22 月 日，Intuitive Machines 的奥德修斯号宇宙飞船（公司亲切地称为“奥迪”）在月球南极附近着陆，成为第一艘登陆月球的商用飞行器。它在卫星表面工作了七个地球日，然后在太阳落山后陷入沉默。这是着陆器在地面执行任务的预期时间，但该公司希望 奥迪 当阳光为其太阳能电池充电时就会醒来。最终，日本设备SLIM成功了。
然而，最近有消息称奥德修斯将不会重返工作岗位。 “直觉机器公司于 20 月 日开始监听欧迪的唤醒信号，当时我们预测充足的阳光可能会为着陆器的电力系统充电并打开其无线电，”该公司前几天在一份声明中表示。 Twitter。 “然而，23月日，调度员认为他们的预测是正确的，奥迪能源系统将无法与地球再次建立联系。”
Intuitive Machines 于 20 月 2 日开始监听欧迪的唤醒信号，当时我们预测足够的阳光可能会为着陆器的电力系统充电并打开其无线电。 3/
— 直观机器 (@Int_Machines) 2024 年 3 月 23 日
Intuitive Machines 补充道：“这证实了欧迪在创造了第一艘登陆月球的商用车辆历史后就永远消失了。”调度员的预测意味着该公司的发射前预测，根据该预测，该模块的电子设备将无法承受漫长月夜的极端寒冷。
截至 23 月 1030 日中部标准时间上午 点，飞行控制人员认为他们的预测是正确的，欧迪的动力系统将无法完成另一次回电。这证实了欧迪在将他的遗产作为第一个……
— 直观机器 (@Int_Machines) 2024 年 3 月 23 日
奥德修斯 15 月 9 日，搭载 SpaceX 猎鹰 12 号火箭发射升空，并将 118 个有效载荷运送到月球。其中六个是 NASA 根据价值 亿美元的合同放置在月球上的实验，作为商业月球有效负载服务计划的一部分ces，或 CLPS。另外六件是来自不同客户的私人发货。
这个 4,3 米高的装置于 21 月 300 日进入月球轨道，一天后在距离月球南极约 公里的马拉佩特 A 陨石坑附近着陆。着陆有问题。速度 设备 由于激光测距仪的问题，它比预期的要大，因此它在着陆时至少折断了一条腿并侧翻，但仍然能够运行。
历史性的着陆后，美国宇航局收到了船上所有活跃仪器的数据。该机构表示：“最重要的是，每个有效载荷都达到了目标的一定水平，我们对此感到非常高兴。” 美国航空航天局 和直觉机器将奥德修斯着陆视为未来几年众多私人航天器中的第一艘。例如，Intuitive Machines 与 CLPS 的合同包括三次登月，第二次任务计划于今年进行。
Astrobotic还获得了CLPS合同。她第一次尝试着陆器 百富勤 一月份失败了，但该公司已经在进行下一次 CLPS 任务，该任务将使用名为 Griffin 的大型着陆器将 NASA 的 VIPER 漫游车降落在月球南极附近。 VIPER 计划于今年晚些时候使用 SpaceX 猎鹰重型火箭发射升空。
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