美国宇航局的“聪明号”直升机已完成最后一次飞往火星的飞行——该航天局已正式结束其任务。据悉 创造力 美国宇航局宣布，在最后一次跳跃过程中旋翼叶片受到损坏，“不再能够飞行”。
美国宇航局局长比尔·尼尔森表示：“别具一格号是另一颗行星上的第一艘航天器，它的历史性旅程已经结束。” - 这架美妙的直升机飞得更高更远，超出了我们的想象和帮助 美国航空航天局 做我们最擅长的事情——让不可能成为可能。”他补充说，通过像“独创性”这样的任务，该机构正在为未来太阳系飞行以及更智能、更安全地探索火星及其他地方铺平道路。
2021 年 1,8 月，“独创号”随 NASA 的毅力号火星车降落在火星火山口湖底部。该设备仅重 公斤，旨在证明尽管火星大气层稀薄，但动力飞行确实是可能的，而且在今年春天的前五次飞行中，它已经做到了这一点。然后美国宇航局扩大了任务——现在直升机应该充当该设备的侦察兵 毅力，寻找生命迹象并收集样本。 Ingenuity 在这次新的活动中飞行了 67 次，远远超出了任务科学家和工程师的预期。
尽管这架小型直升机的主要任务预计只持续 30 天，但它在火星表面持续运行了近三年。根据飞行日志，他在这颗红色星球上空飞行了 72 次，飞行时间近 129 分钟，飞行距离约 17,7 公里。但在 18 月 日进行的最后一次飞行中，独创号遇到了一些问题。美国宇航局在一份声明中表示，在这次飞行中，“直升机和流动站之间的通信甚至在着陆之前就提前终止了”。
任务小组得以与他们恢复联系 创造力但美国宇航局表示，直升机在那次飞行中拍摄的图像显示，四个旋翼桨叶中至少有一个，可能有几个“在着陆过程中受到损坏”。
因此，“聪明号”的飞行时代已经结束，但它在人类记录册上占有一席之地，它在火星上的成功可能会导致对这颗红色星球的进一步空中探索。是的，美国宇航局现在正计划派遣两架类似“聪明号”的直升机来帮助“毅力号”收集样本返回地球。此外，该机构已经在开发更大、更强大的直升机，有一天它们将能够在这颗红色星球上独立执行科学任务。
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