困倦会导致很多问题。 司机在方向盘上睡着的情况并不罕见。 当这种情况发生在繁忙的轨道上时，这种情况会更加悲惨。 当然，现在已经有通过声音或振动唤醒司机的设备，但日本松下公司的工程师提出了他们解决这个问题的设想。 松下非接触式技术将防止司机在驾驶时睡着。
工程师与多所大学进行了联合研究，并创建了一个仍处于概念阶段的解决方案。 该开发项目以汽车内饰的形式设计，其前部集成了带有人脸识别系统的摄像头、红外线和温度传感器。 然后所有数据都由人工智能系统处理，为此收集和处理了一个包含各种状态（入睡、快乐、悲伤等）的人的图像的大型数据库。 以下心理分析和验证与公共机构大原纪念劳动科学研究所一起，可以创建与不同程度的困倦相对应的外部迹象分类。
大多数人在入睡时都会不由自主地发出典型的非语言信号。 面部表情、缓慢眨眼甚至体温变化都清楚地表明，驾驶员很快就会失去对自己和车辆的控制。 松下技术非接触式准确捕捉他脸上眨眼和变化表情的特征。 通过在早期识别这些迹象，人工智能将防止一个人断开连接。
人们在凉爽和明亮的环境中难以入睡，因此只需降低房间的温度即可让打瞌睡的人清醒过来。 同时，重要的是要找到一个很好的界限，当一个人会很开朗，但不会沮丧。 松下工程师开发了一种评估“个体温度感觉”的技术。 它可以在车内使用，车内不仅温度特别重要，而且空调的气流分布也很重要。 通过根据驾驶员的个人反应（甚至取决于一个人穿的衣服的数量）灵活地调整气候控制的操作，该系统将帮助他保持愉快。
Panasonic 的新解决方案基于 22 项专利，不仅可用于生产私家车和工业用车，还可用于办公室和教育机构（采用改编形式）。 首批测试系统样品将于 2017 年 月提供。