 повідомила, що 28 лютого відбувся політ безпілотника XQ-67A.){kind=link}
Hệ thống hàng không chung Atomics, Inc. (GA-ASI) đưa tin về chuyến bay của máy bay không người lái XQ-28A, được chế tạo cho chương trình Trạm cảm biến ngoài máy bay (OBSS) bí mật của Không quân Hoa Kỳ, vào ngày 67/.
OBSS là chương trình của Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Hoa Kỳ (AFRL) và GA-ASI đã được chọn vào năm 2021 để thiết kế, chế tạo và vận hành máy bay mới, công ty cho biết. XQ-67A là máy bay không người lái tàng hình được thiết kế cho các nhiệm vụ tầm xa và tầm cao. Nó có thiết kế cánh hình tam giác, một động cơ đơn và các ngăn bên trong để chứa trang bị hoặc vũ khí. Máy bay không người lái này cũng được trang bị nhiều phương tiện khác nhau để phát hiện mục tiêu, bao gồm radar, hệ thống quang điện/hồng ngoại và vô tuyến điện tử. Chương trình OBSS được phân loại nên có rất ít thông tin về khả năng cụ thể hoặc mục đích sử dụng của XQ-67A.
Chuyến bay của XQ-67A do AFRL hỗ trợ thể hiện một bước tiến đáng kể trong việc phát triển máy bay, xác nhận khái niệm chủng/loài ban đầu được hình thành với sự cộng tác của AFRL như một phần của chương trình Chia sẻ nền tảng máy bay có thể phân bổ chi phí thấp (LCAAPS). Khái niệm sáng tạo này tập trung vào việc tạo ra nhiều biến thể máy bay dựa trên khung gầm cơ bản chung.
Sáng kiến LCAAPS, một nỗ lực chung giữa AFRL và GA-ASI, nhằm tạo ra một khung gầm phổ quát, được gọi là loại, sẽ đóng vai trò là cơ sở kiến trúc cơ bản mà từ đó có thể tạo ra các loại máy bay khác nhau.
Trenton White, giám đốc chương trình OBSS và kỹ sư hàng không vũ trụ tại Văn phòng Hệ thống Hàng không Vũ trụ của AFRL, nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của phương pháp này: “Đây là một cách tiếp cận thay thế cho việc mua lại máy bay quân sự mang lại sự phát triển nhanh hơn, chi phí thấp hơn và nhiều cơ hội hơn để cập nhật công nghệ thường xuyên. XQ-67A là loại đầu tiên được thiết kế và chế tạo trên nền tảng chung này. Chuyến bay trình diễn của hệ thống này là bước quan trọng đầu tiên hướng tới việc chứng minh khả năng sản xuất đầu đạn có giá cả phải chăng."
Máy bay không người lái XQ-67A có thiết bị hạ cánh ba bánh có thể thu vào, đuôi rộng hình chữ V và cánh chính có độ quét thấp. Nó cũng có một cửa hút động cơ phía sau phía trên và một đường quét kín đáo bao quanh thân máy bay. Thiết kế này gần như tương tự về cấu hình cơ bản với máy bay không người lái Avenger của General Atomics, cũng như MQ-25 Stingray của Boeing và XQ-58 Valkyrie của Kratos. XQ-67A có một cặp cảm biến thông số không khí gắn trên mũi. Các dấu hiệu chung của XQ-67A rất giống với dấu hiệu áp dụng cho XQ-58A, cũng như những dấu hiệu hiện đang được Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ sử dụng.
Michael Atwood, phó chủ tịch chương trình tiên tiến tại GA-ASI, nhấn mạnh tính chất đổi mới của dự án OBSS: "OBSS là loại máy bay đầu tiên được chế tạo và thử nghiệm bằng thiết bị hạ cánh lõi chung do GA-ASI phát triển, nhằm thúc đẩy sự tương đồng giữa các loại phương tiện vận tải”.
General Atomics là một trong năm công ty hiện đang có hợp đồng thiết kế CCA. Đầu tháng này, các giám đốc điều hành của Không quân cho biết họ sẽ cắt giảm các nhà cung cấp của mình xuống còn hai hoặc ba công ty trong vài tháng tới.
Đọc thêm: