电动汽车的“百万英里”是汽车行业的梦想。 工程师们想要制造一种电池，可以反复充电一百万英里（约 1 公里）而不会失去存储电荷的能力。 但科学家们对百万英里电池的先进量子物理版本更感兴趣：也就是说，一次充电能够行驶百万英里的电池。
这将有效地消除大多数车主对电池充电的需要。 即使是重型车主，也可以每隔几年顺便到商店进行一次定期维护，为电池充电。
作为参考，量子电池是一种理论技术，它使用量子物理学来制造可以存储大量能量并以极快的速度充电的设备。
世界各地的大学、初创公司和企业实验室的众多科学家正在开发量子电池，从最近关于该主题的科学论文数量来看，科学界普遍认为我们即将取得突破。 这是否意味着量子电池将在一个月或十年内出现还有待观察。
电池是一项非常复杂的技术。 即使是我们在消费品中使用的微型电池对科学家来说也是个谜。 正如 IBM 量子应用和算法高级经理 Jeanette Garcia 博士在最近的公司公告中所说，“我们不知道电池内部发生了什么。 这是一个谜。 我们当然知道如何制造电池。 但我们无法在电池工作时在分子水平上看到电池内部发生了什么。”
为此，IBM 和梅赛德斯奔驰等公司正在合作创建能够模拟电池内部分子相互作用的量子计算系统。 在不久的将来，这可能会导致更先进的所有类型的电池，从充电速度更快、续航时间更长的手机电池，到续航里程更长的电动汽车，甚至改进工业电力和能源的使用。
量子电池比传统电池复杂得多。 科学家们在其发展过程中正在探索的一个重要想法与一个叫做“超吸收（或超吸收）”的概念有关。 传统电池根据直觉原理工作：电池越大，充电时间越长。 然而，通过超吸收，量子电池将翻转剧本。 放入超吸收电池中的分子越多，充电速度就越快。 这意味着建筑物大小的电池比手机大小的电池充电速度更快。
目前还不知道新奇幻量子电池到底什么时候会出现在市场上。 但有一点可以肯定：它们出现的时候，一定是轰轰烈烈的。 想象一下永远不需要充电的 iPad，或者充电一次可以行驶 万英里城市英里的 Tesla。
但更重要的是，量子电池技术可以将我们从人为造成的全球气候危机和对有害燃料来源的依赖中拯救出来。
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