过去几年 Argo AI 该公司在自动驾驶汽车领域引起了轰动，投资者大众汽车和福特汽车正在研发使用其自动驾驶技术的汽车。 该公司表示，它已朝着在道路上使用自动驾驶汽车迈出了重要一步。 Argo 创造了一个射程为 400 米的 LiDAR 模块，这是目前任何现有射程最长的模块 激光雷达模组.
该公司声称，Argo 自导系统 (SDS) 可以更准确、更远地探测难以触及的物体。 它甚至可以在夜间检测低反射率（低于光的百分之一）的远处物体，并使用逼真的图像扫描环境。 Argo 的其他声明包括 SDS 可以处理光照水平的突然变化——例如当车辆进入或离开隧道时——并检测小型移动物体，如动物。
据 Argo 称，通过全天候了解周围环境，SDS 可以在城市街道、郊区和高速公路上安全地驾驶车辆。 该公司首席执行官布赖恩萨尔斯基表示，该系统“将我们带到了一个全新的自动驾驶技术水平，开启了我们提供送货和随叫随到服务的能力。”
Argo 的 LiDAR 基于盖革模式传感，据说能够检测光的单个光子。 这是由于在超过 1400 纳米的高波长下工作。 该系统基于单个模块，其设计具有成本效益，专为大规模生产而设计。
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Argo 目前正在部分福特 Fusion 混合动力轿车和福特 Escape 混合动力 SUV 中测试该模块。 到今年年底，Argo 计划将其测试舰队完全转换为 150 辆左右的 Escape Hybrid，所有这些都将配备该模块。
在不久的将来，该技术可能会应用于福特和大众商用车。 福特计划明年推出机器人出租车和自动驾驶送货车，不过大众至少要到 2025 年才会开始商业化 AV 运营。
然而，Argo LiDAR 系统的范围在未来可能会增加。 Continental 和 AEye 表示他们正在开发射程可达一公里的模块，但它可能要到 2024 年才能投入生产。
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