Supersonični pokazni avion XB-1 u razvoju Bum Super Sonic, prvi put se digao u zrak. Prema navodima kompanije, koristi najnaprednije tehnologije kako bi osigurao efikasan nadzvučni let. To uključuje kompozitna karbonska vlakna, naprednu avioniku, optimizovanu aerodinamiku i napredni nadzvučni pogonski sistem.
„Danas je XB-1 poleteo u istom svetom vazdušnom prostoru gde je Bell X-1 prvi put probio zvučnu barijeru 1947. godine“, rekao je izvršni direktor Boom Supersonica Blake Scholl. - Radujem se ovom letu od osnivanja kompanije Boom 2014. godine. To označava veliku prekretnicu na našem putu da nadzvučno putovanje učinimo dostupnim putnicima širom svijeta."
Zrakom glavni probni pilot Bill Shoemaker je leteo, dok je probni pilot Tristan Brandenburg upravljao avionom T-38 koji je pratio XB-1, testirajući njegovo ponašanje, podatke o letu i plovidbenost. "Bila je privilegija podijeliti ovo putovanje sa toliko posvećenih i talentiranih profesionalaca", rekao je Bill Shoemaker. "Iskustvo koje smo stekli u dostizanju ove prekretnice bit će neprocjenjivo za oživljavanje supersoničnog putovanja."
Kompanija kaže da je XB-1 ispunio sve ciljeve testiranja, uključujući sigurno i uspješno postizanje visine od skoro 2200 metara i brzinu do 273mph. Dok je letelica bila u vazduhu, tim je izvršio početnu procenu upravljanja avionom, uključujući proveru brzine avionom T-38 za poteru, kao i procenu stabilnosti aviona u sletnom položaju.
Prvi let XB-1 označava povratak civilnog supersonika avion u nebo nakon što je Concorde otpisan prije otprilike 20 godina. Ovaj događaj otvara put za oživljavanje masovnog nadzvučnog putovanja. Pošto je avion uspješno završio svoj prvi let, tim će proširiti domet kako bi potvrdio njegove performanse i upravljivost pri brzinama iznad 1 Maha.
U međuvremenu, kompanija kaže da avion Overture stabilno napreduje ka proizvodnji, sa 130 narudžbi i prednarudžbi koje već rade od American Airlinesa, United Airlinesa i Japan Airlinesa. Overture će prevoziti 64-80 putnika pri brzini od 1,7 maha i dizajniran je da radi na 100% održivom mlaznom gorivu kako bi bio potpuno neutralan ugljiku. 61-metarska Overture će biti potpuno kompozitna i imati četiri motora. Motor, na kojem također radi Boom Supersonic, zove se Symphony i radi se o turboventilacijskom pogonu koji može postići 35 funti potiska. Očekuje se da će fabrika u kojoj će se proizvoditi Overture biti gotova ove godine.
Pročitajte također: