Ifølge Korea Times, Apple, ser det ud til, tager skridt i retning af udviklingen af elbilbranchen. Virksomheden er allerede i forhandlinger med flere koreanske producenter af komponenter til elbiler.
Om Apple planlægger komme ind i elbiler, blev det rapporteret tilbage i 2020. Dengang skrev mediet, at virksomheden var ved at udvikle sine egne selvkørende bilteknologier for at præsentere den første model i 2024. Virksomheden forventes at outsource produktionen. Det blev rapporteret Apple og Hyundai Motor er blevet enige om at starte produktionen af elbiler i 2024. Hyundai og dets datterselskab Kia afviste senere disse oplysninger.
Ifølge koreanske medier, repræsentanter Apple forhandlet med lokale leverandører inden for halvleder- og displaysektoren. Disse oplysninger blev bekræftet af en af de øverste ledere i denne branche. Ifølge ham, Apple allerede talt med LG, SK og Hanwha.
Virksomheden holdt "udvidede møder" med SK Innovation, SK Groups batterienhed til elbiler, og LG Electronics, som for nylig lancerede LG Magna e-Powertrain joint venture med den canadiske bildelsproducent Magna International. Repræsentanter for SK og LG Electronics bekræftede eller afkræftede ikke disse oplysninger.
Det bemærker massemedierne Apple overvejer at bruge et lithium-phosphat-batteri til elektriske køretøjer (LFP), som anses for at være mere sikkert sammenlignet med lithium-ion-batterier, fordi det overophedes mindre. LFP-batterier er billigere at fremstille. Men i segmentet af disse batterier er de førende producenter virksomhederne på det kinesiske fastland, fordi der ikke er nogen lignende produktion i Korea. I den forbindelse mener branchen det Apple, vil højst sandsynligt bruge batterier fra kinesiske leverandører.
Ifølge China Automotive Battery Research Institute leverede lokale virksomheder CATL og BYD 2020 gigawatt-timer LFP-batterier i 30,8 og tegnede sig for 47% af det samlede batterimarked.
Men for salg af sine elektriske køretøjer på det amerikanske marked Apple har også planer om at styrke båndene med koreanske batteriproducenter, bemærker eksperter. Som en del af handelskrigen med Kina søger præsident Joe Biden at styrke den indenlandske produktionskapacitet og skabe flere job, især i miljøvirksomheder. Da Biden planlægger at tilbyde salgsrabatter og skattelettelser for køb af amerikanske elbiler, er det afgørende for bilproducenter at etablere produktionslinjer på hjemmemarkedet, siger markedsrepræsentanter.
LG Energy Solution og SK Innovation driver eller bygger allerede batterifabrikker i USA, og Samsung SDI sagde, at det overvejede muligheden.
Læs også: