历史上第一次，两个加速器 SpaceX猎鹰9 – 作为 Starlink 计划的一部分，刚刚完成两次成功的发射和着陆 – 在卡纳维拉尔港会面，创造了首个同类火箭“交通堵塞”。
成功发布
你可能还记得，11 月 9 日，猎鹰 1058 B74 运载火箭在今年 SpaceX 的特殊星链发射之后中止了它的第六次发射和着陆。 9 小时后，另一枚猎鹰 60 号火箭从东海岸的另一个 SpaceX 发射台升空，成功将另一批 1051 颗星链卫星送入轨道。 由于其在任务中的作用，B9运载火箭成为第一个发射和着陆次的猎鹰级。
现在，除了为猎鹰可重复使用性设立新标准、三天内将 120 颗卫星送入轨道并打破 SpaceX 在东海岸发射间隔时间最短的记录外，背靠背的 Starlink 发射还让猎鹰 9 号助推器的两个在正确的地点，正确的时间，他们的足迹相交，为未来的飞行做准备。
随着 SpaceX 在整个 2020 年开始加快轨道发射的步伐——这在很大程度上要归功于 Starlink 计划——很明显，该公司将把其可重复使用火箭队及其可再生资产推向新的极限。
新推出标准
在 10 年的短短 2021 周内，SpaceX 已经完成了 40 次轨道发射，平均每 2021 天发射一次，如果推算到 9 年底，则每年发射 1058 次。 就在猎鹰 20 号运载火箭 B9 在成功发射 Starlink-1049 后返回卡纳维拉尔港两天前，猎鹰 17 号运载火箭 B4（最后一次发射 Starlink- 的任务是 月 日）被运送到卡纳维拉尔角空军基地 (CCAFS)为她的第九次飞行做准备。
B1049.8 返回 @SpaceX 发射设施准备进行第 9 次飞行。 PIC。twitter.com/tG8ki3akq8
- 法瑞尔 (@FarryFaz) 2021 年 3 月 12 日
然后很明显，两个加速器同时出现在卡纳维拉尔港只是时间问题。 两天后，创纪录的猎鹰 9 号运载火箭 B1051 返回港口，与运载火箭 B1058 相遇。
自信的领导
在它们的单独发射中，猎鹰 9 B1051 完成了载人龙飞船的完美无瑕无人驾驶发射，而猎鹰 9 B1058 在 14 个月后成为历史上第一枚发射美国宇航员的私人火箭。 这两项任务被称为 Demo-1 和 Demo-2，共同标志着现代美国航天史上最重要的里程碑，结束了美国无法发射自己的宇航员的十年。
可重用性。
两台猎鹰 9 号助推器同时停靠在港口。
他们之间发起了15次任务。 https://t.co/FW23ecXpus PIC。twitter.com/Ux0F8FRJvK
— 克里斯·伯金 — NSF (@NASASpaceflight) 2021 年 3 月 16 日
在 Demo-1 火箭 2019 年首次亮相仅一周后，猎鹰 9 B1051 在过去两年平均每 11 周发射一次后成为 SpaceX 新助推器舰队的领导者。
除了货龙二号去年 2 月首次发射外，猎鹰 9 B1058 已经飞行了六次，平均每八周发射一次。
这两个助推器一起进行了 15 次轨道级发射。 在两年的职业生涯中，大约有 190 吨龙卫星和航天器进入轨道，这远远超过了土星五号的最大有效载荷，土星五号是有史以来成功发射的最大火箭。 众所周知，猎鹰 9 B1051 已经可以在 2021 年 月进行第十次飞行。
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