Khi nào chúng ta sẽ lái xe ô tô tự lái hoặc không người lái? Điều gì ngăn cản việc thực hiện dự án này? Tôi sẽ cố gắng trả lời những câu hỏi này trong bài viết của tôi.
Các nhà sản xuất ô tô gần đây đang ngày càng quay trở lại chủ đề về ô tô tự lái. Nếu họ được tin tưởng, chúng tôi sẽ sớm lái xe trên đường bằng xe tự hành, và chúng tôi sẽ không phải tham gia vào việc điều khiển xe. Nhìn vào các dự án được trình bày trên các phương tiện truyền thông và Internet, người ta có ấn tượng rằng những kế hoạch như vậy gần với việc thực hiện hơn so với tưởng tượng. Nhưng trên thực tế, chúng ta mới chỉ ở phần đầu của con đường dài để tạo ra những chiếc xe hoàn toàn tự động.
Tuy nhiên, quá trình thực hiện những dự án đầy tham vọng này đã được khởi động. Quy định, được ký kết bởi 60 quốc gia, bao gồm tất cả các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu, cho phép các nhà sản xuất bắt đầu thử nghiệm ô tô cấp độ thứ ba trên đường tự động sớm nhất là vào ngày 1 tháng 2022 năm 2014. Đây là một phần của thang đo được phát triển vào năm 3016 bởi Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) và được mô tả trong tiêu chuẩn J. Sáu cấp độ tự chủ của ô tô được mô tả chi tiết trong tài liệu. Những chiếc ô tô hoàn toàn tự động có thể xuất hiện trên đường trong thập kỷ này, nhưng chúng sẽ chỉ là những dự án nghiên cứu. Thực tế là việc giới thiệu những chiếc xe như vậy để bán sẽ đòi hỏi công việc không chỉ đối với bản thân xe mà còn phải tuân theo các quy tắc sử dụng chúng. Nhưng vấn đề lớn nhất sẽ là thay đổi tâm lý của chúng ta và chiến đấu chống lại sự không hoàn hảo của tâm trí con người.
Sáu cấp độ tự chủ
Tất nhiên, cũng có mức , nghĩa là không có bất kỳ hệ thống hỗ trợ lái xe nào trên xe. Nói cách khác, một người lái xe một cách độc lập. Mức cao nhất là mức thứ năm, đặc trưng cho những chiếc xe sẽ có thể hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người trong bất kỳ điều kiện và tình huống nào. Ở trong cabin của một chiếc xe như vậy, chúng tôi sẽ không tìm thấy bất kỳ thiết bị nào cho phép một người điều khiển. Nói cách khác, chiếc xe thậm chí sẽ không có vô lăng thông thường. Các nhà sản xuất tin rằng nó sẽ không cần thiết, đơn giản là như vậy. Toàn bộ quy trình sẽ được quản lý bởi một hệ thống robot.
Cấp độ thứ ba, tức là cấp độ sẽ bắt đầu thử nghiệm vào năm tới, là cấp độ thú vị nhất. Nó mô tả những chiếc ô tô sẽ có thể di chuyển độc lập trong một số tình huống nhất định, ví dụ, trên đường cao tốc hoặc khi tắc đường. Chúng sẽ tăng tốc, giảm tốc và giữ một khoảng cách thích hợp với các phương tiện khác. Nhưng người lái xe sẽ không thể thư giãn sau tay lái và xem một tập khác của bộ phim yêu thích của mình vào lúc này, bởi vì anh ta sẽ phải tập trung vào con đường. Khi xe tự hành Cấp 3 quyết định rằng tình hình đường quá khó khăn, nó sẽ báo hiệu rằng một người nên vượt qua. Mặc dù một số nhà sản xuất (Tesla, Audi, Honda) đã tự hào rằng ô tô của họ đáp ứng thông số kỹ thuật cấp độ thứ ba, theo các quy định hiện hành, khả năng của chúng không thể được sử dụng đầy đủ trên đường công cộng. Video có sẵn trực tuyến buổi bieu diễn rằng nhiều người quan tâm đến những chiếc xe như vậy, nhưng cũng có nhiều người không thích chúng, hoặc không quan tâm.
Xe ô tô tự lái sẽ được thử nghiệm trên đường cao tốc vào đầu năm tới, nhưng việc cấp giấy chứng nhận và xây dựng các quy định cho phép những chiếc ô tô này tự lái sẽ mất vài năm nữa. Những chiếc xe cấp độ 5 sẽ còn mất nhiều thời gian hơn để phát triển và nhiều vấn đề sẽ cần được giải quyết. Một trong những vấn đề lớn nhất là hành vi của con người, sự hỗn loạn và khó đoán mà nó tạo ra trên đường.
