關於新型導彈研製的獨立報告 美國航空航天局 專家準備的 Artemis 任務揭示了顯著的成本超支和延誤，這可能會損害該機構將宇航員送回月球的計劃。
發展 太空發射系統 (SLS) 於 2011 年 2016 月開始。 年底首次發射目標，去年月首次試飛成功。 作為 NASA Artemis 計劃的一部分，SLS 巨型火箭旨在將人類送回月球，但與 Aerojet Rocketdyne 和 Northrop Grumman 簽訂的開發其推進系統的合同相關的成本上升可能會危及該目標。
這在 報告 美國宇航局監察長保羅·馬丁。 總共四份助推器和火箭發動機合同原計劃價值 7 億美元，但現在預計至少要花費 13,1 億美元，時間也會增加。
“根據 RS-25 運載火箭和發動機的製造合同，NASA 繼續面臨工作範圍顯著增加、成本增加和進度落後的問題。 這導致了大約 6 億美元的成本超支，並且比計劃晚了 6 年多，超出了 NASA 的最初預測，”報告稱。
這一顯著增長是由一些長期存在的相互關聯的管理問題引起的，這些問題影響了 SLS 開發活動和整個項目 Artemis. 正如報告中所述，其中一些“可能違反聯邦合同要求”。
與開發新系統相比，使用航天飛機的舊式 RS-25 發動機和助推器以及用於新型 SLS 火箭的星座太空計劃旨在顯著節省成本和時間。 但“事實證明，新系統與過時組件的開發、現代化和集成的複雜性比預期的要大得多，”分析師說。
為了糾正這種情況，該報告向 NASA 管理層提出了一些建議，以提高 SLS 運載火箭和發動機合同的透明度、問責制和可負擔性。 例如，提議從成本加成合同（當有一定利潤時）過渡到固定價格合同。 然而，和以前一樣，評估指出，NASA 很難控制 NASA 的巨額成本 SLS，並且他們損害了探索火星的長期計劃，這將是探索月球之後的下一步。
該報告是在太空部門發生重大變化之際發布的。 因此，在SLS的發展過程中，出現了一些同時開發太空發動機和火箭系統的私營航天公司，例如 Starship SpaceX 公司或 Blue Origin 公司的登月艙。 它們可能會提供一種更具成本效益的方式讓人類重返月球。
NASA 在 Artemis 計劃中的下一個任務，Artemis II，已經 發送 一組四名宇航員將在 2024 年繞月旅行。 計劃不早於 50 年發射 Artemis III 任務，人類將在 2025 多年來首次登陸月球表面。
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