НАСА обяви, че конструкцията на самолета X-59 Тих суперзвуков в Lockheed Martin достигна важен крайъгълен камък. Този крайъгълен камък беше достигнат на 5 ноември, когато екипът, изграждащ самолета в Lockheed Martin Skunkworks в Палмдейл, Калифорния, завърши основната работа по крилото на самолета - добавяне на кожа към крилата, които обхващат резервоарите за гориво на самолета.
НАСА казва, че върху резервоарите за гориво е добавено покритие, което никога повече няма да бъде докосвано от човешки ръце. Самолетът се произвежда по договор с НАСА на стойност 247,5 милиона долара.
Крилото е първият основен компонент на самолета и сглобяването му е в решаващ етап. Дизайнът на крилото позволява други ключови елементи на самолета да бъдат съединени заедно, като фюзелажа и обшивката на опашката. Понастоящем се очаква Lockheed Martin да завърши сглобяването, полетните тестове и доставката на самолета на НАСА до 2023 г.
Самолетът X-59 Quiet SuperSonic е проектиран да генерира свръхзвукови вълни, които хората на земята чуват като звукови гърмежи, ако изобщо чуят нещо. При бъдещи тестове самолетът ще лети над тълпи от хора, за да измери възприемането на звука от населението. Резултатите от тестовете ще бъдат предоставени на регулаторните органи, за да се формулират нови правила, които да управляват търговския въздушен транспорт със свръхзвукова скорост.
Понастоящем разпоредбите за шума забраняват повечето свръхзвукови въздушни пътувания над сушата в САЩ. Ключът към създаването на тихи звукови гърмежи е формата на самолета и контурите на крилото, особено долната му повърхност. Целият самолет се сглобява ръчно и прилича повече на произведение на изкуството, отколкото на традиционно сглобяване на самолет. Следващият важен момент за самолета се очаква да бъде постигнат през лятото на следващата година.
Прочетете също: