NASA 的 DART 任務正在進行中。 SpaceX 獵鷹 9 號火箭的發射旨在回答科學和科幻小說中最大的問題之一：我們能否避免可能危及生命的小行星撞擊地球？ 令布魯斯威利斯失望的是，我們假設雙小行星重定向測試不會試圖摧毀流放的太空岩石。 相反，他的野心更加集中。
我們可能沒有意識到，但我們的家園星球幾乎每天都會與小行星和彗星相撞。 微小的太空岩石經常與地球大氣層發生碰撞，但燃燒起來不會對健康造成傷害。 能夠產生更大影響的較大的石頭要少得多。 地球上已經發現了 100 多個被認為是撞擊坑的環形結構。 它們已經積累了數千年，直徑可以超過24公里。
據美國宇航局稱，在它們的形成過程中，大量的岩石和其他物質被噴發。 例如，巴伐利亞的里斯隕石坑形成於大約 15 萬年前。 這是一個直徑為 24 公里的窪地，據計算，一顆寬度為 1,5 公里的彗星或小行星墜入其中。 由於這一事件，超過 1 萬億噸的材料散落在整個歐洲。
根據碰撞的位置，小行星的大小可能對人類造成嚴重後果。 據科學家稱，一顆直徑約 1,5 公里的小行星可能會擾亂全球氣候，這可能平均每百萬年發生數次。 與此同時，一顆 4 公里寬的小行星足以引發滅絕事件。
如果電影是可信的，對付滅絕規模的小行星的最佳方法是飛到那裡——最好是與一群強硬、不擇手段的礦工一起——並在地表下植入核彈。 然而，NASA 的 DART 任務涉及一種稍微微妙的方法。 它不是摧毀這顆小行星，而是旨在研究其碰撞的可能性。
這個過程被稱為“動能拳”，讓你可以放棄鈍拳，轉而選擇更有針對性的東西。 DART 旨在與小行星相撞——在這種情況下，Dimorphos 是一顆約 1 公里寬的小行星，屬於 Didymos 雙星系統的一部分——並在碰撞過程中改變其軌跡。
DART 只有一輛小型汽車那麼大，但當它與 Dimorphos 相撞時，它將以每秒 6,5 公里或每小時 23 公里的速度行駛。 目標是在小行星的軌道上引起足夠大的變化，以便地球上的望遠鏡可以觀察到這種變化。 由意大利航天局開發的名為 LICIACube 的 CubeSat 衛星也已抵達 DART，並將在碰撞前進行部署，以仔細查看結果。
當您需要精確地擊中特定的小行星時，將航天器瞄準天空並將其送上碰撞路線是不切實際的。 DART 的影響可能是動能的，但船上是由約翰霍普金斯應用物理實驗室 (APL) 開發的極其智能的自主導航系統。 它藉用了用於引導導彈的技術，並使 DART 不受家庭團隊的遠程控制。
它被稱為自主小體機動實時導航 (SMART Nav)，它依賴於 DART 將用於將小行星圖片傳輸到地球的同一台相機。 這台相機——用於光學導航的 Didymos 偵察和小行星相機，或 DRACO——將逐漸區分 Dimorphos 和 Didymos，引導航天器到達最終目標。
這不是 DART 所依賴的唯一高科技首次亮相。 雙太陽能電池板是太空系統太陽能電池板 (ROSA) 首次在太空中使用。 它們採用 NASA 的進化型氙氣推進器 - 商業 (NEXT-C) 離子推進器，美國航天局對解鎖未來的深空任務寄予厚望。
NASA 和 SpaceX 本周可能已經發射了 DART，但實驗航天器還有很長的路要走。 Didymos 小行星系統還需要 10 個月的時間才能進入距離地球約 13,8 萬公里的範圍內——足夠接近以了解碰撞的影響。 如果一切按計劃進行，DART 將在 月底前離開地球繞太陽運行的軌道。 距離比賽還有一周左右的時間。 在此期間，DRACO 將激活並開始傳輸圖像。
如果 NASA、約翰霍普金斯 APL 及其各個合作夥伴的計劃一切順利，我們希望利用 DART 數據創建一個新的小行星碰撞預防系統。 該系統將與新的近地天體測量任務 (NEOSM) 協同工作，這是一种红外望遠鏡，旨在幫助探測距離地球 48 萬公里的接近地球軌道的潛在危險小行星和彗星。 NEOSM 計劃在本十年晚些時候推出。
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必須用這個實驗把火星的質量增加到地球的質量，然後才能讓地球人居住：人、動物、植物、微生物（有用）。為此，必須把柯伊伯帶小行星送到火星，選擇合適的：金屬（例如，Psyche），含有水和其他必要元素。 這將需要一百多年的時間和地球人的全部核潛能。 只有這樣才有可能搬到火星。 將此（連同翻譯）交給 Elon Musk。