Gần đây, được biết rằng Bộ Cơ sở hạ tầng Ukraine đã ký một văn bản với Hàn Quốc, theo đó Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc sẽ cung cấp cho chúng tôi kinh phí tài trợ trước phí để xây dựng Eurotrack.
Như Bộ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng Vladyslav Kryklii đã báo cáo, đó là việc phân bổ một khoản tài trợ cho nghiên cứu khả thi sơ bộ cho việc xây dựng Eurorail ở Ukraine.
"Chúng ta cần tốc độ của thế kỷ 21, và bây giờ chúng ta đang nói về tốc độ 250 km / h và hơn thế nữa, và sự tích hợp với đường sắt của các nước EU. Tổng cộng, 4 đoạn với chiều dài gần 2 km của tuyến đường sắt mới ở Ukraine đang được thảo luận: Kyiv - Lviv - biên giới bang, Kyiv - Odesa, Kyiv - Kharkiv, Kyiv - Dnipro - Zaporizhzhia, ”Kryklii nói trên Facebook.
Các bên nhất trí hợp tác phát triển giao thông đường sắt tốc độ cao ở Ukraine và cải thiện vận tải hành khách bằng đường sắt. Dựa trên kết quả của các cuộc họp này, các văn bản liên quan đã được ký kết dưới sự bảo trợ của Bộ Cơ sở hạ tầng.
Dmytro Abramovych, Thứ trưởng thứ nhất về cơ sở hạ tầng, lưu ý trong các cuộc đàm phán này tại Seoul rằng việc ký kết bản ghi nhớ tạo điều kiện cho khả năng thu hút tài chính từ phía Hàn Quốc để chuẩn bị các nghiên cứu khả thi về kinh tế và kỹ thuật cho các dự án mà hai bên cùng quan tâm. Điều này cũng bao gồm dự án giới thiệu giao thông đường sắt tốc độ cao ở nước ta.
Các dự án cơ sở hạ tầng quan trọng trong lĩnh vực giao thông cũng đã được trình bày. Đổi lại, phía Hàn Quốc bày tỏ quan tâm đến việc mở rộng hợp tác. Dự án đầu tiên trong số các dự án chung sẽ là Eurotrack từ biên giới với Ba Lan theo hướng Kyiv.
Chúng tôi xin nhắc bạn rằng ở Ukraine chiều rộng đường ray là 1520 mm, ở châu Âu là 1435 mm. Đường ray rộng không cho phép tàu chạy tốc độ cao.
Hàn Quốc đã mời Ukraine tham gia phiên họp lần thứ 49 của Hội nghị Bộ trưởng Tổ chức Hợp tác Đường sắt, dự kiến tổ chức vào tháng năm nay tại Seoul.
Đọc thêm:
Sirozha Lesch cũng rất thích các khoản tài trợ, sable xanh sẽ nhanh chóng hấp thụ chúng, cũng như tiền để # trộm cắp khủng khiếp ((