22 月 日，Intuitive Machines 的奧德修斯號太空船（公司親切地稱為「奧迪」）在月球南極附近著陸，成為第一艘登陸月球的商用飛行器。它在衛星表面工作了七個地球日，然後在太陽落山後陷入沉默。這是著陸器在地面執行任務的預期持續時間，但該公司希望 歐弟 當陽光為其太陽能電池充電時就會醒來。最終，日本設備SLIM成功了。
然而，最近有消息指出奧德修斯將不會重返工作崗位。 「直覺機器公司於 20 月 日開始監聽歐迪的喚醒信號，當時我們預測充足的陽光可能會為著陸器的電力系統充電並打開其無線電，」該公司前幾天在一份聲明中表示。 Twitter。 “然而，23月日，調度員認為他們的預測是正確的，奧迪能源系統將無法與地球再次建立聯繫。”
Intuitive Machines 於 20 月 2 日開始監聽歐迪的喚醒訊號，當時我們預測足夠的陽光可能會為登陸器的電力系統充電並打開其無線電。 3/
— 直覺機器 (@Int_Machines) 2024 年 3 月 23 日
Intuitive Machines 補充道：“這證實了歐迪在創造了第一艘登陸月球的商用車輛歷史後就永遠消失了。”調度員的預測意味著該公司的發射前預測，根據該預測，該模組的電子設備將無法承受漫長月夜的極端寒冷。
截至 23 月 1030 日中部標準時間上午 點，飛行控制人員認為他們的預測是正確的，歐迪的動力系統將無法完成另一次回電。這證實了歐迪在將他的遺產作為第一個…
— 直覺機器 (@Int_Machines) 2024 年 3 月 23 日
奧德修斯 15 月 9 日，搭載 SpaceX 獵鷹 12 號火箭發射升空，並將 118 個有效載荷運送到月球。其中六個是 NASA 根據價值 億美元的合約放置在月球上的實驗，作為商業月球有效負載服務計劃的一部分ces，或 CLPS。另外六件是來自不同客戶的私人出貨。
這個 4,3 公尺高的裝置於 21 月 300 日進入月球軌道，一天後在距離月球南極約 公里的馬拉佩特 A 隕石坑附近著陸。著陸有問題。速度 裝置 由於雷射測距儀的問題，它比預期的要大，因此它在著陸時至少折斷了一條腿並側翻，但仍然能夠運行。
歷史性的著陸後，美國宇航局收到了船上所有活躍儀器的數據。該機構表示：“最重要的是，每個有效載荷都達到了目標的一定水平，我們對此感到非常高興。” 美國航空航天局 和直覺機器將奧德修斯著陸視為未來幾年眾多私人太空船中的第一艘。例如，Intuitive Machines 與 CLPS 的合約包括三次登月，第二次任務則計劃於今年進行。
Astrobotic也獲得了CLPS合約。她第一次嘗試著陸器 百富勤 一月份失敗了，但該公司已經在進行下一次 CLPS 任務，該任務將使用名為 Griffin 的大型登陸器將 NASA 的 VIPER 漫遊車降落在月球南極附近。 VIPER 計劃於今年稍後使用 SpaceX 獵鷹重型火箭發射升空。
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