Savremeni rat je novi izazov i nova rješenja. Rat Rusije protiv Ukrajine pokazao je da se lice rata promijenilo. Sada u tome glavnu ulogu igraju UAV. Bez njih je nemoguće izviđanje, nemoguće je napadati i braniti se. Što je više bespilotnih letjelica, to su akcije vojske na prvim linijama fronta uspješnije. Čelnici Oružanih snaga i naši zapadni partneri to vrlo dobro razumiju. Danas ćemo se upoznati sa najsavremenijim izviđačkim UAV-om Primoco One 150, koji razvija i proizvodi češka kompanija Primoco UAV.
Pročitajte također: Sve o dronovima General Atomics MQ-9 Reaper
Ono što je zanimljivo u vezi Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 je potpuno autonomna bespilotna letjelica srednje veličine (UAV) dizajnirana i proizvedena od strane Primoco UAV za civilne i vojne nadzorne operacije. Primoco UAV je proizvođač vozila sa sjedištem u Češkoj. Primoco UAV SE razvija bespilotne letelice od prve polovine prošle decenije. 2015. godine predstavio je svoj prvi razvoj - avion srednje klase One 100 sa uzletnom težinom od 100 kg. A od 2016. serijski se proizvodi drugi model - Primoco One 150.
Proizvodi serije Primoco One su bespilotne letjelice tipa aviona sa mogućnošću ugradnje raznih nosivosti.
UAV je u skladu sa zahtjevima Agencije za sigurnost zrakoplovstva Evropske unije (EASA) za procjenu specifičnih operativnih rizika (SORA) i STANAG 4703. SORA je standard za procjenu rizika za bespilotne letjelice. Kompanija je 2020. godine odobrena kao razvojna i proizvodna organizacija prema najnovijem standardu 21 Evropskih vojnih uslova plovidbenosti (EMAR). Dron je dizajniran za obavljanje zadataka osmatranja i izviđanja. U septembru 2020. godine, dron je uspješno izveo svoje prvo testiranje leta za vojnu upotrebu.
Primoco UAV i švicarska kompanija UMS Skeldar uspostavili su zajedničku proizvodnju kako bi stvorili kombinaciju Primoco One 150 fiksnog krila i UMS Skeldar V-150 za odabrane kupce. Da vas podsjetim da je V-150 UMS Skeldar napredna rotirajuća bespilotna letjelica (UAV) za vertikalno polijetanje i slijetanje (VTOL) koju je razvio UMS Skeldar za podršku taktičkim misijama.
Razvoj predstavljen u novembru 2021. iznenadio je sve. Sada se dva UAV-a mogu kontrolisati istim sistemom zemaljske kontrole, jer oba UAV-a dijele zajedničku komunikaciju. Bio je to zaista iskorak na ovom polju. Ovako različiti i istovremeno slični UAV-ovi sada su, takoreći, postali jedinstvena cjelina. No, vratimo se na junaka mog članka.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Iris-T SLM - moderni sistem protuzračne odbrane iz Njemačke
Primoco One 150 UAV testiranje
Vojna verzija Primoco One 150M UAV prošla je svoje prve uspješne letne testove 30. septembra 2020. UAV je provjerena usklađenost sa vojnim propisima u prisustvu predstavnika Odjeljenja za nadzor vojnog vazduhoplovstva Ministarstva odbrane Češke Republike i Vojnotehničkog instituta za vazduhoplovstvo i protivvazdušnu odbranu.
Civilnu verziju Primoco One 150 UAV testirali su Primoco UAV i češka vojska na vojnom poligonu Libava ranije tog mjeseca. Testiranje je bilo usmjereno na procjenu karakteristika borbenih komunikacionih sistema i optičkih izviđačkih senzora. Test je dokazao sposobnost Primoco One 150 UAV da radi kao vitalni dio koncepta mreže s posadom, omogućavajući češkoj vojsci da razmjesti siguran komunikacijski sistem u različitim područjima, uključujući i teške terenske uslove.
U kompaniji tvrde da je svaki UAV jedinstven i rađen po narudžbi za određenog klijenta, odnosno uzimajući u obzir tačne zahtjeve i karakteristike namjene. Odnosno, mogu prilagoditi dron tačno zadatku za koji je naručen: to može biti rad u poljoprivredi, industriji, energetici, telekomunikacijama, snimanje, traženje nestalih osoba itd. UAV može imati jednu ili kombinaciju više funkcija: od snimanja i praćenja terena kamerom ili kamerom, traženja IR kamerom do korištenja složenih senzora.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: NASAMS sistem protuzračne odbrane koji štiti Washington
Dizajn i karakteristike Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 dron ima potpuno kompozitno tijelo. Avion je dizajniran da obezbedi autonomni rad tokom poletanja, leta i sletanja. Takođe je sposoban da radi danonoćno u teškim vremenskim uslovima. Dizajn pruža svestranost, odnosno avion se može prilagoditi različitim zahtjevima kupaca.
Zračna konstrukcija uređaja izgrađena je prema shemi s dva snopa: dvije grede sa repnim perjem su pričvršćene na aerodinamični trup, u koji su smještene sve jedinice. Koristi se visoko postavljeno pravo krilo sa naprednom mehanizacijom na zadnjoj ivici. Perje je u obliku slova H. Uređaj je sklopiv, za transport se stavlja u poseban kontejner dužine kraće od 3 m.
Platforma se može transportovati u kontejneru dužine 2,9 m, širine 1,2 m i dubine od 1 m. Odnosno, lako se transportuje i zemaljskim i vazdušnim transportom.
Maksimalna poletna težina UAV-a je 150 kg, od čega je 50 kg nosivost. Dugačak je 3,65 m, visok 1,25 m i raspon krila od 4,85 m. Nosivost je 30 kg sa mješovitim senzorskim opterećenjem.
Sposobnost drona da poleti sa 300 metara piste omogućava korisnicima da obavljaju misije sa udaljenih lokacija. Primoco One 150 karakteriše jednostavno održavanje i niski operativni troškovi.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobede: protivavionski raketni kompleks SAMP/T
Komunikacioni sistemi i senzori na Primoco One 150 UAV
Primoco One 150M može biti opremljen vojnim komunikacionim sistemima i sistemom za elektro-optičko izviđanje. Sadrži radio L3Harris i ANW2C veze za podatke iz Persistent Systems.
UAV je takođe opremljen sa Epsilon 180 Full HD elektro-optičkim (EO)/srednjetalasnim infracrvenim (MWIR) posmatranjem, SD termalnim kanalom za snimanje u MWIR opsegu i laserskim daljinomjerom. Termovizir pruža visokokvalitetno izviđanje noću. EO/IR sistem koristi autonomnu tehnologiju za automatsko praćenje objekata. Avion koristi radio kanal za prenos podataka na frekvenciji 5-6 GHz ili Inmarsat satelitsku komunikaciju. Može se integrirati sa senzorima za detekciju svjetla i dometa (LIDAR) i drugim prilagođenim senzorima.
Kompleks aviona sa daljinskim upravljanjem može biti opremljen optičkim multispektralnim senzorom TK-7, koji će omogućiti autonomnu pretragu i procjenu zemaljskih objekata.
Primoco One 150 UAV integriran je sa radarima sa sintetičkim otvorom NSP-3, NSP-5 i NSP-7 postavljenim na lijevoj strani trupa za otkrivanje ciljeva i objekata od interesa u područjima s slabom vidljivošću i za određivanje brzine kretanja mete, kako na zemlji, tako iu pomorskom načinu rada.
Automatski optički sistemi za skeniranje PT-8 i PT-8N predviđeni su kao dodatni senzori za određivanje lokacije brodova, kao i objekata i ljudi na površini vode. Radar NSP-7 ima različite načine skeniranja, uključujući Ku-band mod, indikaciju pokretnih ciljeva (GMTI), reflektor i koherentnu detekciju promjena (CCD).
Pročitajte također: Sve o sistemu protivvazdušne odbrane C-RAM Centurion
Navigacijski i kontrolni sistem na Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 je opremljen globalnim sistemom pozicioniranja Glonass/Galileo/Beidou/GPS. Inercijalna jedinica na vozilu djeluje kao nezavisni navigacijski sistem.
UAV ima punopravni transponder sa automatskim zavisnim praćenjem i emitiranjem (ADSB) za ulazak/izlazak i identifikacijsku funkciju "doma-strano" (IFF) u režimu do 5 objekata. Takva oprema će poboljšati koordinaciju bespilotnih objekata i objekata s posadom u vazdušnom prostoru.
Primoco One 150 je opremljen VECTOR autopilot sistemom, 5 MHz TELEM900 data linkom, GCS03 zemaljskom kontrolnom stanicom, kao i programom za planiranje misije i VisionAir interfejsom.
Avionom se može daljinski upravljati tokom cijelog putovanja od polijetanja do slijetanja. Opremljen je padobranom za hitne slučajeve za sletanje u slučaju kvara.
Navigacija se vrši pomoću nekoliko satelitskih sistema. Ovisno o zahtjevima kupca, komunikacija sa operaterom može se održavati putem direktnog radio kanala ili putem satelitske komunikacije. U svim slučajevima osiguran je prijenos komandi, telemetrija, video signal itd.
Ispod nosa trupa nalazi se mjesto za vješanje optičko-elektronske stanice. Mogu se koristiti različiti tipovi sistema sa dnevnim, noćnim i daljinomjernim kanalima, koji odgovaraju nosivosti UAV-a. Unutar trupa postoje i dodatne količine za druga opterećenja. Uz pomoć instaliranih uređaja, Primoco One 150 može vršiti izviđanje, praćenje itd. Standardne metode suspenzije i upotrebe oružja nisu predviđene dizajnom.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: protivavionsko oružje koje štiti naše nebo
Primoco One 150 UAV motor
Dron je opremljen sopstvenim Primoco 340 četvorotaktnim četvorocilindričnim klipnim motorom snage 50 KS. sa ubrizgavanjem goriva, koje se nalazi u repnom dijelu trupa. Vazdušno hlađeni Primoco 340 motor je težak 15 kg i ima nominalnu snagu od 25 KS.
UAV ima vijek trajanja od 15 sati i maksimalni domet leta od 2000 km. Operativni plafon mu je oko 3300 m, a brzina krstarenja između 100 i 150 km/h.
Pročitajte također: Kako će raketni sistemi M142 HIMARS i M270 promijeniti tok rata u Ukrajini?
Tehničke karakteristike Primoco One 150 UAV
- Raspon krila: 4,85 m
- Dužina: 3,65 m
- Visina: 1,25 m
- Maksimalna težina pri poletanju: 150 kg
- Nosivost: 1 - 30 kg
- Maksimalni domet: od GCS 200 km.
- Maksimalni domet: 2000 km
- Brzina krstarenja: 100-150 km/h
- Trajanje leta: 15 sati
- Plafon: 3300 m (FL 100)
- Dužina piste: 300 m
- Navigacijski sistem: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Kontrola vazdušnog saobraćaja: Transponder S-Mode
- Sredstva komunikacije: 5-6 GHz radio kanal ili Inmarsat satelitska komunikacija
- Oprema: standardna HD/MWIR kamera na kardanu, opcije - Lidar senzor, specijalizirani senzori / potrebni teret
Kada se Primoco One 150 pojavio u Ukrajini i koju misiju obavljaju?
U junu 2022. godine razvojna kompanija je objavila da je primila još jednu narudžbu za bespilotnu letjelicu One 150. Ugovorom je predviđena isporuka šest aviona i pomoćnih proizvoda ukupne cijene od 3,3 miliona eura neimenovanom kupcu iz Evrope. Kasnije se saznalo ko je tačno kupio češke dronove.
Luksemburg je u novembru prošle godine službeno najavio transfer u Ukrajinu šest bespilotnih letjelica Primoco One 150. Očigledno je i samo vojvodstvo isti neimenovani kupac koji je dobio seriju čeških dronova. Kako se ispostavilo, opremu je nabavila ne za svoje potrebe, već za prenošenje u Oružane snage.
Najkasnije od novembra do decembra 2022. godine ukrajinski operateri će započeti razvoj novih bespilotnih sistema. Ubrzo su se pojavili u ratnoj zoni. A nedavno se saznalo da je u jednom od paketa pomoći takve bespilotne letjelice prenijela Njemačka.
Znamo kako naši defanzivci ne vole da se hvale uspješnom upotrebom savremenih dostignuća. Ali neprijatelj je i sam shvatio da naše Oružane snage imaju odličnu inteligenciju. Ovo pokazuje da uspješno koriste Primoco One 150 UAV.
Sada, u uslovima teških borbi sa okupatorima, očajnički nam je potreban svaki visokoprecizni projektil, svako borbeno vozilo, svaki sistem protivvazdušne odbrane, svaka krstareća raketa, svaki dron, tako da se iskreno zahvaljujem našim zapadnim prijateljima i partnerima na njihovu pomoć i podršku. Osvajači nemaju gdje pobjeći od odmazde. Slava Ukrajini! Smrt neprijateljima! Slava Oružanim snagama!
Pročitajte također: