Một nghiên cứu mới của Hội đồng quốc tế về giao thông sạch (ICCT) đã xóa tan lầm tưởng rằng ô tô điện không thân thiện với môi trường hơn ô tô thông thường với động cơ đốt trong. Hóa ra là trong toàn bộ vòng đời của một chiếc ô tô điện, ít khí nhà kính được thải ra hơn một chiếc ô tô có động cơ đốt trong. Bắt đầu từ việc khai thác các nguồn lực và vật liệu cần thiết cần thiết cho việc xây dựng và lắp ráp nó, kết thúc bằng việc xử lý nó.
ICCT nhấn mạnh rằng điều này đúng với mọi khu vực trên thế giới, bất kể phương tiện điện được sử dụng như thế nào. Nói cách khác, không quan trọng bộ pin của xe điện đã được sạc ở đâu.
Ví dụ như ở Châu Âu, nơi năng lượng tái tạo rất phát triển. Hay điều ngược lại đã xảy ra ở Ấn Độ, nơi sự phụ thuộc vào các nhà máy nhiệt điện than vẫn còn nhiều.
Cũng thú vị:
- Apple thỏa thuận về việc cung cấp pin cho ô tô điện
- Xiaomi và Great Wall đang đàm phán để sản xuất ô tô điện
Nghiên cứu mới không có gì đáng ngạc nhiên, vì người ta biết rằng nhiên liệu hóa thạch đang làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng khí hậu. Các chính phủ đang thực hiện các bước để loại bỏ dần việc sử dụng động cơ đốt trong.
Nhưng có một nhóm lớn người tin rằng tính thân thiện với môi trường của ô tô điện phụ thuộc trực tiếp vào tính thân thiện với môi trường của nguồn điện của chúng. Nó chỉ ra rằng huyền thoại này không phải là sự thật.
Nghiên cứu của ICCT tính đến lượng khí thải trong vòng đời của các loại xe điện cỡ trung bình được ghi nhận ở Ấn Độ, Trung Quốc, Mỹ và châu Âu từ đầu năm 2021 đến nay. Kết quả phân tích cho thấy trong toàn bộ vòng đời của một chiếc ô tô điện, mức khí thải độc hại thấp hơn 66-69% so với vòng đời của một động cơ xăng tiêu chuẩn.
Đọc thêm: