في 6 سبتمبر 1947 ، أطلق صاروخ من حاملة طائرات لأول مرة. كانت V-2 بمثابة تذكار استولت عليه قوات الحلفاء من مصنع ألماني في نهاية الحرب العالمية الثانية.
كان V-2 أول صاروخ باليستي طويل المدى موجه في العالم. اخترعها فيرنر فون براون ، مهندس طيران مشهور ، لألمانيا النازية ، وبعد ذلك تم نقله سراً إلى الولايات المتحدة وبدأ العمل في وكالة ناسا. تم نقل Von Braun والأجزاء التي تم الاستيلاء عليها من صاروخ V-2 إلى White Sands Missile Range في نيو مكسيكو ، حيث جمعت ناسا الأجزاء وبدأت في تجربة عمليات الإطلاق.
أثناء التجربة ، تم التخطيط للتحقق من إمكانية إعادة تزويد الصاروخ بالوقود وإطلاقه لاحقًا من السفينة. تحقق من سلوك الصاروخ وتأثيره على السفينة أثناء حركته ، وكذلك القدرة القتالية للسفينة فور إطلاق الصاروخ ، في حالة إعاقة القدرة القتالية ، كم من الوقت يلزم لإزالة عواقب إطلاق الصاروخ.
في صيف عام 1947 بدأت الاستعدادات للتجربة. تم اختيار حاملة الطائرات يو إس إس ميدواي لإطلاق الصاروخ. في ذلك الوقت ، كانت السفينة الأكثر تقدمًا في البحرية الأمريكية. في حالة الانتهاء بنجاح من التجربة ، كانت هذه السفينة هي الأولى على التوالي التي يتم إعادة تجهيزها بأسلحة صاروخية. تم تسليم ثلاثة صواريخ V-2 على متن حاملة الطائرات ، على الرغم من أنه تم التخطيط لإطلاق صاروخ واحد فقط. كان أحد الصواريخ مخصصًا لتدريب المخططات القتالية ، والثاني للإطلاق ، والثالث للاحتياط. نجا هذا الصاروخ الثالث حتى يومنا هذا وهو معروض في ملعب تدريب وايت ساندز.
في صباح يوم 6 سبتمبر 1947 ، على متن حاملة الطائرات ، بالإضافة إلى المشاركين في عملية "ساندي" والعديد من الضيوف ، ذهب جميع البحارة والضباط الذين تحرروا من المراقبة على ظهر السفينة لمشاهدة إطلاق السفينة. صاروخ. أثناء الإطلاق ، ارتفع الصاروخ ، ثم انحرف إلى اليسار ولم يتجه عموديًا إلى أعلى ، ولكن بزاوية نحو الأفق. على ارتفاع حوالي 4600 متر ، استقرت الرحلة وبدأ الصاروخ في الارتفاع ، لكن الأتمتة أوقفت المحركات. بسبب القصور الذاتي ، طار الصاروخ أعلى قليلاً ، وبعد دقيقة واحدة من الإطلاق ، سقط في الماء على بعد 10 كم من جانب حاملة الطائرات. واتضح لجميع المراقبين أن إطلاق الصاروخ كان طارئاً. على الرغم من ذلك ، اكتملت مهمة التجربة ، تلقى المختبرين إجابات على جميع الأسئلة المطروحة تقريبًا.
أولاً ، تم إثبات إمكانية إطلاق صواريخ باليستية من على متن سفن حربية. ثانياً ، ثبت أن السفينة التي ينطلق منها الصاروخ يمكنها الاستمرار في أداء مهمتها القتالية. صحيح أنه لم يكن من الممكن معرفة ما سيحدث للسفينة إذا انفجر الصاروخ على سطحها. لكن لم يتم تحديد مثل هذه المهمة في ذلك الوقت. تم الحصول على الإجابة على هذا السؤال خلال التجربة الثانية ، التي أجريت في ربيع 1948 تحت الاسم الرمزي "عملية Pushover".
اقرأ أيضا: