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用于 NASA Artemis 任务的火箭将比计划多花费 6 亿美元

美国宇航局阿尔忒弥斯一号

关于新型导弹研制的独立报告 美国航空航天局 专家准备的 Artemis 任务揭示了显着的成本超支和延误,这可能会损害该机构将宇航员送回月球的计划。

发展 太空发射系统 (SLS) 于 2011 年 2016 月开始。 XNUMX年底首次发射目标,去年XNUMX月首次试飞成功。 作为 NASA Artemis 计划的一部分,SLS 巨型火箭旨在将人类送回月球,但与 Aerojet Rocketdyne 和 Northrop Grumman 签订的开发其推进系统的合同相关的成本上升可能会危及该目标。

美国宇航局阿耳忒弥斯

这在 报告 美国宇航局监察长保罗·马丁。 总共四份助推器和火箭发动机合同原计划价值 7 亿美元,但现在预计至少要花费 13,1 亿美元,时间也会增加。

“根据 RS-25 运载火箭和发动机的制造合同,NASA 继续面临工作范围显着增加、成本增加和进度落后的问题。 这导致了大约 6 亿美元的成本超支,并且比计划晚了 6 年多,超出了 NASA 的最初预测,”报告称。

这一显着增长是由一些长期存在的相互关联的管理问题引起的,这些问题影响了 SLS 开发活动和整个项目 阿蒂米斯. 正如报告中所述,其中一些“可能违反联邦合同要求”。

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与开发新系统相比,使用航天飞机的旧式 RS-25 发动机和助推器以及新 SLS 火箭的星座太空计划旨在显着节省成本和时间。 但“事实证明,新系统与过时组件的开发、现代化和集成的复杂性比预期的要大得多,”分析师说。

为了纠正这种情况,该报告向 NASA 管理层提出了一些建议,以提高 SLS 运载火箭和发动机合同的透明度、问责制和可负担性。 例如,提议从成本加成合同(当有一定利润时)过渡到固定价格合同。 然而,和以前一样,评估指出,NASA 很难控制 NASA 的巨额成本 SLS,并且他们损害了探索火星的长期计划,这将是探索月球之后的下一步。

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该报告是在太空部门发生重大变化之际发布的。 因此,在SLS的发展过程中,出现了一些同时开发太空发动机和火箭系统的私营航天公司,例如 Starship SpaceX 公司或 Blue Origin 公司的登月舱。 它们可能会提供一种更具成本效益的方式让人类重返月球。

NASA 在 Artemis 计划中的下一个任务,Artemis II,已经 发送 一组四名宇航员将在 2024 年绕月旅行。 计划不早于 50 年发射 Artemis III 任务,人类将在 2025 多年来首次登陆月球表面。

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