Robotski svemirski avion X-37B američkih svemirskih snaga nastavlja prikupljati zapise. Do danas, X-37B je bio u Zemljinoj orbiti 781 dan, nadmašivši svoj prethodni rekord od 780 dana. Vozilo za višekratnu upotrebu koje je dizajnirao i napravio Boeing trenutno je na svom šestom letu, poznatom kao Orbital Test Vehicle-6 ili OTV-6, koji je lansiran 17. maja 2020.
Svemirska kompanija Boeing objavila je danas prekretnicu na Twitteru, napisavši da je svemirska letjelica "postavila još jedan rekord izdržljivosti – kao iu svakoj misiji od svog prvog lansiranja 2010. godine".
Trenutna misija X-37B uključuje nekoliko povjerljivih tereta, ali neki od njegovih eksperimenata u letu su objavljeni. Jedan takav eksperiment prošle godine testirao je fotoelektrični radiofrekventni antenski modul američke mornaričke laboratorije ili PRAM, mali uređaj veličine kutije za picu dizajniran da pretvara sunčevu energiju u mikrovalne pećnice koji se potom mogu poslati natrag na Zemlju iz orbite
781 dan i dalje!
Jedini svemirski avion za višekratnu upotrebu na svijetu, #X37B, postavio je još jedan rekord izdržljivosti — kao i na svakoj misiji otkako je prvi put lansiran 2010. Čestitamo @USAirForce, @SpaceForceDOD i svi naši saigrači koji podržavaju X-37B! #SemperSupra slikatwitter.com/zzZAOG0Wa5
— Boeing Space (@BoeingSpace) Juli 7, 2022
Ostala korisna opterećenja lansirana na OTV-6 uključuju satelit FalconSat-8 koji je razvila Akademija ratnog zrakoplovstva SAD-a, koji nosi pet eksperimentalnih tereta, i dva NASA eksperimenta dizajnirana da testiraju efekte radijacije na sjemenke biljaka i procjenjuju efekte svemira na različite materijale.
Ukupni dizajn X-37B sličan je onom NASA-inog sada povučenog Space Shuttlea (prve svemirske letjelice na svijetu za višekratnu upotrebu), iako je X-37B mnogo manji: vojni svemirski avion je dugačak 8,8 metara i visok 2,9 metara i može se pohvaliti raspon krila je nešto manji od 4,6 m.
X-37B je težak 4990 kg i dizajniran je za rad na nadmorskoj visini od 240 do 805 km. Letelica ima potpuno automatizovane mogućnosti lansiranja i sletanja, kao i potpuno elektromehanički sistem upravljanja koji eliminiše potrebu za hidraulikom. U biltenu kompanije, Boeing X-37B naziva "jednom od najnovijih i najnaprednijih svemirskih letjelica na svijetu za višekratnu upotrebu".
Iako postoje glasine ili teorije da bi X-37B mogao biti testni centar za orbitalno oružje ili bi se mogao koristiti za presretanje neprijateljskih satelita, stručnjaci sumnjaju u ove tvrdnje, govoreći da je letjelica premala i manevarska za te svrhe. Glavna uloga svemirskog aviona će vjerovatno biti testiranje novih senzorskih sistema i drugih tehnologija u orbiti.
Dok je OTV-6 upravo postavio novi rekord u trajanju za program X-37B, on je 781 dan manje od ukupne oznake svemirskih letova. Na primjer, mnogi sateliti za posmatranje Zemlje rade 10 ili više godina, a NASA-ine svemirske letjelice Voyager 1 i Voyager 2 su još uvijek u međuzvjezdanom prostoru, skoro 45 godina nakon lansiranja.
Možete pomoći Ukrajini u borbi protiv ruskih osvajača. Najbolji način da to učinite je da donirate sredstva Oružanim snagama Ukrajine putem Savelife ili preko službene stranice NBU.
Pretplatite se na naše stranice u Twitter to Facebook.
Pročitajte također: