無人機通常使用 GPS 航路點進行定向，這有助於它們保持飛行穩定性，允許飛行員懸停並確保他們不會飛過美國等國家監管機構要求的 120m 標記。 無人駕駛無人機也依靠 GPS 網絡進行導航。 但 GPS 網絡可能會因多種原因而停機。 因此，在沒有 GPS 的地區，一家以色列初創公司 視景 引入了可以幫助導航的技術。
Sightec 表示，它能夠部署該技術，將民用無人機飛到一個沒有 GPS 的地區的目的地。 這項“世界上第一個”的壯舉是在使用計算機視覺和人工智能技術飛往實驗者直接視線之外的區域時進行的。
Sightec 首席執行官羅伊·塞繆爾（Roy Samuel）將測試的成功視為以色列批准無人機交付業務的重要里程碑。 試飛實際上是由以色列交通部 (MOT)、Ayalon Highways、以色列民航局 (CAAI) 和以色列創新局運行的無人機交付試點項目的演示，旨在在受控空域測試和演示無人機技術.
Sightec 公司開發了該軟件，並得名 導航視景，它可以安裝在任何帶攝像頭的串行無人機上。 該軟件使用攝像頭作為智能、可訪問的傳感器，使無人機能夠像人類飛行員一樣“看到和了解周圍環境”，使用視頻處理技術幫助無人機實時確定其位置。
操作原理是在飛行前在無人機中預先編程路線，目的是使用 GPS。 但如果 GPS 出現故障，相機會自動打開並充當傳感器。 通過這種方式，無人機可以實時可視化其周圍環境，將其所見與地圖相匹配，並在白天和夜間任務中準確確定其位置。 該技術能夠檢測和分類地面和空中物體，以及執行 D 映射以充分了解環境。 然後，無人駕駛飛行器既可以安全緊急著陸，也可以在不使用 GPS 或人類飛行員的情況下到達其最終位置。
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