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DARPA 授予設計遠程 Liberty Lifter 水上飛機的合同

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本週,DARPA(美國國防部高級研究計劃局)宣布與兩家飛機公司簽署合同,開發一種水上飛機,該飛機能夠在距地面不到 30 米的高度移動,有效載荷為 90噸和超過 12 公里的距離。

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通用原子的概念

根據 DARPA 的聲明,通用原子公司與海事應用物理公司和 Aurora Flight Scien 合作ces ReconCraft 與 Gibbs & Cox 合作贏得了開始設計和開發 Liberty Lifter 貨機原型的合約。

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極光飛行科學概念ces

Liberty Lifter 本質上是一艘具有運輸機特徵的飛船,其大小和有效載荷類似於 C-17 Globemaster III 運輸機。 它將必須在 4 級海浪中起飛和降落,並在高達 5 級海浪中進行長途飛行。 除了在水面附近飛行外,飛機還必須在海拔約 3 公里的高度平靜地移動。

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水上飛機的生產應該使用低成本製造,類似於造船。 在合同的第一階段,這兩個團隊將開發一架飛機,該飛機將使用地面效應物理學在波峰上方運載兩輛海軍陸戰隊兩棲攻擊車或六個 6 英尺的集裝箱。 靠近地面飛行的固定翼飛機就像在地面之間的氣墊上飛行一樣。 經歷地面效應的飛機使用更少的能量來高速推動空氣,反過來,使用更少的能量來飛行。

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兩家公司都有 18 個月的時間來完善他們的概念。通用原子公司團隊提出了具有中翼的兩體設計,以優化水穩定性和適航性。它採用分散式發電廠,配備十二台渦輪軸發動機。他們的競爭對手是 Aurora Flight Scienceces 以傳統水上飛機機身為基礎,類似於一艘船,配有高機翼和八個渦輪螺旋槳發動機。預計兩家公司將於 2024 年中期提交提案,其中包括全尺寸 Liberty Lifter X-Plane 的詳細設計、生產計劃和演示。

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蘇聯導彈 ekranoplan “倫”

蘇聯曾嘗試將 Ekranoplan 用於軍事用途,作為 Ekranoplan 計劃的一部分,即用於波羅的海和黑海艦隊的高速貨運飛機,但在 1980 年代,這些平台基本上被擱置了。

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