固特異是一家輪胎製造商。 作為 2018 年日內瓦國際車展的一部分，該公司展示了新型 EfficientGrip Performance 輪胎的概念。 這是不斷增長的電動汽車市場的新模式。 該輪胎應該已經在 2019 年出現在歐洲道路上。
固特異的測試表明，電動汽車輪胎的磨損速度可以加快 30%。 原因是電動機的高扭矩，最大的扭矩從一開始就可用，以及電池的重量很大。
“加強排放法規、努力減少對化石燃料的依賴以及電池技術的新進展為電動汽車的發展創造了理想的環境，”固特異歐洲、中東和非洲地區總裁克里斯德萊尼說。
除了增加輪胎的使用壽命外，汽車製造商還強調需要降低電動汽車的滾動阻力。 由於大多數國家的充電基礎設施欠發達，增加單次充電的續航里程是消費者的首要任務。 滾動靜音是電動汽車輪胎的另一個要求。 在低速行駛時，電動汽車的噪音僅為傳統汽車的一半，因此對電動汽車的要求更高。
採用電動驅動技術的 EfficientGrip Performance 原型提供以下解決方案：
- 由於採用了新的胎面設計，增加了行駛里程：與徑向凹槽相比，較薄的薄片使輪胎與路面的接觸面積更大。 與路面的接觸面積大，即使在潮濕的路面上，汽車也能更好地處理扭矩，同時保持高性能。 胎面花紋還可以防止聲波滲透到凹槽中，從而降低輪胎內外的噪音。
- 該設計專為重載而設計：輪胎的橫截面幾何形狀已經過優化，以支持電動汽車的額外重量，由於電池，電動汽車更重。 同時，為高性能保留了最佳胎面深度。
- 增加的慣性餘量：胎面材料的特性已被選擇為低滾動阻力。 此外，輪胎的胎側已被開發以減少空氣阻力，輪胎的較輕輪廓將減少旋轉過程中的慣性矩（飛輪效應），從而降低能耗。
資料來源：固特異新聞稿