日本初創公司 PowerX 正在開發一種創新的電池船，可以在向碳中和能源過渡期間徹底改變能源行業。 該項目的主要目標是將電力從世界的一個地方輸送到另一個地方，以平衡可再生能源生產能力的差異。
可再生能源領域的問題是世界不同地區的太陽能、風能和水能發電潛力分佈不均。 日本工程師得出結論，創造“電池罐車”可以部分解決這個問題。
到 2025 年，初創公司 PowerX 計劃推出第一艘此類船隻。 它將配備96個電力存儲系統，總容量為241兆瓦時，能夠將電力輸送到最遠300公里的距離。 該船的尺寸為長 140 米、寬 20 米和吃水 6 米。
這種創新解決方案為區域間電力貿易開闢了新前景，並減少了對個別能源的依賴。 這可能是開發可持續和環保能源系統的重要一步。 日本致力於實現其碳目標，是此類項目的理想地點。
PowerX 即將推出的第一艘電池動力船引起了能源和工程領域的廣泛興趣。 該項目的成功可能成為國際能源基礎設施發展的重要一步，並為環境可持續的未來創造新的機會。
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