Rolls-Royce trở thành hãng đầu tiên trình diễn động cơ máy bay chạy bằng hydro, đánh dấu một cột mốc mới trong ngành hàng không. Rolls-Royce Holdings plc và đối tác hàng không easyJet đã tiến hành thử nghiệm trên mặt đất động cơ máy bay khu vực Rolls-Royce AE 2100-A đã được chuyển đổi tại địa điểm thử nghiệm quân sự Boscombe Down của Bộ Quốc phòng Anh.
Hydro cho các thử nghiệm được sản xuất bằng năng lượng gió và thủy triều từ Quần đảo Orkney của Scotland và được cung cấp bởi EMEC (Trung tâm Năng lượng Biển Châu Âu).
Rolls-Royce đã hợp tác với easyJet vào tháng 2030 để phát triển công nghệ động cơ đốt trong hydro cho máy bay. Vào thời điểm đó, bộ đôi này cho biết họ hy vọng sẽ có máy bay chạy bằng hydro vào giữa những năm 2050 và đạt được lượng khí thải carbon bằng không vào năm .
Bộ trưởng Chiến lược Kinh doanh, Năng lượng và Công nghiệp Grant Shapps cho biết Vương quốc Anh đang dẫn đầu quá trình chuyển đổi toàn cầu sang máy bay không người lái, nói rằng cuộc thử nghiệm là một minh chứng thú vị về cách đổi mới có thể thay đổi cách chúng ta sống. “Đây là một ví dụ tuyệt vời về cách chúng ta có thể làm việc cùng nhau để làm cho ngành hàng không sạch hơn đồng thời tạo ra việc làm trên toàn quốc,” Shapps nói thêm.
Airbus gần đây đã thông báo rằng họ đang phát triển một động cơ pin nhiên liệu hydro. Công ty cho biết họ đã xác định hydro là một trong những lựa chọn thay thế hứa hẹn nhất để cung cấp năng lượng cho máy bay không phát thải vì nó không thải ra carbon dioxide khi được sản xuất từ các nguồn năng lượng tái tạo.
Airbus cho biết họ sẽ bắt đầu thử nghiệm trên mặt đất và trên không đối với kiến trúc động cơ pin nhiên liệu vào gần giữa thập kỷ này, sử dụng máy bay A380 MSN 1 sẽ được sửa đổi để mang bình hydro lỏng và các hệ thống phân phối liên quan. Airbus đang xem hydro như một giải pháp tiềm năng cho máy bay không phát thải mà hãng dự định đưa vào sử dụng vào năm 2035.
Nhưng không phải ai cũng nhanh chóng chuyển sang tàu hydro. Đầu năm nay, Boeing cho biết việc sử dụng hydro trên máy bay thương mại có liên quan đến một số vấn đề kỹ thuật và môi trường quan trọng. Công ty cho biết vì hydro không tiêu tốn nhiều năng lượng theo thể tích nên hầu hết các máy bay chạy bằng hydro phải lớn hơn và sử dụng nhiều năng lượng hơn trên mỗi dặm hành khách so với máy bay chạy bằng nhiên liệu phản lực.
Rolls-Royce và đối tác đang lên kế hoạch cho các cuộc thử nghiệm bổ sung mà cuối cùng sẽ dẫn đến một cuộc thử nghiệm trên mặt đất quy mô lớn đối với động cơ phản lực Rolls-Royce Pearl 15.
Bạn có thể giúp Ukraine chiến đấu chống lại những kẻ xâm lược Nga, cách tốt nhất để làm điều này là quyên góp quỹ cho Lực lượng vũ trang Ukraine thông qua Cuộc sống tiết kiệm hoặc thông qua trang chính thức NBU.
Cũng thú vị: