ABL Space Systems 的 RS1 運載火箭於週二（10 月 18 日）進行了首次軌道發射，於美國東部時間下午 27 點 11 分（基輔時間 01 月 27 日凌晨 點 分）從阿拉斯加的太平洋航天港發射升空。 據 ABL 官員稱，這枚兩級火箭的首飛失敗，未能按計劃將一對立方體衛星送入近地軌道 (LEO)。 發布會沒有現場直播。
美國東部時間週二午夜左右，ABL 通過以下方式提供了更多信息 Twitter. 該公司解釋說，所有九個 RS1 一級發動機同時關閉，火箭返回發射台並被摧毀。
星期二是連續第二天發生髮射異常。 週一（9 月 日），該公司的 LauncherOne 火箭 維爾京軌道 該公司首次從英國發射時未能進入軌道，導致 顆衛星丟失。
小型衛星有兩條進入軌道的路徑：它們可以搭便車作為大型火箭的有效載荷，如 SpaceX 的獵鷹 9 號，或者它們可以使用小型運載工具進行特殊運輸，將它們準確地帶到它們想去的地方。
近年來，Rocket Lab 憑藉其 Electron 飛行器主導了特殊旅行市場，該飛行器已完成 30 多項軌道任務。 但其他公司也在努力在該領域贏得一席之地。 例如，在周一失敗之前，維珍軌道公司已經完成了連續四次太空飛行，而起源於烏克蘭的螢火蟲航空航天公司於 2022 年 2022 月首次使用其阿爾法航天器進入軌道。 另一家公司 Astra 於 3 年 月首次使用其 Rocket 火箭成功部署了有效載荷，但該公司在多次失敗後將其退役，目前正在研製更大的火箭。
總部位於加利福尼亞州的 ABL 成立於 2017 年，它還致力於通過 RS1 和公司稱為 GSO 的相關地面系統成為小型衛星發射的主要參與者。
1 米高的 RS27 運載火箭在第一級配備了九台 ABL E2 發動機，在第二級配備了一台 E2 發動機，能夠向國際空間站運送高達 1350 千克的有效載荷。 該公司目前對每次 RS12 發射收取 1 萬美元的費用，這對於這種發射能力來說是一個相對較低的價格。 相比之下，Rocket Lab 為 Electron 任務花費了大約 7,5 萬美元，該任務可以向國際空間站運送大約 300 公斤的重量。
ABL 強調對垂直整合和設計簡單性的承諾是預期成功的關鍵。 此外，RS1 和 GSO 易於運輸和部署。 例如，陸基系統適合標準運輸集裝箱，可以安裝在世界上任何有平坦表面的地方。
ABL 尚未透露首字母縮略詞代表什麼，但已經擁有重要的客戶支持來實現其願景。 例如，在 2021 年，該公司與航空航天巨頭洛克希德馬丁公司簽署了一項協議，到 58 年將執行多達 2029 次任務。 週二首次任務的成功將是朝著實現這些雄心勃勃的目標邁出的一大步。 不過從長遠來看，這次挫折對於ABL來說可能不是什麼大問題，畢竟火箭的首秀往往不會按計劃進行。
儘管週二的任務是一次試飛，但 RS1 攜帶了可運行的航天器——鞋盒大小的立方體衛星，稱為 VariSat 1A 和 VariSat 1B。 每顆 CubeSat 重約 11 公斤，將補充 VariSat LLC 運營的三顆衛星網絡。 VariSat 1C 衛星已安全在軌，並於 9 年 2022 月由獵鷹 號運載火箭與近五打其他衛星一起發射。
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