最近眾所周知,德國將向烏克蘭提供 40 枚 Marder BMP。 今天,一切都與這些強大的德國裝甲車有關。
這是德國政府官方代表斯特芬·赫伯斯特雷特宣布的。 “關於將 Marder BMP 轉移到基輔,我們目前正在談論一個營,一個營大約有 40 輛汽車,這 40 輛裝甲車應該準備在今年第一季度運往烏克蘭,”Heberstreit告訴記者。
德意志聯邦共和國內閣代表澄清說,武裝部隊的軍事訓練將在德國境內進行,計劃於2023年第一季度末完成訓練。
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Marder 步兵戰車基於一種特殊的履帶式底盤,該底盤是在 1960 年代初期開發的,作為包括 BMP 在內的許多裝甲車的通用平台。 德國人主要強調船員保護和機動性。
該車輛旨在與 Leopard 1 主戰坦克一起工作,並陪伴他們參加戰鬥。 裝甲運兵車具有與 Leopard 1 坦克相同的防護和機動性。
Marder 於 1970 年首次生產,由 Rheinstahl 和 Mak 兩家公司生產,生產的 BMP 總數達到 3111 輛。1975 年,Marder BMP 的基本型停產。 多年來,Marder 經歷了多次升級,產生了 Marder 1A1,然後是 1A1A 和 1A2,最後是 1A3。 所有現有機器都修改為 1A3 標準。 雖然一些 APC 已經升級到 1A4 和 1A5 標準,但 1A3 是當今數量最多的版本。
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讓我們考慮修改 Marder BMP 的選項。 其中有很多,其中一些非常有趣。 所以,按順序。
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Marder 1A3 是 Marder 系列履帶式裝甲步兵戰車的升級版。 A3 升級計劃始於 1988 年,當時 Thyssen-Henschel 獲得一份合同,以每年 2100 台機器的速度將 1 台 Marder 1 A2/A3 系列機器升級到 A220 標準。 17 年 1989 月 日,第一輛現代化裝甲運兵車交付給德國軍隊。
2000 年,Thyssen-Henschel 成為 Rheinmetall Landsysteme GmbH 的一部分,繼續對 Marder 系列步兵戰車進行維護和現代化改造。
Marder 1A3 是德國武裝部隊使用的 BMP 的當前標準版本,但將在未來幾年內被新的 Puma BMP 取代。 2022 年 100 月底,德國萊茵金屬公司提出向烏克蘭提供 21 輛 Marder BMP 以及使用該機器所需的彈藥,以對抗俄羅斯的入侵。 隨後在 2022 年 100 月 1 日,德國媒體報導稱,德國萊茵金屬公司正準備向烏克蘭交付 3 輛 Marder 6A2023。 40 年 月 日,德國確認向烏克蘭交付了 輛 Marder BMP。
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Marder 1A3步兵戰車配備雙座砲塔,車長位於右側,砲手位於左側。 指揮官有一個向右打開的一體式艙口,而砲手有一個類似的向後方打開的艙口。 該機器的主要武器包括一門外部安裝的 20 毫米萊茵金屬 MK 20 Rh202 自動加農炮。 加農炮的仰角為+65°,傾斜角為-17°,旋轉角度為360°。 這門火砲的射速為每分鐘 1000 發,對地面目標的有效射程為 2500 米,對空中目標的有效射程為 1600 米。 它是一種帶有浮動底座的全自動火砲,因此減少了後坐力,並實現了最大的精度、射程、可靠性和使用壽命。
Marder 1A3 還在主武器右側安裝了一挺 7,62 毫米雙聯 MG3 機槍。 在雙機槍和機槍之間安裝了兩組三具電驅動76毫米煙霧彈發射器。 同樣位於砲塔右側的是 MILAN 反坦克導彈發射器,由指揮官操作,其中一枚導彈準備發射,六枚裝在 BMP 的特殊容器中。 最新一代的 MILAN 導彈的最大射程為 3000 米。
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Marder 1A3 BMP 的總體佈局與之前的版本非常相似,駕駛員座椅位於車體前部左側,發動機艙位於駕駛員右側,雙座砲塔安裝在船首,以及後部的著陸艙。 在這次修改中,砲塔的內部佈局和彈藥供應發生了變化,改進了新設計的座椅,增加了膝蓋區域的自由空間,增加了車長和砲手座椅之間的通道。 標準 Marder 1 的全焊接鋼製車身為乘員提供了免受輕武器火力和砲彈碎片傷害的保護,並且車輛的前部完全免受 20 毫米次級穿甲彈 (APDS) 的傷害。 Marder 1A3 配備了新的分層裝甲包,可提供針對 30 毫米砲彈的防護。
該套件由車體附加正面裝甲、砲塔兩側等形附加裝甲、車體兩側箱型裝甲、車頂間隔式裝甲板三部分組成。 他們沒有忘記後門附近行李箱的額外裝甲。
以前版本的 Marder BMP 在車體兩側各有兩個發射口,但 Marder 1A3 改型沒有發射口,因為額外的裝甲層和安裝在車體兩側的外部儲物箱。
在 Marder 1A3 中,六架戰鬥機坐在船體後部的著陸艙內,每側三架彼此面對。 後面還有一個空閒空間。
得益於車體後部向下打開的低矮機械操作平台,士兵可以進出車輛。 用於存放物品或彈藥的新箱子沿著船體上部的兩側提供。
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改裝後的 Marder 1A3 配備 6 缸液冷 MTU MB 833 Ea-500 柴油發動機,可產生高達 600 馬力的功率。 轉速為 2200 rpm,與 4 速 HSWL 194 行星齒輪箱耦合,該齒輪箱具有 4 個前進檔和 2 個倒檔以及集成的轉向和製動功能。 1A3 版本採用全新改進的懸架,加強扭力,液壓雙制動系統,改變側主齒輪的傳動比以保持高機動性。
每側的扭力懸架由六個帶橡膠輪胎的雙支撐輪組成,前部有一個驅動鏈輪,一個後部張緊輪和三個支撐滾輪。 第一、二、五、六支撐輪站有單獨的液壓減震器。 Marder 1A3 的最高公路速度可達 65 公里/小時,最大航程可達 500 公里。
Marder 可以在沒有準備的情況下通過深達 1,5 m 的淺灘,或借助特殊工具包通過深達 2,5 m 的淺灘。 Marder 1A3 可以克服 60% 的坡度和 30% 的邊坡。 BMP 可以翻越 1 m 高的垂直障礙物,也可以越過 2,5 m 的溝渠。
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Marder 1A3 的標準裝備包括日間潛望鏡、被動夜視儀、熱瞄準鏡和空調系統。 為了防止外殼內的大規模殺傷性武器(輻射、化學、生物),系統以 3 立方米/分鐘的生產率產生過壓。 人員可在其中停留24小時。
標準 Marder BMP 的柴電空氣加熱系統被連接到發動機冷卻系統的熱水加熱系統所取代。
也就是說,Marder 1A3 是一種快速、機動且防護良好的步兵戰車。
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Marder 1A3 的主要且無可爭辯的優勢是其他 BMP 僅在 2000 年代才開始接近的保護水平。 而這對於俄羅斯的步兵戰車來說還是遙不可及的。
但是 Marder 無法通過游泳來克服水上障礙,至少在沒有精心準備和安裝額外的浮標的情況下是這樣。 儘管兩棲性主要仍然是蘇聯和俄羅斯 BMP 的一個特徵。 所有其他國家都喜歡盔甲。 此外,弱點可以被認為是 20 毫米非穩定槍,此外,它需要特定的彈藥。 事實上,北約部隊自動火砲的主要口徑是 25 毫米口徑。
儘管為了公平起見,應該指出的是,這種武器的裝甲穿透力足以在所有預測和所有實際戰鬥距離內摧毀俄羅斯軍隊幾乎所有的裝甲運兵車、BMD 和 BMP。 唯一的例外是最新的俄羅斯 BMP-3,其正面裝甲穿透問題可能取決於射程。 還必須考慮相當複雜和強大的瞄準具以及火控系統的其他組件,它們可以從現場提供狙擊火力。
一些專家也對米蘭反坦克導彈有一些抱怨,它有手動引導,這使得它無法在移動中開火。 此外,為了發射,指揮官必須爬出艙門並從發射器本身發射。 然而,這是 70 年代汽車的經典解決方案。
無論如何,裝甲運兵車將能夠挽救我們數百名捍衛者的生命,並有助於加快我們的勝利。
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我們相信我們的捍衛者。 侵略者無處可逃免遭報應。 敵人的死亡! 榮耀歸於烏克蘭! 榮耀歸於武裝部隊!
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但聯邦議院唯一的問題是在哪裡可以找到這 40 輛汽車。
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