Một chiếc Tesla Model Y đã được chụp ảnh tại Florida với cảm biến LiDAR thể thao trên nóc xe do nhà sản xuất cảm biến nổi tiếng Luminar chế tạo. Điều này đã gây ra khá nhiều xôn xao trong những người theo dõi Tesla, vì CEO Tesla Elon Musk đã có thái độ coi thường các cảm biến laser thường được các công ty xe tự hành sử dụng để tạo bản đồ D về môi trường xung quanh họ.
Đáng chú ý hơn, Tesla đã hợp tác với Luminar để sử dụng LiDAR cho "thử nghiệm và phát triển". Không rõ chính xác mối quan hệ hợp tác này đòi hỏi điều gì - cả hai công ty đều không bình luận. Nhưng nó có thể chỉ ra một số sai sót trong công nghệ mà Tesla sử dụng để hỗ trợ tính năng hỗ trợ lái xe "Tự quản lý hoàn toàn".
Chiếc xe đã được phát hiện vào tuần trước bởi Grayson Brulte, một nhà tư vấn ngành AV. Sau khi Brülte tweet các bức ảnh về Model Y với giá treo cảm biến LiDAR gắn trên nóc, lượt chia sẻ của Luminar ngay lập tức tăng vọt.
Được phát hiện ở Palm Beach, Florida. Một @Tesla Mô hình Y với #LiDAR và CA Manufacturing (MFG) Plates. Bất cứ ai có thể cung cấp thông tin chi tiết / hiểu biết sâu sắc? pic.twitter.com/5Uh4WU0U41
- Grayson Brulte (@gbrulte) 20 Tháng Năm, 2021
Không có khả năng Tesla sẽ thay đổi quan điểm của mình đối với LiDAR dựa trên một phương tiện duy nhất. Nhiều khả năng Tesla đang sử dụng LiDAR Luminar để thử nghiệm tính năng tự lái đầy đủ của nó. Trong báo cáo thu nhập năm 2018, Musk cho biết: "Theo tôi, đây là một cái nạng sẽ đưa công ty đến mức tối đa mà họ sẽ rất khó thoát ra." Anh ấy nói thêm: “Tôi có thể đã sai và trông giống như một kẻ ngốc. Nhưng tôi hoàn toàn chắc chắn rằng nó là như vậy. " Sau đó, một năm sau, ông gọi LiDAR là "bài tập dành cho những kẻ ngu ngốc" trong buổi thuyết trình về những nỗ lực của Tesla trong việc tạo ra các phương tiện tự hành hoàn toàn. Ông nói thêm: “Bất cứ ai dựa vào LiDAR đều có thể bị diệt vong.
Musk nói rằng Tesla đang cố gắng giải quyết một vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều: nhận dạng quang học thụ động. Đó là lý do tại sao Tesla đang đặt cược vào camera như một thiết bị quan trọng cho xe tự hành. Với độ phân giải pixel ngày càng tăng và chi phí thấp, cảm biến camera là thứ không thể thiếu cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (như Autopilot của Tesla) và các hệ thống hoàn toàn tự động. Đối với Tesla, máy ảnh là tất cả. Nhân tiện, trong một cuộc trò chuyện trên Clubhouse, Musk thừa nhận rằng SpaceX - một công ty khác của ông - đã phát triển các phiên bản cảm biến laser của riêng mình để hỗ trợ viên nang Dragon.
Đọc thêm: