Демонстраційний надзвуковий літак XB-1, який розробляє Boom Supersonic, вперше піднявся в повітря. Як стверджує компанія, він використовує найсучасніші технології для забезпечення ефективного надзвукового польоту. Вони включають композитні вуглецеві волокна, передову авіоніку, оптимізовану аеродинаміку та вдосконалену надзвукову рушійну систему.
“Сьогодні XB-1 здійснив політ у тому ж священному повітряному просторі, де Bell X-1 вперше подолав звуковий бар’єр у 1947 році, – заявив гендиректор Boom Supersonic Блейк Шолл. – Я з нетерпінням чекав на цей політ з моменту заснування Boom у 2014 році. Він знаменує найважливішу віху на нашому шляху до того, щоб зробити надзвукові подорожі доступними для пасажирів по всьому світу”.
Літаком керував головний пілот-випробувач Білл Шумейкер, а пілот-випробувач Трістан Бранденбург керував літаком-переслідувачем Т-38, який стежив за XB-1, перевіряючи його поведінку, польотні дані та льотну придатність. “Для мене було привілеєм розділити цю подорож з такою кількістю відданих і талановитих професіоналів, – повідомив Білл Шумейкер. – Досвід, який ми отримали під час досягнення цієї віхи, буде безцінним для відродження надзвукових подорожей”.
У компанії говорять, що XB-1 досягнув усіх цілей випробувань, включаючи безпечне та успішне досягнення висоти майже 2200 м і швидкості до 273 миль/год. Під час перебування літака в повітрі команда провела первинну оцінку керованості літака, включаючи перевірку швидкості з літаком-переслідувачем Т-38, а також оцінку стабільності літака в посадковому положенні.
Перший політ XB-1 знаменує повернення цивільного надзвукового літака в небо після того, як приблизно 20 років тому був списаний Concorde. Ця подія прокладає шлях до відродження масових надзвукових подорожей. Оскільки літак успішно впорався з першим польотом, команда розширюватиме діапазон, щоб підтвердити його продуктивність і керованість на швидкості понад 1 Маха.
Тим часом компанія заявляє, що авіалайнер Overture робить впевнені кроки на шляху до виробництва, і в планах вже 130 замовлень і передзамовлень від American Airlines, United Airlines і Japan Airlines. Overture перевозитиме 64-80 пасажирів зі швидкістю 1,7 Маха і призначений для роботи на 100% екологічно чистому авіаційному паливі, щоб бути повністю вуглецево-нейтральним. 61-метровий Overture буде повністю композитним і матиме чотири двигуни. Двигун, над розробкою якого також працює Boom Supersonic, називається Symphony і являє собою турбовентилятор, здатний забезпечити тягу в 35 000 фунтів. Очікується, що завод, де вироблятимуть Overture, буде готовий вже цього року.
Читайте також: