Máy bay không người lái sẽ được chiến đấu với sự trợ giúp của tia laser và các cuộc tấn công vi sóng. Defense News đã được thông báo về điều này bởi các đại diện của Không quân Ý. Các chùm năng lượng định hướng có thể là bước tiếp theo trong việc tiêu diệt máy bay không người lái của đối phương.
"Công nghệ này đang phát triển rất nhanh và chúng tôi đang đánh giá cả vi sóng và laser là vũ khí chống lại các phương tiện bay không người lái", Đại tá Salvatore Lombardi, Giám đốc Trung tâm Xuất sắc về UAV của Không quân cho biết. Ông cũng nói thêm rằng vào tháng , các nước NATO sẽ tiến hành các cuộc thử nghiệm chung nhiều loại vũ khí chống lại máy bay không người lái.
Và cho đến khi các tia laser được chấp thuận, Không quân sẽ tiếp tục sử dụng hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái gọi là ACUS, hoặc Hệ thống chống máy bay không người lái, chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái bằng cách sử dụng tần số vô tuyến và triệt tiêu tín hiệu GPS. Với sự trợ giúp của hệ thống này, bạn có thể tấn công máy bay không người lái hoặc bắt chúng bằng mạng.
Để phát hiện, theo dõi và xác định máy bay không người lái, hệ thống sử dụng máy dò tần số vô tuyến nhận lệnh do người điều khiển đưa ra cho máy bay không người lái, cũng như các cảm biến radar và điện quang. Với tầm nhìn về tương lai, hệ thống được xây dựng với kiến trúc mở, mô-đun và có thể mở rộng.
Các thành phần của lực lượng không quân được cung cấp bởi công ty quốc phòng Ý Leonardo, công ty cũng cung cấp cho Không quân Hoàng gia Anh công nghệ chống máy bay không người lái. Công ty hiện đang phát triển công nghệ radar của mình để phát hiện tốt hơn các mối đe dọa từ máy bay không người lái, với các thuật toán thông minh hơn và radar thụ động. Không giống như radar thông thường, phát ra tín hiệu và đợi nó phản xạ khỏi mục tiêu, radar thụ động thu tín hiệu phát ra ở nơi khác và phản xạ khỏi mục tiêu. Điều này trở nên hữu ích ở các thành phố nơi có nhiều tivi, điện thoại di động và các tín hiệu khác.
Các thuật toán cũng đang được phát triển để phân biệt hình ảnh radar của máy bay không người lái, chẳng hạn như chim, hoặc để tìm ra máy bay không người lái nào trong đàn đang mang bom. Khi máy bay không người lái trở nên tự chủ hơn, đồng nghĩa với việc truyền sóng vô tuyến ít hơn, khả năng sử dụng phát hiện RF có thể bị giảm, khiến radar trở nên quan trọng hơn.
Đọc thêm: