trong anh ấy Twitter Elon Musk báo cáo: "Cuộc đua pod Hyperloop" sẽ diễn ra vào cuối tuần này với sự hỗ trợ của SpaceX. Chúng tôi đã chế tạo một ống chân không dài khoảng một dặm, chúng tôi đang chờ đợi tất cả những ai muốn."
Hyperloop là dự án tàu chân không phát triển tốc độ lên tới 1200 km/h. Tại California, gần trụ sở của SpaceX, một đường đua nhỏ đã được xây dựng để mọi người có thể thử nghiệm công nghệ này, từ đó hỗ trợ việc triển khai nó.
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
Ngay bây giờ, nhiều trường đại học sẽ tập hợp các đội của họ để đua trên đường đua mới. Tổng cộng sẽ có khoảng 30 người tham gia. Nói chung, có thể phân biệt các xu hướng sau đây có thể bắt nguồn từ hầu hết các đội: việc sử dụng gối từ tính để bay lên, tức là chuyển động của không khí; một cuộc chạy đua vì tốc độ, không phải vì sự thoải mái và sức chứa. Nhưng có những anh chàng lại coi đây là cơ hội để chứng tỏ bản thân nên đã làm điều khiến Elon Musk phải bất ngờ.
Siêu vòng lặp MIT
Đội gồm 28 sinh viên chuyên ngành kỹ thuật máy bay, kỹ thuật cơ khí, kỹ thuật điện và quản lý kinh doanh. Tại cuộc thi tương tự trước đó, đội đã giành giải thiết kế đẹp nhất. Theo các nhà phát triển, viên nang của họ có khả năng đạt tốc độ tối đa 100 mét mỗi giây (xấp xỉ 360 km/h).
Đại học Wisconsin-Madison: Badgerloop
Nhóm Badgerloop bao gồm các sinh viên kỹ thuật của Đại học Wisconsin-Madison, nơi đã chế tạo một số "đoàn tàu" tương tự.
Đại học California, Irvine: HyperXite
HyperXite cũng là một nhóm sinh viên. Các bác nhấn mạnh công suất của xe. Viên nang của họ có thể chứa 28 người, giúp giảm giá vé Hyperloop.
Công nghệ Virginia: V-17
Ban đầu, Vhyper sử dụng động cơ ga lạnh để đạt vận tốc 400 km/h. Tuy nhiên, các sinh viên từ Virginia đã thay đổi chiến lược của họ và tạo ra một viên nang mới, V-17, mà họ sẽ trình bày. Nó có lớp vỏ làm bằng sợi carbon, giúp giảm 20% trọng lượng và thiết bị nhẹ đi đáng kể nhờ sự cải tiến của hệ thống đẩy.
Đại học Công nghệ Delft: Delft Hyperloop
30 sinh viên đến từ Hà Lan tuyên bố rằng "pod" của họ có thể tăng tốc lên tới 1200 km/h. Trong quá trình thiết kế, nhóm đã nhận được giải thưởng cho ý tưởng hay nhất.
Đại học Washington: UWashington Hyperloop
Điểm đặc biệt của "đoàn tàu" này là viên nang dường như đang bay. Nhờ nam châm, có chuyển động không tiếp xúc. Tốc độ chỉ khoảng 100 km/h, nhưng trông thật ngoạn mục.
Đại học RMit: Vichyper
Viên nang tiếng Anh là an toàn nhất. Điều này được đảm bảo bằng tự động hóa, nghĩa là thay vì giao tiếp với người điều phối, thiết bị sẽ tự khắc phục một số tình huống trên đường.
Đường dây điện Carnegie Mellon
Một "đoàn tàu" bay khác. Tốc độ tối đa 355 km/h đạt được nhờ thân xe bằng sợi carbon. Ngoài ra, viên nang này có hệ thống phanh tuyệt vời: dừng hoàn toàn sau 10 giây từ tốc độ 300 km/h.
Đại học Florida: Gatorloop
Kích thước của viên nang này nhỏ, tốc độ khoảng 250 km/h. Không giống như những "đoàn tàu" khác, chiếc này di chuyển theo cách cổ điển - trên bánh xe. Một anh chàng bình thường như vậy.
Đại học Cincinnati: Hyperloop UC
Một trong những viên nang thực tế nhất. Mô-đun động cơ được tách ra khỏi mô-đun hành khách. Ngoài ra còn có một vùng biến dạng trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Đại học Keio: Keio Alpha
Đội duy nhất đến từ Nhật Bản. Đất nước này được đại diện bởi các sinh viên kỹ thuật và các nhà quản lý.
Đại học Lehigh Hyperloop
Một trong những đội đông nhất là 150 sinh viên. Viên nang này sử dụng lực kéo điện, sử dụng pin từ ô tô Tesla. Một đoàn tàu là 8 Model S.
Đọc thêm: Elon Musk sẽ xây đường hầm từ văn phòng đến sân bay
rLoop
Một nhóm không có sự hỗ trợ của trường đại học. 140 sinh viên từ các quốc gia khác nhau đã tạo viên nang của họ trên Skype và chỉ trong tháng 2016 năm , họ đã cùng nhau bắt đầu thử nghiệm.
Đại học Maryland: Vòng lặp UMD
Viên nang này rất thoải mái. Hệ thống treo mềm đa đòn bẩy cho phép hành khách cảm thấy như ở nhà trên chiếc ghế dài. Viên nang được đặt tên là Prometheus.
St. John's High School: Đội HyperLift
Gần như là đội trẻ nhất: vài học sinh và học sinh trung học. "Đào tạo" ở dạng xúc xích, nhưng, họ nói, nhanh.
Đại học Wisconsin-Milwaukee: Mercury Three
13 sinh viên đã thiết kế và chế tạo viên nang sáng "thần thánh". “Thần thánh” vì nó được đặt theo tên của vị thần La Mã - Mercury.
Đại học Kỹ thuật Munich: WARR Hyperloop
Nhóm nghiên cứu châu Âu đã thiết kế một "đoàn tàu" có khả năng phát triển tốc độ 350 km/h.
Đại học Waterloo: Waterloop
Các chàng trai người Canada đã tăng tốc viên nang của họ lên 550 km/h. Đồng thời, chúng hứa hẹn khả năng xuất sắc, nhưng bạn không thể biết được từ kích thước.
Đại học Nam California: Hyperloop tại USC
Đây là một trong những "đoàn tàu" nhanh nhất. 300 km/h trong 7 giây! Đồng thời, viên nang có hệ thống phanh tốt.
Siêu vòng lặp Purdue
Người tham gia nhỏ nhất. Nhưng nó trông rất tương lai, đặc biệt là khi lái xe.
Đại học bang Louisiana: Bayou Bengals
Một nhóm gồm 20 sinh viên đã nghĩ ra một viên nang có cài đặt trên tàu. Tức là bạn có thể chuyển sang chế độ điều khiển bằng tay bất cứ lúc nào.
Đại học California, Berkeley: Bloop
Thiết bị cho những chuyến đi xa. Cabin kín hoàn toàn, cấu trúc đồ sộ để bay lên - tất cả điều này được tính toán cho các chuyển động đường dài.
Đại học Colorado Denver: Nhóm HyperLynx
Một cái gì đó rất bí ẩn từ các sinh viên Mỹ. Viên nang di chuyển trên các bánh xe và sử dụng vòng quay ngược của chúng làm phanh (giống như trong NFS, khi bạn không hiểu cách điều khiển và nhấn "quay lại" để phanh).
Đại học Illinois tại Urbana Champaign: Illini Hyperloop
Một khí cầu như vậy sẽ bay dọc theo đường ray với tốc độ 250 km/h.
Đại học New York: NYU Hyperloop
Viên nang đã hoàn thành vẫn chưa được thắp sáng ở bất cứ đâu, nhưng chúng tôi đã biết rằng sự phát triển của đội này là nhằm đảm bảo vận chuyển hàng hóa.
OpenLoop: Đông Bắc, Đại học Tưởng niệm, Princeton, Cornell, Đại học Harvey Mudd và Đại học Michigan
Một dự án trường học khác. Viên nang này tăng tốc lên 200 km/h và có thể điều chỉnh cấu hình chuyến bay thông qua hệ thống điều khiển tự trị.
Hyperloop đang tích cực quảng bá công nghệ của mình. Công ty sẽ mở trung tâm khoa học ở ngoại ô Toulouse, Pháp. Dirk Alborn, Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp Hyperloop Transportation Technologies, nói với Le Figaro: “Toulouse là trung tâm châu Âu của ngành hàng không vũ trụ, vì vậy chúng tôi quyết định xây dựng một chi nhánh ở đây là điều hợp lý.
Một chút về lịch sử
Ý tưởng về Hyperloop nảy sinh để đáp lại dự án của chính phủ về Đường sắt cao tốc California tốc độ cao, sẽ kết nối Los Angeles và San Francisco vào năm 2029. Nhân dịp này, Elon Musk cho biết đường ở California sẽ trở nên chậm nhất trong số các tuyến đường sắt cao tốc trên thế giới, đồng thời, đắt nhất trên mỗi dặm. Elon, như mọi khi, chịu trách nhiệm về lời nói của mình: năm 2012, anh ấy lắp bắp về Hyperloop, và đến năm 2013, chúng tôi đã thấy những khái niệm đầu tiên.
Các đặc điểm dự kiến của tàu Hyperloop (theo tuyên bố của Elon Musk):
- sẽ nhanh gấp đôi máy bay và gấp 3-4 lần tàu cao tốc, thời gian di chuyển từ Los Angeles đến San Francisco (quãng đường 561 km theo đường thẳng) sẽ chỉ mất 30 phút
- dự án sẽ rẻ hơn 10 lần so với Đường sắt cao tốc California
- vận chuyển sẽ không bị đe dọa với tai nạn
- con đường nên được cung cấp bởi năng lượng mặt trời
- hành khách sẽ không phải điều chỉnh theo lịch trình, bởi vì các khoang vận tải sẽ di chuyển trong khoảng thời gian ngắn, giống như trong tàu điện ngầm
- tất cả các thông số kỹ thuật sẽ được cung cấp miễn phí
Nguồn: Thương nhân trong cuộc, TechCrunch
