磷酸鐵鋰 (LFP) 電池已經使中國寧德時代成為最大的電動汽車牽引電池供應商，但並非所有競爭對手都將這種類型的電源視為鎳鈷電池的唯一替代品。 Samsung 例如，SDI 和 LG Energy Solution 正準備開發無鈷鋰電池。
特斯拉最近宣布，它打算將其所有基礎電動汽車型號轉換為使用更便宜的磷酸鐵電池，這讓專家有些困惑，因為這種電池主要在中國製造，並且必須進口到美國。 在韓國電池製造商中，只有SK On宣布準備開始生產基於磷酸鐵的電池。 該公司將獨立開發其最佳組合。
“磷酸鐵電池價格便宜，但在重量、能量密度和續航里程方面仍處於劣勢，”LG Energy Solution 在公告後表示，並補充說，“我們正在開發更便宜的電池，而不使用鈷等昂貴材料。”
正如 Business Korea 指出的那樣，公司 Samsung SDI 和 LG Energy Solution 將通過在生產過程中放棄使用鈷來降低鋰電池的成本。 據 LG 能源解決方案的代表稱，基於磷酸鐵的電池雖然價格低廉，但在用於電動汽車時，其儲能密度、質量和續航里程均不及鎳。 這家韓國公司目前正在開發具有新化學成分的電池，不涉及使用鈷和其他昂貴材料。
Samsung SDI 在這方面表現出與 LG 部門的團結，放棄了 LFP 電池的生產，轉而採用無鈷替代品。 例如，在剛果開採後一種礦物，引發了人權活動家對生產道德的質疑，因此負責任的公司試圖要么與當地供應商打交道，要么減少其產品中的鈷含量。
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