Goodyear là một nhà sản xuất lốp xe. Là một phần của Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva 2018, công ty đã trình bày khái niệm về loại lốp EfficientGrip Performance mới. Đây là một mẫu xe mới cho thị trường xe điện đang phát triển. Loại lốp này sẽ xuất hiện trên các con đường châu Âu vào năm 2019.
Các thử nghiệm của Goodyear cho thấy lốp xe điện có thể mòn nhanh hơn 30%. Nguyên nhân là do mô-men xoắn cực đại của động cơ điện có sẵn ngay từ đầu, cũng như trọng lượng lớn của pin.
Chris Delaney, chủ tịch EMEA của Goodyear cho biết: “Tăng cường các quy định về khí thải, nỗ lực giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và những tiến bộ mới trong công nghệ pin tạo ra một môi trường lý tưởng cho sự phát triển của xe điện”.
Bên cạnh việc tăng tuổi thọ cho lốp, các nhà sản xuất ô tô nhấn mạnh cần giảm lực cản lăn của xe điện. Tăng phạm vi trong một lần sạc là ưu tiên của người tiêu dùng do cơ sở hạ tầng sạc kém phát triển ở hầu hết các quốc gia. Khoảng lặng khi lăn là một yêu cầu khác đối với lốp xe điện. Ở tốc độ thấp, xe điện tạo ra tiếng ồn chỉ bằng một nửa so với xe truyền thống, vì vậy yêu cầu đối với chúng cao hơn.
Nguyên mẫu Hiệu suất EfficientGrip với Công nghệ truyền động điện cung cấp các giải pháp sau:
- Tăng quãng đường đi được nhờ thiết kế gai lốp mới: các phiến mỏng tạo ra diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đường lớn hơn các rãnh hướng tâm. Với diện tích tiếp xúc lớn với mặt đường, xe có thể xử lý tốt hơn mô-men xoắn mà vẫn giữ được hiệu suất cao ngay cả trên đường ướt. Hoa văn của gai lốp cũng ngăn chặn sự xâm nhập của sóng âm vào các rãnh, giảm tiếng ồn trong và ngoài lốp.
- Thiết kế dành cho tải nặng: hình dạng mặt cắt ngang của lốp đã được tối ưu hóa để hỗ trợ trọng lượng bổ sung của xe điện, vốn nặng hơn do pin. Đồng thời, độ sâu gai lốp tối ưu được bảo toàn để mang lại hiệu suất cao.
- Tăng quán tính: các đặc tính của vật liệu làm lốp đã được lựa chọn để có khả năng chống lăn thấp. Ngoài ra, thành bên của lốp đã được phát triển để giảm lực cản khí động học, và cấu hình lốp nhẹ hơn sẽ làm giảm mômen quán tính trong quá trình quay (hiệu ứng bánh đà), dẫn đến tiêu thụ năng lượng thấp hơn.
Nguồn: Thông cáo báo chí của Goodyear