Airbus vil skabe den første kryogenkølede superledende motor

Langdistanceflyvning skal, ligesom alt andet i den menneskelige verden, dekarboniseres fuldt ud, og i kapløbet om nul-emissioner for internationale luftfartsselskaber, ser flydende brintdrivlinjer ud som en af ​​de eneste levedygtige muligheder. En vigtig fordel ved flydende brint for flydesignere er dens imponerende energi-til-vægt-tæthed, men Airbus mener, at der er seriøse muligheder for at studere en anden af ​​dens egenskaber: temperatur. For at holde det flydende skal det kryogenisk opbevares ved -253,15°C, og Airbus mener, at hvis du har en så imponerende kuldekilde ombord på dit fly, bør du bruge den.

Teorien er, at flydende brint kan underkøle hele den elektriske drivlinje til superledende temperaturer, hvorefter systemets modstand praktisk talt forsvinder, og effektiviteten øges dramatisk. En transmission designet til at drage fuld fordel af denne effekt, ifølge Airbus, kunne udføre det samme arbejde ved mindre end halvdelen af ​​vægten, halvdelen af ​​det elektriske forbrug og reduceret spænding.

Også interessant: EHang og et italiensk arkitektkontor har udviklet økologiske vertiporte

Så virksomheden har allerede påbegyndt konstruktionen af ​​Ascend-systemet, som vil være et ground proof of concept. Det bliver en 500 kW kraftenhed med kabler, controllere, elektronik og motorer, der er kryogenisk afkølet af flydende brint, der skal pumpes gennem sløjfen fra brændstoftankene.

Hvis konceptet fungerer som forventet, kan resultatet i høj grad øge ydeevnen af ​​fremtidige Airbus flydende brintfly, samtidig med at vægten af ​​drivlinjen reduceres radikalt, og Ascend-initiativet kan spille en nøglerolle i at bringe brintfly til rækkeviddeparitet med konventionelle passagerfly – og ud over.

Det er bestemt et interessant twist på brintkraft, som vi ikke har hørt om før - og selvom Airbus' forskning vil være specifikt fokuseret på dets brug i langdistance elektrisk luftfart, får det os til at spekulere på, om der er andre applikationer, hvor det kunne være b for at få mere superledning.

Læs også:

• Facebook når sit mål om at bruge 100 % vedvarende energi
• Der er fundet en ny måde at bruge solen til at skabe økologisk energi