc gia xác định rõ ngày thực hiện sứ mệnh có người lái . Bên cạnh châu Âu với những kế hoạch đầy tham vọng. Và không phải không có cơ hội, bởi vì, như người ta nói, cuộc chiến giữa hai người luôn có lợi cho người thứ ba. Nhưng có những dự án thú vị và đầy tham vọng khác.
Cả các cơ quan vũ trụ nhà nước và các công ty tư nhân cũng quan tâm đến mặt trăng. Đúng vậy, dự án Google Lunar X Prize đáng lẽ sẽ thực hiện sứ mệnh lên mặt trăng và quay lại giao hàng mẫu dù bị hoãn ngày kết thúc nhưng vẫn có cơ hội được thực hiện. Vẫn có những công ty như SpaceIL của Israel, Astrobotic của Mỹ, MoonExpress, TeamIndus của Ấn Độ và Hakuto/ispace của Nhật Bản vẫn tiếp tục thực hiện kế hoạch của mình. Các nhóm khác, chẳng hạn như những người ở MIT, muốn đóng góp cho việc khám phá mặt trăng theo những cách khác nhau, trong trường hợp này là xây dựng một trạm gốc 4G trên bề mặt mặt trăng.
Dù đầu năm 2019 cuộc đua này thuộc về người Trung Quốc nhờ sứ mệnh Hằng Nga 4 thành công, nhưng hãy nhớ rằng Ấn Độ đang cố gắng cân bằng tiềm năng của quốc gia này không chỉ ở châu Á mà còn trên thế giới. Thật không may, sứ mệnh mặt trăng Chandrayaan-2 của ISRO của Ấn Độ, nhằm hạ cánh có kiểm soát trên mặt trăng, cuối cùng đã thất bại. Phương tiện có người lái Vikram của họ đã mất liên lạc với Trái đất khi đang cố gắng tiếp cận địa điểm hạ cánh.
Nhiệm vụ của tàu Israel "Bereshit" còn kết thúc tồi tệ hơn, nó bị rơi vào tháng 2019/ khi đang cố hạ cánh xuống bề mặt vệ tinh của Trái đất. Do đó, số lượng quốc gia có thể hạ cánh có kiểm soát trên mặt trăng vẫn còn rất ít và chỉ bao gồm ba quốc gia.
Điều này không làm thay đổi thực tế là tại thời điểm này, tin tức từ Hoa Kỳ về sứ mệnh có người lái lên mặt trăng vào năm 2024 nghe có vẻ nghiêm túc và thuyết phục. Tuy nhiên, lịch sử đã nhiều lần cho thấy có bao nhiêu vấn đề mà các dự án như vậy phải giải quyết. Đây là những gì chúng ta đã thấy trong những tháng gần đây khi chúng ta nhớ lại các nhiệm vụ thất bại của Israel và Ấn Độ. Tuy nhiên, nếu người Mỹ xoay sở để vượt qua bộ máy quan liêu, tìm đủ tiền và giải quyết các vấn đề mang tính chất kỹ thuật thuần túy, thì trong một vài năm nữa, chúng ta sẽ thấy một người khác đặt chân lên mặt trăng.
Đọc tất cả các bài viết và tin tức của chúng tôi về thám hiểm không gian