Thứ Sáu, ngày 29 tháng 2024 năm XNUMX

máy tính để bàn v4.2.1

Root NationĐăng nhậpThiết bị quân sựVũ khí chiến thắng Ukraine: Trực thăng đa năng UH-60/S-70A Black Hawk

Vũ khí chiến thắng Ukraine: Trực thăng đa năng UH-60/S-70A Black Hawk

-

Được biết, quân phòng thủ của chúng ta đã sử dụng trực thăng đa năng UH-60 / S-70A Black Hawk huyền thoại. Hãy tìm hiểu anh ấy chi tiết hơn.

Họ nói rằng cách tốt nhất để chống lại xe tăng là chính xe tăng. Sự thật này cũng đúng với máy bay và trực thăng. Giờ đây, máy bay trực thăng là một phần không thể thiếu của bất kỳ quân đội nào, nó là một vũ khí mạnh mẽ và linh hoạt.

Rotorcraft hiện đại thực hiện nhiều nhiệm vụ chiến đấu khác nhau. Hộ tống, hạ cánh và hỗ trợ hỏa lực đổ bộ, vận chuyển nhân sự, hàng hóa và thiết bị chiến đấu, tiến hành trinh sát trên không, tiến hành chiến tranh điện tử, tuần tra, sơ tán và chức năng hiện đang được thảo luận nhiều nhất - cuộc chiến chống lại xe tăng và các mục tiêu được bảo vệ và bọc thép khác. Máy bay trực thăng là một cỗ máy rất linh hoạt.

Diều hâu đen UH-60

Thật hợp lý khi cho rằng kẻ thù sẽ sử dụng trực thăng và UAV của mình cho các mục đích tương tự, và những trực thăng và UAV này phải được xử lý bằng cách nào đó. Tất nhiên, sự hiện diện của các hệ thống MANPADS trong các đơn vị bộ binh và hệ thống phòng không có tiếng vang là điều tốt, nhưng chúng không phải là thuốc chữa bách bệnh trước các cuộc tấn công của trực thăng hiện đại.

Nhân tiện, người Mỹ là những người đầu tiên nghĩ về các trận chiến trực thăng trên không, những người vào thời điểm đó có một phi đội máy bay trực thăng lớn và rất đa dạng và đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm chiến đấu khi sử dụng chúng. Có rất nhiều máy bay trực thăng trong quân đội Hoa Kỳ và chúng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau và có những mục đích khác nhau.

Đọc thêm: vũ khí Chiến thắng của Ukraine: tổ hợp tên lửa phòng không Aspide

UH-60 Black Hawk đã có mặt ở Ukraine?

Trước khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào ngày 24 tháng 2022 năm 24, phi đội trực thăng của quân đội và lực lượng an ninh Ukraine chủ yếu bao gồm các trực thăng Mi-8, Mi-2 và Mi-225 của Liên Xô. Các máy bay trực thăng Airbus của Pháp các mẫu H145, H125, HXNUMX cũng đã được bàn giao cho Bộ Nội vụ.

Ngay trong Đại chiến, Ukraine đã nhận được từ Hoa Kỳ máy bay trực thăng Mi-17 dành cho quân đội Afghanistan và từ Vương quốc Anh - máy bay trực thăng Sea King trong phiên bản tìm kiếm và cứu hộ. Ngoài ra còn có tin đồn về khả năng chuyển giao trực thăng vận tải quân sự hạng nặng CH-47 Chinook và trực thăng tấn công AH-64 Apache.

Diều hâu đen UH-60

- Quảng cáo -

UH-60 Black Hawk đa chức năng không nằm trong chương trình nghị sự suốt một năm qua nhưng ngày 21/2023/XNUMX, Tổng cục Tình báo Bộ Quốc phòng Ukraine đã bất ngờ "khai hỏa" chúng. Một bài đăng với hình ảnh của các phi công trinh sát trên nền của "Black Hawk" với các dấu hiệu nhận dạng Ukraine đã xuất hiện trên các nguồn thông tin chính thức của GUR.

https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref

Vì vậy, đừng trì hoãn và làm quen với chiếc trực thăng huyền thoại này.

Cũng thú vị: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Xe trinh sát bọc thép Fennek

Lịch sử ra đời UH-60/S-70A Black Hawk

Năm 1965, cuộc chiến ở Việt Nam mới bắt đầu nổi lên và vào thời điểm đó, máy bay trực thăng UH-1 sắp trở nên phổ biến trên toàn thế giới. Nhưng ngay cả khi đó, quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu tìm kiếm một sự thay thế phù hợp cho Iroquois.

Vào cuối năm 1965, Bộ Quốc phòng bắt đầu thực hiện dự án UTTAS (Hệ thống máy bay vận tải chiến thuật tiện ích - "hệ thống vận tải hàng không đa năng"). Tốc độ làm việc ban đầu rất nhàn nhã: một mặt, các máy bay trực thăng UH-1 hiện có cho đến nay đáp ứng các yêu cầu của quân đội, mặt khác, các bài học của Chiến tranh Việt Nam thường buộc phải điều chỉnh các yêu cầu cho một loại trực thăng mới. máy móc.

Diều hâu đen UH-60

Chính trong khuôn khổ của dự án này, việc phát triển trực thăng UH-1968A đã bắt đầu vào năm 60 theo yêu cầu của chương trình tạo ra một trực thăng vận tải chiến thuật đa năng. Lầu Năm Góc đã trao hợp đồng cho Bell, Boeing-Vertol, Lockheed và Sikorsky để phát triển sơ bộ một máy bay trực thăng vận tải chiến thuật đa năng được thiết kế cho các hoạt động đổ bộ và tiếp tế chiến trường. Chiếc trực thăng này được cho là sẽ thay thế trực thăng đa năng Bell UH-1 đang phục vụ trong Quân đội và trực thăng vận tải Boeing-Vertol CH-46 "Sea Knight" được Thủy quân lục chiến sử dụng. Năm 1971, chương trình phát triển máy bay trực thăng UTTAS đã được phê duyệt, trong đó các yêu cầu sau đối với máy bay trực thăng được đưa ra: khả năng vận chuyển một đơn vị quân đội gồm 11-15 người, phi hành đoàn gồm ba người, nhà máy điện dựa trên hai động cơ, khả năng vận chuyển trực thăng mà không cần tháo rời trên Lockheed C-130 và C-141.

Năm 1972, Lầu Năm Góc ban hành các điều kiện và yêu cầu kỹ thuật về đặc tính bay của trực thăng UTTAS cho 1100 công ty trực thăng và xác định các giai đoạn chính của chương trình phát triển trực thăng. Chương trình sản xuất 1985 máy bay trực thăng, vào thời điểm đó là chương trình máy bay trực thăng lớn nhất của Quân đội, được đề xuất hoàn thành vào năm 2 và giá mỗi chiếc trực thăng dao động từ 5.8 đến XNUMX triệu USD.

Diều hâu đen UH-60

Trong số chín công ty trình bày các dự án máy bay trực thăng UTTAS, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã chọn các công ty Boeing-Vertol và Sikorsky, được giao nhiệm vụ phát triển các máy bay trực thăng nguyên mẫu. Các hợp đồng kêu gọi mỗi công ty chế tạo ba máy bay trực thăng để bay thử nghiệm và một máy bay trực thăng để thử nghiệm tĩnh. Sau khi lựa chọn cuối cùng của nhà sản xuất, năm chiếc trực thăng nữa được cho là sẽ được chế tạo để cả tám chiếc trực thăng đều tham gia các cuộc thử nghiệm vận hành.

Diều hâu đen UH-60

Vào giữa năm 1972, Quân đội đã trao cho Sikorsky một hợp đồng trị giá 61 triệu đô la để sản xuất ba máy bay trực thăng thử nghiệm để bay thử nghiệm và một chiếc để thử nghiệm trên mặt đất. Boeing-Vertol đã nhận được một hợp đồng tương tự. Năm 1973, máy bay trực thăng Sikorsky UTTAS nhận được nhãn hiệu S-70 và định danh quân đội UH-60A. Theo chương trình UTTAS, Sikorsky và Boeing-Vertol đã phát triển và chế tạo máy bay trực thăng thử nghiệm YUH-60 và YUH-61. Máy bay trực thăng YUH-60 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 17 tháng 1974 năm 1976. Sau khi hoàn thành các thử nghiệm đánh giá trực thăng và phân tích so sánh vào năm 83,4, Lầu Năm Góc đã chọn Sikorsky là người chiến thắng trong chương trình UTTAS và ký hợp đồng trị giá 60 triệu đô la với nó để sản xuất chiếc UH-XNUMXA đầu tiên.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Pháo phòng không tự hành Gepard của Đức

Ba thế hệ "Diều hâu đen"

Ưu điểm chính của trực thăng Sikorsky UH-60A, dẫn đến chiến thắng trong cuộc thi, là rủi ro kỹ thuật thấp hơn và chi phí vận hành thấp hơn trong thời gian hoạt động ước tính là 20 năm.

- Quảng cáo -

UH-60A là phiên bản cơ bản được trang bị động cơ T700-GE-700 (1500 mã lực). Máy bay trực thăng được chế tạo theo thiết kế trục vít đơn cổ điển với cánh quạt bốn cánh. Cánh chân vịt, làm bằng titan và composite, có khả năng chịu tác động của đạn 23 mm. Yếu tố sức mạnh chính của cấu trúc thân máy bay là cái gọi là hộp - trần và sàn của cabin, được kết nối bằng các khung mạnh mẽ. Một thiết kế như vậy, được làm bằng thép và titan (với lớp vỏ nhôm) mang lại độ bền cao, điều này đặc biệt quan trọng đối với sự vừa vặn. Các mặt của cabin phi hành đoàn và một phần sàn được bảo vệ bằng các tấm Kevlar. Ghế của phi hành đoàn và lính dù được bọc thép, hệ thống thủy lực được nhân đôi, giúp tăng đáng kể khả năng sống sót của trực thăng. Máy bay trực thăng được trang bị tổ hợp EW trên khoang, bao gồm trạm cảnh báo phơi nhiễm radar, trạm can thiệp nhiệt chủ động và các thiết bị giải phóng bẫy nhiệt và phản xạ radar.

Diều hâu đen UH-60

UH-60L là phiên bản sửa đổi được sản xuất từ ​​năm 1989. Nó được phân biệt bởi các động cơ T700-GE-701C mới (1900 mã lực) với hệ thống điều khiển kỹ thuật số, thiết bị cabin phi hành đoàn được cải tiến, cũng như khả năng chịu tải tăng từ 3600 lên 4100 kg. Phiên bản sửa đổi thứ ba của UH-60M đã được sản xuất từ ​​năm 2006. Cô đã nhận được động cơ T700-GE-701D (2000 mã lực), thiết bị điện tử vô tuyến kỹ thuật số hoàn toàn trên tàu (BREO), một máy tính trung tâm mới. Khả năng chuyên chở cũng được tăng lên 4500 kg.

S-70i là phiên bản xuất khẩu của UH-60M, bị loại bỏ một số thiết bị tiêu chuẩn của Quân đội Hoa Kỳ (điều này cho phép xuất khẩu máy bay trực thăng mà không cần sự cho phép đặc biệt của Quốc hội Hoa Kỳ). Nó được sản xuất từ ​​năm 2010 tại nhà máy ở Ba Lan (Melets). Người ta nói rằng phiên bản máy bay trực thăng này được sử dụng bởi các lực lượng đặc biệt của chúng tôi.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: pháo tự hành hiện đại PzH 2000

Những sửa đổi đặc biệt của UH-60 Black Hawk

Trong toàn bộ thời gian sản xuất và vận hành, một số phiên bản đặc biệt của UH-60 Black Hawk đã được ra mắt.

Diều hâu đen UH-60

  • EN-60A — một máy bay trực thăng tác chiến điện tử được trang bị các thiết bị thích hợp.
  • EN-60C và EH-60L – trạm chỉ huy không quân với thiết bị vô tuyến bổ sung.
  • UH-60Q, HH-60L NN-60M — các sửa đổi sơ tán y tế tương ứng dựa trên UH-60A, UH-60L và UH-60M.
  • MN-60A – một tùy chọn cho lực lượng đặc biệt, với trạm FUR hồng ngoại, phạm vi mở rộng của thiết bị vô tuyến và thiết bị tác chiến điện tử.
  • MN-60K – một sửa đổi dành cho lực lượng đặc biệt với trạm hồng ngoại và radar vượt địa hình, cũng như với động cơ T700-GE-701C. Xuất hiện vào năm 1986.
  • MH-60L - một dạng tương tự của MH-60A, nhưng dựa trên UH-60L VH-60N "White Hawk" - một biến thể phục vụ tổng thống Mỹ, dựa trên mẫu UH-60A. Vì những máy bay trực thăng như vậy được vận hành bởi hàng không của Thủy quân lục chiến, chúng đã nhận được động cơ của bản sửa đổi "hải quân" T700-GE-401C (như trên SH-60B "Sea Hawk" trên boong).
  • AH-60L "Arpia" – một máy bay trực thăng tấn công được sản xuất cho Colombia. Được trang bị giá treo dưới thân với súng 20 mm, cũng như các loại tên lửa khác nhau, với thiết bị ngắm phù hợp.
  • UH-60J і UH-60JA - các sửa đổi được sản xuất theo giấy phép của công ty "Mitsubishi" tại Nhật Bản. Đầu tiên trong số đó là tìm kiếm và cứu hộ, dành cho Không quân và Hải quân, thứ hai dành cho việc vận chuyển các đơn vị quân đội.
  • UH-60P – biến thể được sản xuất theo giấy phép tại Hàn Quốc (khoảng 150 chiếc). Dựa trên UH-60L, nhưng với một số cải tiến.

Nhiều sửa đổi theo chỉ định được sản xuất để xuất khẩu S-70A với các chỉ số kỹ thuật số tương ứng - từ S-70A-1 (đối với Ả Rập Saudi) để S-70A-50 (đối với Israel).

Đọc thêm: Đánh giá UAV Bayraktar TB2: Đây là loại quái thú gì?

Kinh nghiệm chiến đấu của "Diều hâu đen"

UH-60 / S-70A Blackhawk lần đầu tiên tham chiến khi hạ cánh xuống Grenada vào ngày 8 tháng 1983 năm 82. Các máy bay trực thăng loại này của Sư đoàn Dù 60 đã tham gia vào nó. Kinh nghiệm cho thấy UH-47A là một thiết kế đáng tin cậy và có thể sống sót. Một trong những cỗ máy loại này đã nhận 7,62 phát đạn từ vũ khí cỡ nòng nhỏ (XNUMX mm), nhưng đã trở về căn cứ an toàn. Trong một chiếc Blackhawk khác, các thùng nhiên liệu bị thủng ở XNUMX chỗ - nhưng vết rò rỉ chỉ được phát hiện vào ngày hôm sau!

Diều hâu đen UH-60

Không một chiếc xe nào bị mất trong chiến dịch này. Cũng như trong cuộc xâm lược Panama vào tháng 1989 năm 60, cũng có sự tham gia của UH-82A thuộc Sư đoàn 1991. Tại đây, Blackhawks được sử dụng để đổ bộ các cuộc tấn công chiếm được các cơ sở hạ tầng quan trọng. Black Hawks thực sự được sử dụng ồ ạt trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc vào tháng 400/60. Trước khi nó bắt đầu, người Mỹ đã tập trung hơn 60 máy bay trực thăng loại này ở Ả Rập Saudi - cả UH-300 thông thường và MH-101 của lực lượng đặc biệt. 24 người trong số họ đồng thời tham gia vào một hoạt động chiến đấu - cuộc đổ bộ của Sư đoàn tấn công đường không 60 vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Blackhawks cũng tham gia vào các hoạt động khác, đặc biệt là những chiếc MH-XNUMX đã thực hiện việc hạ cánh và sơ tán các nhóm lực lượng đặc biệt. Tổn thất của Black Hawk trong Chiến dịch Lá chắn Sa mạc và Bão táp Sa mạc là tối thiểu chỉ với sáu máy, với bốn máy bị mất trong các sự cố chuyến bay và chỉ hai máy bị mất do hỏa lực của kẻ thù.

Diều hâu đen UH-60

Để công bằng, chúng tôi lưu ý rằng đã có những thất bại trong lịch sử của UH-60. Nổi tiếng nhất là cuộc hành quân ngày 3-4/1993/XNUMX tại Mogadishu (Somalia) khiến người Mỹ phải trả giá bằng XNUMX trực thăng loại này.

Năm 1994, quân đội Mỹ đổ bộ vào Haiti nhằm chấm dứt nội chiến và ngăn chặn thảm họa nhân đạo. Trong cuộc hành quân này, các trực thăng UH-60L đã vận chuyển các binh sĩ của Sư đoàn miền núi số 10 từ các tàu sân bay America và Dwight Eisenhower.

Diều hâu đen UH-60

Kể từ tháng 1995 năm 2001, Blackhawks đã phục vụ như một phần của lực lượng Liên Hợp Quốc và NATO trên lãnh thổ của Nam Tư cũ. Kể từ khi bắt đầu cuộc chiến toàn cầu chống khủng bố từ năm 2003, những chiếc trực thăng này đã trở thành những người tham gia không thể thiếu trong mọi hoạt động, bao gồm cả các cuộc chiến ở Afghanistan và Iraq. Chỉ riêng chiến dịch Iraq năm 24 đã khiến người Mỹ phải trả XNUMX chiếc "Diều hâu đen" (bảy chiếc - tổn thất trong chiến đấu, phần còn lại - do tai nạn và thảm họa).

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Toàn cảnh xe tăng Leopard 2

Thiết kế của UH-60 Black Hawk

UH-60 Blackhawk là máy bay trực thăng cánh quạt một cánh quạt với hai động cơ phản lực cánh quạt và một thiết bị hạ cánh ba chân chống.

Thân máy bay được làm bằng hợp kim nhẹ

Thân máy bay trực thăng hoàn toàn bằng kim loại, thuộc loại bán nguyên khối, được làm bằng hợp kim nhẹ. Vật liệu tổng hợp dựa trên sợi thủy tinh và Kevlar được sử dụng để chế tạo cửa cabin phi hành đoàn, đèn lồng, tấm chắn và nắp động cơ. Lối vào cabin phi hành đoàn hai chỗ ngồi được thực hiện thông qua các cửa bên có thể gập lại. Ghế phi hành đoàn được bọc thép. Khoang hàng có kích thước 4,95×2,21×1,87 m, thể tích 11,6 m³ có cửa hàng trượt kích thước 1,5×1,75 m ở hai bên, có thể chứa 10 lính dù vũ trang hoặc 6 thương binh trên cáng. Phần phía sau của thân máy bay đi vào dầm đuôi của cấu trúc liền khối với dầm uốn cong lên trên và dầm cuối có cấu hình không đối xứng, được gắn vào đó bộ ổn định và bánh lái.

Diều hâu đen UH-60

Bộ ổn định được điều khiển, thẳng, nhịp 4,37 m, việc thay đổi góc lắp đặt được thực hiện bằng hệ thống điều khiển nhận tín hiệu về tốc độ bay, tốc độ góc và gia tốc ngang. Dầm đuôi có thể được gấp lại để vận chuyển và trong khi đỗ xe. Thân máy bay có cấu trúc chống sốc có khả năng chịu tải trọng tương đương 20g khi va chạm trực diện và 10g khi va chạm thẳng đứng. Tời cứu hộ có tải trọng 270 kg với chiều dài cáp 69 m được lắp đặt, móc cẩu hàng được thiết kế chịu lực 3630 kg.

Đọc thêm: Hệ thống tên lửa M142 HIMARS và M270 sẽ thay đổi cục diện cuộc chiến ở Ukraine như thế nào?

Khung gầm ba hỗ trợ

Thiết bị hạ cánh tri-prop không gập lại trong chuyến bay. Nó có một bánh xe trên mỗi giá đỡ. Các giá đỡ chính kiểu đòn bẩy có giảm xóc hai buồng. Hệ thống giảm chấn khí nén-thủy lực giúp hấp thụ năng lượng tác động lên mặt đất với tải trọng 40g mà thân máy bay không chạm đất. Đường ray của khung là 2,7 m, chân đế là 8,83 m, kích thước của bánh xe khí nén của giá chính là 660x254 mm, áp suất 0,88-0,93 MPa, giá sau 380x152 mm, áp suất 0,6 MPa.

Diều hâu đen UH-60

Thiết kế vít

Chân vịt chính có bốn cánh, có bản lề gắn các cánh. Ống lót nguyên khối được làm bằng hợp kim titan và có các ổ trục đàn hồi và bộ giảm chấn không cần bôi trơn. Điều này giúp giảm 60% khối lượng công việc bảo trì vít. Các lưỡi dao có mặt bằng hình chữ nhật, có các thanh tiết diện hình bầu dục làm bằng hợp kim titan, phần đuôi có chất độn tổ ong "nomex", cạnh sau và phần lưỡi làm bằng vật liệu composite gốc than chì, vỏ bọc bằng sợi thủy tinh, đối trọng bằng sợi thủy tinh dọc theo lưỡi kiếm. Ở phần gốc của lưỡi kiếm là một miếng đệm bằng titan, phần cuối hình mũi tên của lưỡi kiếm được làm bằng Kevlar. Các cánh quạt được thiết kế theo nguyên tắc cấu tạo an toàn, chịu được lực tác động của đạn 23 mm.

Diều hâu đen UH-60

Có một hệ thống điện đặc biệt chống lại sự đóng băng của cánh quạt và bộ giảm chấn rung con lắc tự điều chỉnh trên tay áo. Một phanh cánh quạt cũng được cài đặt.

Bánh lái có bốn cánh, đường kính 3,35 m, với các cánh không có bản lề. Cùng với dầm cuối, nó được nghiêng sang một bên một góc 20° để tạo thành phần lực đẩy thẳng đứng và tăng phạm vi định tâm. Tay áo bao gồm hai chùm hình chữ thập. Xẻng hình chữ nhật, được làm bằng vật liệu composite graphite-epoxy. Chiều dài của lưỡi là 0,244 m, những lưỡi này cũng được trang bị hệ thống chống đóng băng bằng điện.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không Crotale của Pháp

Nhà máy điện UH-60 Black Hawk

Trực thăng UH-60 Blackhawk có nhà máy điện gồm 700 động cơ tuốc bin khí General Electric T701-GE-2000C. Mỗi động cơ này có công suất khoảng XNUMX mã lực, cung cấp cho trực thăng đủ sức mạnh để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm vận chuyển hàng hóa và hành khách, tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ hỏa lực, v.v.

Các động cơ được đặt trong vỏ động cơ ở cả hai bên của tháp. Việc lắp đặt đã được thử nghiệm trong điều kiện tác chiến tại Việt Nam.

Diều hâu đen UH-60

Thiết kế kiểu mô-đun của hộp số tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì. Hộp số chính có thể hoạt động thêm 30 phút sau khi bôi trơn xong và không bị kẹt.

Bình xăng bên trong có dung tích 1360 lít. Nhiên liệu phụ có thể được vận chuyển trong hai thùng nhiên liệu 1400 l bên trong và 1740 l bên ngoài.

Diều hâu đen UH-60

Thanh tiếp nhiên liệu trên không được làm hoàn toàn bằng vật liệu composite, có thể vươn ra ngoài mặt phẳng quay của cánh quạt chính trong 20 giây. Công suất tiếp nhiên liệu là 1135 l/phút ở áp suất 0,33 MPa. Điều này giúp trực thăng có thể nhanh chóng tiếp nhiên liệu và tiếp tục sứ mệnh.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Pháo tự hành Boxer RCH 155 của Đức

khoang máy bay trực thăng

Máy bay trực thăng được điều khiển bởi phi hành đoàn gồm ba người: phi công và phụ lái trong cabin điều khiển và một thành viên phi hành đoàn trong khoang nhân sự.

Diều hâu đen UH-60

Trực thăng Blackhawk được trang bị hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số. Để giảm khối lượng công việc của phi công, máy bay trực thăng có thể được trang bị Hệ thống bay tự động kỹ thuật số (AFCS), cung cấp màn hình điều hướng và nhào lộn trên không chính cho phi hành đoàn.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Tên lửa ATACMS cho HIMARS và MLRS

Công cụ liên lạc của "Diều hâu đen"

UH-60 được trang bị nhiều phương tiện liên lạc và liên lạc. Có hệ thống liên lạc thoại và truyền dữ liệu, bao gồm cả liên lạc VHF và UHF, bộ phát đáp nhận dạng "riêng-người ngoài hành tinh". Blackhawk có liên lạc thoại an toàn, liên lạc vệ tinh và hệ thống liên lạc nội bộ giữa các thành viên phi hành đoàn và nhóm đổ bộ. Cũng cần đề cập đến hệ thống liên lạc bí mật trong phạm vi đề-xi-mét, mét và sóng ngắn, các công cụ điều hướng vô tuyến, hệ thống nhận dạng và đèn hiệu vô tuyến.

Diều hâu đen UH-60

Các yếu tố chính của hệ thống định vị là radar Doppler và hệ thống định vị quán tính, có thể cài đặt hệ thống định vị sử dụng vệ tinh. Các thành viên phi hành đoàn đều có kính nhìn ban đêm. Các thiết bị được cung cấp để bảo vệ bao gồm máy thu bức xạ radar ARP-39, máy phân tán chất đánh dấu và bộ phản xạ hồng ngoại.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không NASAMS bảo vệ Washington

Khoang chở trực thăng Black Hawk

Khoang chở hàng có thể chứa 11 quân nhân được trang bị đầy đủ hoặc XNUMX bệnh nhân cáng cùng với một sĩ quan y tế cho các nhiệm vụ sơ tán y tế.

Diều hâu đen UH-60

Khoang được trang bị hệ thống thông gió và sưởi ấm. Blackhawk có thể mang tải trọng bên ngoài lên tới 9000 pound (4072 kg) trên móc hàng hóa – chẳng hạn như lựu pháo 155 mm. Phần chính của khoang có thể được giải phóng khỏi bãi đáp để vận chuyển hàng hóa. Lưu trữ bổ sung có thể được đặt trong hệ thống hỗ trợ lưu trữ bên ngoài.

Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không MIM-23 Hawk

Vũ khí UH-60/S-70A Black Hawk

UH-60/S-70A Blackhawk đủ điều kiện làm bệ phóng cho tên lửa chống tăng dẫn đường bằng laser Hellfire. Trực thăng của Mỹ có thể mang theo 16 tên lửa Hellfire với hệ thống hỗ trợ cất giữ bên ngoài. Kho chứa ESSS được đặt ở hai bên trực thăng. Các giá treo này có khả năng mang đạn 10 lb (000 kg), tên lửa, súng và các đơn vị phản công điện tử. Máy bay trực thăng cũng có thể chứa thêm tên lửa, vật tư hoặc nhân viên trong khoang chở hàng. Cũng có thể lắp tên lửa không đối không FIM-4500 Stinger trên hệ thống treo bên ngoài.

Diều hâu đen UH-60

Trực thăng có thể được trang bị hai súng máy 7,62 hoặc 12,7 mm.

Diều hâu đen UH-60

Black Hawks của Quân đội Hoa Kỳ được trang bị hệ thống cảnh báo mối đe dọa bằng laser Goodrich AN/AVR-2B.

Đọc thêm: 

Đặc tính kỹ thuật của UH-60 Black Hawk

  • nhà máy điện: 2 × General Electric T700-401
  • công suất cất cánh: 1285 kW
  • đường kính trục vít chính: 16,36 m
  • chiều dài thân máy bay với thanh tiếp nhiên liệu: 17,38 m
  • chiều cao trực thăng: 5,13 m
  • trọng lượng cất cánh: 9980 kg
  • trọng lượng trực thăng rỗng: 5735 kg
  • tốc độ tối đa: 268 km/h
  • tốc độ hành trình: 237 km/h
  • trần tĩnh điện: 3170 m
  • trần động: 5790 m
  • phạm vi bay: 600 km
  • phạm vi lái xe: 2220 km.

Máy bay trực thăng UH-60A mẫu Black Hawk trong ảnh của Bộ Quốc phòng Ukraine có màu sơn đen và xanh lam, không bình thường đối với Lực lượng Vũ trang, vì một số lý do không được sơn lại mà chỉ có các dấu hiệu nhận dạng của Ukraine được dán lên nó. Điều này cho thấy chiếc trực thăng có thể đã được mua trên thị trường dân sự.

Diều hâu đen UH-60

cho các nhà phân tích NMFTE quản lý để tìm một chiếc trực thăng có màu sơn tương tự thuộc công ty Ace Aeronautics, chuyên hiện đại hóa cabin cho máy bay vận tải. Chiếc trực thăng tương tự vào tháng 2022 năm XNUMX tại triển lãm của Hiệp hội Trực thăng Quốc tế ở Dallas đã được trình diễn trong cấu hình chiến đấu với một bộ vũ khí được lắp đặt.

Nếu đó là cùng một chiếc trực thăng, thì không cần phải nói về việc giao hàng theo lô hay nối tiếp. Mặc dù, mặt khác, nếu có thể mua một cái, thì tại sao không mua thêm vài cái nữa trong cùng một chương trình? Ngoài ra, người ta không biết công ty Ace Aeronautics có bao nhiêu máy bay trực thăng như vậy, bởi vì việc các công ty tư nhân mua các thiết bị quân sự đã ngừng hoạt động với mục đích hiện đại hóa hơn nữa và bán lại là một thông lệ phổ biến trên thế giới.

Tôi chắc chắn rằng một chiếc trực thăng đáng tin cậy và được bảo vệ như vậy là rất cần thiết cho những người bảo vệ chúng ta. Chúng tôi chân thành biết ơn các đối tác phương Tây, đặc biệt là Hoa Kỳ, đã hỗ trợ và cung cấp các mẫu thiết bị quân sự hiện đại.

Chúng tôi tin tưởng vào các hậu vệ của chúng tôi. Những kẻ xâm lược không có nơi nào để thoát khỏi sự trừng phạt. Cái chết cho kẻ thù! Vinh quang cho các lực lượng vũ trang! Niềm tự hào cho Ukraine!

Đọc thêm:

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Con trai của dãy núi Carpathian, thiên tài toán học không được công nhận, "luật sư"Microsoft, người vị tha thực tế, trái-phải
Thêm từ tác giả
- Quảng cáo -
Đăng ký
Thông báo về
khách sạn

0 Nhận xét
Bài đánh giá được nhúng
Xem tất cả các bình luận
Các bài báo khác
Đăng ký để cập nhật

Những ý kiến ​​gần đây

Phổ biến bây giờ
0
Chúng tôi yêu thích những suy nghĩ của bạn, xin vui lòng bình luận.x