今天，由 Intuitive Machines 制造的私人奥德修斯登陆器通过火箭发射升空，一项潜在的历史性登月任务开始了 SpaceX公司 美国宇航局航天中心的猎鹰 9 号以它的名字命名肯尼迪.如果一切按计划进行，该舱将于22月日在月球南极附近着陆，成为历史上第一艘在月球上软着陆的私人航天器。
“对于 Intuitive Machines 的所有人来说，这是一个令人深受感动的时刻，”该公司空间系统副总裁特伦特·马丁 (Trent Martin) 说。 “自 1972 年以来美国首次重返月球的机会需要对探索的渴望，这是 Intuitive Machines 每个人的核心。”
猎鹰 9 号于今天基辅时间 08:05 发射升空。大约7,5分钟后，火箭第一级返回地球。这是该运载火箭第 18 次发射和着陆，距离该公司的重复使用记录仅差一次发射。与此同时，上级继续升高高度，并在发射后约 48,5 分钟将奥德修斯送入月球过渡轨道。几分钟后，675公斤重的模块联系了飞行控制中心。
奥德修斯号很快将开始为期六天的月球轨道之旅，然后准备在距南极约 300 公里的小陨石坑马拉珀特 A 进行历史性的着陆尝试 几个月.
NASA 对奥德修斯寄予厚望，因为该任务是商业月球有效负载服务计划的一部分ces （CLPS），旨在利用私人着陆器的能力以更具成本效益的方式将货物运送到月球。船上的仪器旨在为 NASA 计划收集数据 阿蒂米斯，其目标是到 2020 年代末在月球南极附近建立一个基地。据信该地区富含水冰，可以支持宇航员在地表的生命，并可以加工成火箭燃料。
模块上有六个设备 美国航空航天局:
- ROLSES（月球表面光电子鞘无线电观测），将调查模块着陆点附近的电子等离子体和无线电环境
- LRA（激光后向反射器阵列）——一组微型反射器，将作为未来着陆器的参考点
- NDL（导航多普勒激光雷达），将利用激光雷达技术在模块下降和着陆过程中收集高精度数据
- SCALPSS（用于月球羽流表面研究的立体相机）将研究奥德修斯排气羽流在着陆过程中如何与月球土壤和岩石相互作用
- LN-1（月球节点1导航演示器）是一个小型无线电导航信标，将演示航天器自主定位技术
- RFMG（射频质量计）将使用无线电波来测量油箱中的燃油量，这在微重力下很难做到。
奥德修斯还为各种客户运输商业货物，其中包括 Columbia Sportswear，该公司将测试其“Omni-Heat Infinity”隔热材料。其他货物包括艺术家杰夫·昆斯 (Jeff Koons) 的一组雕塑、旨在帮助保存所有人类知识的“月球安全仓库”，以及由安柏里德航空大学 (Embry-Riddle Aeronautical University) 学生建造的 EagleCam。当模块接近月球表面时，它将展开并尝试拍摄着陆时刻。
这并不是第一次尝试向月球发射装置。是的，模块 百富勤 Astrobotic 于 8 月 18 日飞往月球，但在从上级部署后不久就发生了燃料泄漏。 月日，月球车在地球大气层中燃烧。百富勤的例子表明，成功的登月任务仍然是一项极其艰巨的任务，特别是对于私人航天器而言。
NASA 表示：“我们一直将 CLPS 计划中的首次飞行视为一种学习经历，我们所有人都将学习它们的飞行方式并对其做出反应。” - 我们从每一次尝试中学习——不仅是在美国，而且还通过观察我们的一些盟友和竞争对手的尝试。”
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