Con người là kẻ thù chính của ô tô tự lái
Hiện tại, không phải là vấn đề lớn nếu trang bị một chiếc xe hơi với các cảm biến và thiết bị điện tử có thể phân tích các tín hiệu nhận được trong thời gian thực. Sự thu nhỏ và hiệu quả ngày càng tăng của các bộ xử lý hiện đại có nghĩa là thiết bị đó có thể thu thập và phân tích các tín hiệu đến từ ô tô. Thật không may, tất cả điều này chỉ hoạt động trong điều kiện được kiểm soát, bởi vì trên đường công cộng, hành vi của những người điều khiển phương tiện khác là không thể đoán trước và trong những tình huống khắc nghiệt, ngay cả thiết bị điện tử cũng không thể phản ứng đủ nhanh để bảo vệ chúng ta khỏi tai nạn.
Do đó, trở ngại lớn nhất đối với sự ra đời của ô tô tự lái hoàn toàn sẽ là việc loại bỏ yếu tố con người không chỉ ở phía người điều khiển phương tiện mà còn ở phía người đi bộ. Và, như bạn hiểu, đây sẽ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Chúng ta cũng cần thay đổi tâm lý và cách tiếp cận với một loại hình vận tải mới. Ngày nay, người lái xe gây ra một số lượng lớn các vụ tai nạn trên đường, thường để lại hậu quả chết người. Các nghiên cứu cho thấy rằng những chiếc xe được trang bị hệ thống tự động một phần hiện có ngày nay ít có nguy cơ va chạm hơn và an toàn hơn.
Ở một khía cạnh nào đó, con người đã quen với việc hậu quả của một vụ tai nạn do lỗi của người ngồi sau tay lái, người khác có thể bị thương hoặc thậm chí thiệt mạng. Nhưng ngay sau khi vụ tai nạn này xảy ra do lỗi của một hệ thống robot, một luồng phẫn nộ đã tràn ngập các trang trên Internet. Một người rất sợ xe hơi tự lái.
Đọc thêm: Đánh giá đầu ghi hình xe hơi Gelius Dash Cam Eagle GP-CD001
Chúng tôi dạy máy móc tuân theo các quy tắc cho con người
Một vấn đề khác đối với việc triển khai xe ô tô tự hành thực sự là chúng phải tuân thủ các quy định được thiết kế cho con người, đây không phải là giải pháp hiệu quả nhất. Các quy tắc giao thông phải tính đến những điểm yếu trong hành vi của con người, vì vậy một số điều khoản của họ, nhằm mục đích cải thiện an toàn đường bộ, thực sự khiến việc lái xe trên đường trở nên khó khăn hơn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng và việc xây dựng đường xá thường không góp phần làm tăng hiệu quả lưu thông của phương tiện, do người điều khiển phương tiện phải dừng lại ở đèn tín hiệu, lái xe qua các nút giao thông vòng vèo, nhanh chóng dẫn đến ùn tắc giao thông trong điều kiện giao thông đông đúc. Thêm vào đó là chất lượng mặt đường kém.
Có lẽ ô tô tự hành sẽ giúp giải quyết những vấn đề này, bởi vì chúng sẽ có thể tương tác với các phương tiện khác, nhờ đó chúng sẽ liên tục điều chỉnh tốc độ của mình tùy thuộc vào tình hình đường. Nó cũng sẽ cho phép các phương tiện có hệ thống điều khiển bằng robot thực hiện các thao tác khác nhau nhanh hơn và an toàn hơn, đồng thời số vụ tai nạn sẽ giảm xuống mức tối thiểu.
Đọc thêm: TOP 5 ô tô điện đắt nhất thế giới
Sự lan rộng của mạng 5G sẽ thúc đẩy sự phát triển của ô tô tự hành
Một trong những yếu tố quan trọng nhất cần thiết cho sự ra đời của những chiếc ô tô hoàn toàn tự động là giao tiếp nhanh chóng, chất lượng cao và không bị gián đoạn. Các phương tiện sẽ cần trao đổi nhiều thông tin với nhau, ví dụ, về tốc độ chúng đang di chuyển hoặc cần thực hiện một động tác nào đó. Nhờ đó, các phương tiện khác sẽ có thể thích ứng các thông số chuyển động của chúng với môi trường xung quanh. Chiếc xe sẽ không chỉ ghi nhớ lộ trình, mà nếu cần thiết, nó sẽ tự sắp xếp lại đúng hàng và đúng thời điểm. Một chiếc xe như vậy cũng sẽ chọn đường đi sau hợp lý hơn.
Để tình huống này xảy ra, chúng ta cần các mạng 5G tiên tiến cho phép truyền dữ liệu nhanh chóng giữa một số lượng rất lớn các phương tiện. Việc triển khai mạng 5G sẽ cho phép truyền thông chất lượng cao và không bị gián đoạn. Có lẽ chúng ta sẽ thấy một tương lai như vậy trong tương lai gần. Không còn nhiều thời gian để chờ đợi, và chúng ta sẽ không khỏi bất ngờ trước một chiếc xe ô tô tự lái không người lái, hành khách sẽ bình tĩnh xem bộ truyện yêu thích của mình hoặc kết thúc phần thuyết trình. Tương lai gần!
Đọc thêm:
