新发布的数据揭示了随着经济从 COVID-19 施加的限制中复苏，美国碳排放量增加的规模和细节，并强调如果没有重大新政策，白宫的气候目标可能无法实现。
根据 一份新报告 咨询公司荣鼎咨询表示，与 2021 年相比，美国 2020 年导致全球变暖的温室气体排放量有所增加，这在很大程度上是由于煤炭使用量的急剧增加。
该报告重点关注能源部门和交通运输的趋势，认为这是排放量恢复的主要驱动力，并明确指出，排放趋势正在使该国在实现《巴黎气候协定》规定的排放目标方面进一步偏离正轨。
美国的排放量比 6,2 年增加了 2020%，但仍比 5 年大流行前低约 2019%。 今天发布的一份新报告显示，排放量增长略快于经济增长。 报告指出，与 17 年相比，燃煤发电量增长了 2020%，公路运输（主要以货运形式）也有所增加。 荣鼎咨询报告显示，与 2020 年相比，排放量增幅最大的两个行业是交通运输，其次是电力。
对于作为美国排放量最大来源的交通运输，增长的主要原因是消费品需求激增。 事实上，根据荣鼎咨询的数据，卡车运输是去年排放量超过 2019 年水平的唯一交通方式，柴油总需求比 9 年增长 2020%，比 0,4 年水平增长 2019%。
电力部门是美国第二大温室气体净排放源，其排放量比 6 年水平增加了 2020%，但仍比 4 年水平低 2019%。 排放量激增的原因是煤炭产量“急剧增长”，与去年相比增长了17%。
煤炭卷土重来的部分原因是市场状况，因为天然气价格已比 2020 年水平翻了一番多，这主要是由于 2020 年石油价格暴跌后产量下降与 COVID 相关。 3 年天然气产量下降 2021%，而可再生能源产量增长 4%。 报告称，可再生能源已达到一个新的里程碑，到 20 年将占美国发电量的 2021%。
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