Viện Nghiên cứu Đường sắt Hàn Quốc (Korail) thông báo rằng mô hình thử nghiệm của họ "siêu ống» đạt tốc độ ít nhất 1000 km/h. Korail đã phát triển mô hình thử nghiệm tỷ lệ 1:17 để chứng minh khái niệm này. Tàu HyperTube được thiết kế để sử dụng trong ống gần chân không và được tăng tốc bằng nam châm cực mạnh.
Theo Korail, mô hình thu nhỏ của nó đạt tốc độ tối đa 1019 km/h ở áp suất 0,001 atm (áp suất thấp hơn nhiều so với mức từng đạt được trong bất kỳ cuộc thử nghiệm tương đương nào) trong cuộc thử nghiệm tuần này. Đó là tốc độ của máy bay xuyên lục địa và gấp đôi tốc độ của phương tiện giao thông đường bộ nhanh nhất hiện có, tàu đệm từ.
Korail đã làm việc trong dự án tàu Hyper Tube từ năm 2017 và tốc độ tối đa trước đó của nó là 714 km/h. Sự phát triển hơn nữa của công nghệ được lên kế hoạch để bắt đầu phát triển phương tiện toàn diện vào năm 2022.
Có tham vọng rằng Korail và Hyperloop Transportation Technologies có thể triển khai một mạng lưới hypertube quy mô đầy đủ vào năm 2024, cắt giảm thời gian di chuyển giữa Seoul và Busan từ 3,5 giờ xuống còn khoảng 30 phút.
Đầu tuần này, Virgin Hyperloop (trước đây là Hyperloop One) đã thực hiện hành trình hyperloop đầu tiên có hành khách tại đường thử ở sa mạc Nevada, sau 400 cuộc thử nghiệm không có hành khách trong ba năm qua. Hai hành khách - nhân viên của Virgin Hyperloop - mất khoảng 15 giây để đi hết quãng đường thử 500m.
Đáp lại những lo ngại rằng Hyperloops có thể gây ra mối đe dọa an toàn nghiêm trọng, công ty cho biết việc đi trong cabin của họ cũng an toàn như đi trong thang máy, với hệ thống điều khiển tinh vi có thể phát hiện các điều kiện bất thường và ngay lập tức kích hoạt các biện pháp khẩn cấp thích hợp.
Các quốc gia đã bày tỏ sự quan tâm đến việc triển khai cơ sở hạ tầng giống như Hyperloop bao gồm UAE, Ả Rập Saudi, Vương quốc Anh và Ấn Độ.
Đọc thêm:
- Chuyến đi Hyperloop có người lái đầu tiên trên thế giới đã thành công
- 6 công nghệ đáng kinh ngạc mà NASA đang quảng cáo để đưa người lên sao Hỏa
Ý tưởng về một ống chân không có đệm từ lần đầu tiên được nhà văn khoa học viễn tưởng A. Kazantsev thể hiện trong cuốn tiểu thuyết "Cầu Bắc Cực" - ấn bản làm lại lần thứ hai được xuất bản năm 1958 - nói về việc tạo ra một ống như vậy giữa Nga và Mỹ qua Bắc Cực. Cái đầu tiên xuất hiện ngay cả trước chiến tranh. Elon Musk chắc chắn là một người tuyệt vời, nhưng suy cho cùng thì ý tưởng vẫn là của Kazantsev.
Ý tưởng về một đoàn tàu di chuyển qua một đường hầm không khí mỏng lần đầu tiên được cấp bằng sáng chế vào năm 1835 bởi Henry Pinkus. Đồng thời, ông đã xây dựng một tuyến đường sắt khí nén thử nghiệm dọc theo Kênh Kensington ở London.