公司最後一次啟動後 SpaceX公司 2021 年是破紀錄的一年，標誌著獵鷹運載火箭第 100 次成功著陸，現在是時候看看新的一年可能會給這家世界上最多產的商業發射提供商及其運營火箭帶來什麼。
部分由於一系列延遲將 SpaceX 的大部分發射從 2021 年推遲到明年，該公司對 2022 年的計劃比其已經令人印象深刻的歷史上的任何一年都多。 2021 年，在完成 31 次軌道發射後，SpaceX 的獵鷹 9 號成為世界上最活躍的火箭，領先於俄羅斯和中國的幾枚火箭。 特別是，僅獵鷹 9 號就發射了六倍於整個俄羅斯。
然而，儘管 SpaceX 今年的業績令人印象深刻，但一切都表明獵鷹 2022 號的發射數量在 9 年幾乎翻了一番。
這些信息來自粉絲和愛好者運行的非官方宣言，他們收集了數十種不同的報告、新聞稿和謠言，以描繪即將推出的計劃的粗略圖景。 當然，這個或那個發射離我們越遠，它就越有可能被大大推遲。 即使是 SpaceX 本身的官方信息也無法準確預測它將在一年或更長時間內進行多少次發射，但清單是粗略預測的有用工具。
一般來說，除非在發射過程中發生重大故障導致火箭著陸，或者其他一些不可預見的災難（例如 2021 年的半導體供應問題），否則非官方清單的準確率約為 60-80%。 就 2022 年而言，如此精心製作的兩個宣言與 SpaceX 計劃在未來一年進行約 40 次發射是一致的，其中包括多達 5 次獵鷹重型任務和至少 35 次獵鷹 9 號發射。SpaceX 從未計劃在一年內進行更多發射。 同時，在 SpaceX 2021 年的業績之後，2022 年是第一次可以認真考慮該公司一年內真正能夠進行 40 次商業發射。 即便如此，這個數字只是故事的一部分。
2021 年，SpaceX 成功完成了 17 次 Starlink 目標發射，一年內發射了不到 1000 顆衛星——確切地說是 989 顆。 在 2021 年的前五個月，SpaceX 完成了 13 次有針對性的 Starlink 發射。 換句話說，如果衛星生產跟上 SpaceX 的獵鷹艦隊，該公司在技術上可以在一年內完成 30 多次 Starlink 發射，加上所有其他任務，到 43 年將總共發射 2021 次。
這一點很重要，因為除了一項 Starlink 任務外，SpaceX 計劃在 40 年進行的約 2022 次商業發射完全不包括 Starlink 發射。 鑑於跳過或有意減少全年 Starlink 發射的數量對於 SpaceX 來說根本不可能，這意味著該公司除了一兩打潛在的 Starlink V40 任務外，還需要發射大約 1.5 次商業任務。
SpaceX 2022 年的名義計劃可能包括多達 60 次獵鷹發射。 問題是SpaceX明年是否有可能平均每週發射一次以上。 SpaceX 本身似乎就在本月回答了這個問題。 2021年9月，該公司進行了創紀錄的五次獵鷹19號發射，從技術上講，這五次發射僅用了天。 包括任務 美國宇航局飛鏢SpaceX 於 24 月 9 日發射，導致該公司在不到四個星期（27 天）內發射了六枚獵鷹 號火箭。
鑑於該公司最近的發射次數記錄以及用於實現這些目標的三個站點中每個站點的流通量，很明顯，SpaceX 可以在技術上重複這一壯舉——在 3-4 週內進行五次發射——每個月。 顯然，這說起來容易做起來難，創紀錄的每月發射週期不太可能很快成為常態，但這一成就仍然表明，SpaceX 在技術上能夠在三週內進行五次發射，並準備在此之前再次這樣做下月初。
平均而言，到 2022 年，每月 5 次發射將等於每年 60 次發射。 換句話說，雖然不太可能，但 SpaceX 在 2021 年重複 Starlink 的發射節奏並同時進行多達 40 次商業發射絕不是不可能的。 事實上，2022 年更合理的結果可能是 5 到 10 次商業發射延續到 2023 年，SpaceX 最終會進行大約 30 到 35 次商業發射和約 15 次特殊的星鏈任務，總共發射 45 到 50 次——仍然非同尋常任何標準的假設成就。 根據最近的趨勢，SpaceX 的年度發射週期從 21（2018）和 26（2020）增加到 31（2021），35-40 發射將是 2022 年的更保守估計。
儘管如此，即使不考慮 Starship，SpaceX 的這一年有望非常壯觀。 該公司先前列出的 40 項商業任務包括兩次 NASA 宇航員搭乘 Crew Dragon 發射，一到兩次私人 Crew Dragon 飛往國際空間站的航班，最多三個商業月球著陸器，一個韓國軌道飛行器，一個小行星探測器 美國宇航局心理，以及五六次獵鷹重型發射。
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